隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)的高速發(fā)展,人們對(duì)于超高層建筑的需求已從減少占地、增加建筑容量上升到使用舒適度、外觀造型、綠色節(jié)能等方面,在這種情況下,超高層建筑機(jī)電管線系統(tǒng)更加復(fù)雜、管線綜合設(shè)計(jì)難度增大,利用傳統(tǒng)的工作模式來進(jìn)行超高層建筑的管線綜合無法直觀的將管線的空間排布體現(xiàn)出來,由此產(chǎn)生交叉點(diǎn)多、變更頻率高、圖紙一致性差等一系列問題。近年來BIM技術(shù)在我國(guó)大力推廣,涌現(xiàn)了一批BIM技術(shù)應(yīng)用的經(jīng)典案例,BIM技術(shù)具有可視性、協(xié)同性、參數(shù)化、可出圖性等特點(diǎn),可以提高管線綜合設(shè)計(jì)質(zhì)量,減少設(shè)計(jì)變更以及施工返工頻次,節(jié)約項(xiàng)目成本。然而,超高層建筑管線綜合的BIM常規(guī)應(yīng)用流程具有可實(shí)施性差、系統(tǒng)運(yùn)行保障性低的缺陷,此外,管線綜合方案的確定主觀性強(qiáng),缺乏定量分析。本文首先對(duì)管線綜合過程中傳統(tǒng)工作模式以及基于BIM的工作模式進(jìn)行研究,分析得出傳統(tǒng)工作模式的局限性以及BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì);其次,完善管線綜合技術(shù)的BIM常規(guī)應(yīng)用流程,在水力計(jì)算環(huán)節(jié),通過BIM技術(shù)對(duì)風(fēng)系統(tǒng)及水系統(tǒng)進(jìn)行了水力損失計(jì)算,并以此為依據(jù)校核相關(guān)設(shè)備是否滿足運(yùn)行要求;再次,從工程造價(jià)、管線水力損失、施工難度大小、管線綜合優(yōu)化效果幾個(gè)方面構(gòu)建基...

【文章頁(yè)數(shù)】：99 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的及意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究?jī)?nèi)容、方法及技術(shù)路線
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.4.2 技術(shù)路線
2 超高層建筑及其機(jī)電系統(tǒng)
    2.1 超高層建筑的定義及其優(yōu)越性
    2.2 超高層建筑管線綜合的特征
    2.3 超高層建筑管線綜合存在的問題
3 基于BIM的管線綜合技術(shù)
    3.1 BIM技術(shù)的基本概念
        3.1.1 BIM技術(shù)概述
        3.1.2 BIM技術(shù)相關(guān)軟硬件配置
    3.2 管線綜合技術(shù)的傳統(tǒng)工作模式和基于BIM的工作模式對(duì)比分析
        3.2.1 傳統(tǒng)管線綜合設(shè)計(jì)工作模式
        3.2.2 基于BIM的管線綜合設(shè)計(jì)工作模式
        3.2.3 傳統(tǒng)管線綜合技術(shù)的局限性
        3.2.4 BIM技術(shù)在管線綜合技術(shù)中的優(yōu)越性
    3.3 初始設(shè)置
        3.3.1 建立BIM建模標(biāo)準(zhǔn)
        3.3.2 建立BIM應(yīng)用項(xiàng)目樣板
    3.4 創(chuàng)建BIM模型
        3.4.1 創(chuàng)建BIM模型的工作模式
        3.4.2 土建專業(yè)BIM模型的建立
        3.4.3 機(jī)電專業(yè)BIM模型的建立
        3.4.4 BIM模型檢查
    3.5 管線綜合排布
        3.5.1 管線綜合排布的原則與方法
        3.5.2 管線綜合排布的基本形式
    3.6 管線碰撞檢查
        3.6.1 管線碰撞類別
        3.6.2 碰撞產(chǎn)生的原因
        3.6.3 管線碰撞檢測(cè)工具
        3.6.4 碰撞點(diǎn)調(diào)整的原則
    3.7 基于BIM的管線水力計(jì)算
        3.7.1 水管的水力計(jì)算
        3.7.2 風(fēng)管的水力計(jì)算
    3.8 管線綜合方案的分析與評(píng)價(jià)
        3.8.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法
        3.8.2 確定權(quán)重的方法
        3.8.3 基于模糊綜合評(píng)價(jià)法的管線綜合方案評(píng)價(jià)
4 案例分析—以某超高層建筑為例
    4.1 項(xiàng)目概況
    4.2 初始設(shè)置
        4.2.1 項(xiàng)目BIM建模標(biāo)準(zhǔn)
        4.2.2 項(xiàng)目樣板的建立
    4.3 BIM模型的建立
        4.3.1 建筑、結(jié)構(gòu)專業(yè)BIM模型的建立
        4.3.2 機(jī)電專業(yè)BIM模型的建立
        4.3.3 模型檢查
    4.4 不同排布方案下的管線綜合與碰撞檢測(cè)
        4.4.1 原始設(shè)計(jì)管線排布
        4.4.2 原始設(shè)計(jì)碰撞檢測(cè)
        4.4.3 方案一管線綜合排布
        4.4.4 方案一碰撞檢測(cè)
        4.4.5 方案二管線綜合排布
        4.4.6 方案二碰撞檢測(cè)
        4.4.7 方案三管線綜合排布
        4.4.8 方案三碰撞檢測(cè)
        4.4.9 碰撞檢測(cè)結(jié)果分析
    4.5 工程造價(jià)及水力計(jì)算
        4.5.1 工程造價(jià)
        4.5.2 水力計(jì)算
    4.6 方案評(píng)價(jià)
        4.6.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定
        4.6.2 模糊綜合評(píng)價(jià)
    4.7 BIM技術(shù)在項(xiàng)目中的應(yīng)用成效分析
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3804763