本文關(guān)鍵詞：現(xiàn)代項(xiàng)目管理與汽車產(chǎn)品開發(fā)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

現(xiàn)代項(xiàng)目管理與汽車產(chǎn)品開發(fā)
2002-1-10　來源：汽車工業(yè)研究 作者：丁良旭

    核心提示：摘要,1　前言,2　汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的5個(gè)基本管理過程,3　汽車產(chǎn)品開發(fā)中的9大知識(shí)領(lǐng)域,3．1　項(xiàng)目范圍管理,3．2　項(xiàng)目時(shí)間管理,3．3　項(xiàng)目成本管理,3．4　項(xiàng)目質(zhì)量管理,3．5　人力資源管理,3．6　項(xiàng)目溝通管理,3．7　項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理,3．8　項(xiàng)目采購管理,3．9　項(xiàng)目集成管理,4　結(jié)束語,

　　摘要：現(xiàn)代項(xiàng)目管理是最新的管理學(xué)科，國外汽車行業(yè)已普遍采用現(xiàn)代項(xiàng)目管理方法。我國即將加入WTO，為減少加入WTO后對(duì)汽車工業(yè)的沖擊，首先在項(xiàng)目管理上就必須與國際接軌，即采用現(xiàn)代項(xiàng)目管理方式。

　　1　前言

　　現(xiàn)代項(xiàng)目管理是管理學(xué)科近年來發(fā)展起來的一個(gè)新的領(lǐng)域，它與一般運(yùn)營企業(yè)管理在原理上和方法上都有很大的區(qū)別，現(xiàn)已逐漸形成較完整的學(xué)科體系，并建立起了一些國際性現(xiàn)代項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)，其中以歐洲為主的國際項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)(1PMA)和以美國為首的項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)(PMl)為代表。人類進(jìn)入20世紀(jì)80年代以來，生產(chǎn)行業(yè)和領(lǐng)域的發(fā)展為現(xiàn)代項(xiàng)目管理的建立奠定了基礎(chǔ)，也為其發(fā)展提供了條件。20世紀(jì)80年代后，人們用此前采用的傳統(tǒng)項(xiàng)目管理法(大多是借用一般運(yùn)營管理的原理和方法)已經(jīng)嚴(yán)重不適應(yīng)現(xiàn)代項(xiàng)目的特點(diǎn)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。只有采用現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理論和方法，才能對(duì)項(xiàng)目管理的整個(gè)過程和各個(gè)方面實(shí)施完善的管理，才能低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、短時(shí)間、高質(zhì)量地開發(fā)出市場需要的產(chǎn)品，增強(qiáng)企業(yè)的競爭能力和應(yīng)變能力，提高企業(yè)的綜合效益。
　　國外的汽車行業(yè)已普遍采用現(xiàn)代項(xiàng)目管理方法。我國現(xiàn)已加入WTO，為了減少我國加入WTO后對(duì)汽車工業(yè)的沖擊，首先在項(xiàng)目管理上就必須與國際接軌，即采用現(xiàn)代項(xiàng)目管理方式。下面就以汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目為例，將現(xiàn)代項(xiàng)目管理的5個(gè)基本過程和9大知識(shí)領(lǐng)域在汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目管理的應(yīng)用作一探討。

　　2　汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目中的5個(gè)基本管理過程

　　現(xiàn)代項(xiàng)目管理理論認(rèn)為：一個(gè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，，需要相應(yīng)的項(xiàng)目管理過程支撐。這種項(xiàng)目管理過程一般分為5個(gè)具體的工作過程，即項(xiàng)目啟動(dòng)過程、項(xiàng)目計(jì)劃過程、項(xiàng)目執(zhí)行過程、項(xiàng)目控制過程和項(xiàng)目終結(jié)過程。汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目也不例外。首先要決策這個(gè)汽車產(chǎn)品是否要開發(fā)，或是否繼續(xù)開發(fā)；若要(繼續(xù))開發(fā)，則應(yīng)擬定、編制和修訂這個(gè)產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目或項(xiàng)目階段的工作目標(biāo)、計(jì)劃方案、資源供應(yīng)計(jì)劃、成本預(yù)算、計(jì)劃應(yīng)急措施等；按著組織和協(xié)調(diào)各種資源、采取有關(guān)輔助措施來實(shí)施該汽車產(chǎn)品的開發(fā)；在開發(fā)過程中，必須通過制定標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督產(chǎn)品開發(fā)的實(shí)際過程、分析差異和問題、采取糾偏措施等來對(duì)產(chǎn)品開發(fā)實(shí)施控制；最后，必須制定產(chǎn)品的移交與接受條件，并完成成果的移交，從而順利結(jié)束該產(chǎn)品的開發(fā)工作。汽車產(chǎn)品開發(fā)的5個(gè)基本過程可以通過現(xiàn)代項(xiàng)目管理的9大知識(shí)領(lǐng)域的應(yīng)用來具體說明。

　　3　汽車產(chǎn)品開發(fā)中的9大知識(shí)領(lǐng)域

　　3．1　項(xiàng)目范圍管理
　　實(shí)施汽車產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目范圍管理的重要意義在于：為汽車產(chǎn)品開發(fā)提供任務(wù)范圍的框架和對(duì)項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行有效的控制。項(xiàng)目范圍管理包括以下幾個(gè)方面的內(nèi)容。
　　a.起始工作。當(dāng)準(zhǔn)備開發(fā)汽車產(chǎn)品時(shí)，項(xiàng)目組織者應(yīng)采用成本／效益分析法或?qū)＜遗袛喾▉磉x擇要開發(fā)的汽車產(chǎn)品品種，然后向某一組織授權(quán)，委托其開始該種汽車產(chǎn)品開發(fā)的籌備工作，或委托其分析決策是否可以開展下一階段的工作。這個(gè)過程包括擬定汽車產(chǎn)品開發(fā)說明書，分析和決策產(chǎn)品開發(fā)是否繼續(xù)進(jìn)行，選派合格的項(xiàng)目經(jīng)理等。
　　b．編制范圍計(jì)劃。項(xiàng)目組織運(yùn)用各種價(jià)值分析和成本／效益評(píng)價(jià)的方法與工具，對(duì)實(shí)施該汽車產(chǎn)品開發(fā)的各種備選方案進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)，并選定最滿意的實(shí)施方案。然后根據(jù)選定的實(shí)施方案編制出項(xiàng)目的范圍計(jì)劃，作為未來項(xiàng)目各種跟蹤決策的基礎(chǔ)和依據(jù)。
　　c．界定項(xiàng)目的范圍。為了提高項(xiàng)目資源、時(shí)間和成本估算的準(zhǔn)確性，為......點(diǎn)擊查閱全文......↓

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