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基于灰色層次分析法的鐵路項(xiàng)目綠色風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究

發(fā)布時(shí)間:2022-12-17 22:10
  鐵路建設(shè)是人類社會(huì)發(fā)展中的一項(xiàng)重要生產(chǎn)活動(dòng),但鐵路建設(shè)也會(huì)帶來一系列的能源、資源以及環(huán)境污染等問題。因此,鐵路項(xiàng)目施工中的綠色風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)至關(guān)重要。分析鐵路建設(shè)項(xiàng)目綠色風(fēng)險(xiǎn)的主要指標(biāo),建立某鐵路項(xiàng)目施工綠色風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用層次分析法確定該鐵路項(xiàng)目施工中的各項(xiàng)綠色風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)因素權(quán)重,根據(jù)灰色系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)該鐵路項(xiàng)目的綠色風(fēng)險(xiǎn)。研究發(fā)現(xiàn),該鐵路項(xiàng)目的綠色風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)值為2.877 8,屬于中等風(fēng)險(xiǎn)。建議做好相應(yīng)措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制。 

【文章頁數(shù)】:6 頁

【文章目錄】:
0 引言
1 綠色風(fēng)險(xiǎn)管理研究
2 研究方法
    2.1 確定風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重
        2.1.1 建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型
        2.1.2 構(gòu)造判斷矩陣
        2.1.3 一致性檢驗(yàn)
            (1)計(jì)算一致性指標(biāo)CI。得到
            (2)計(jì)算一致性偏離指標(biāo)RI。計(jì)算方法見式(2),得到RI標(biāo)準(zhǔn)值,見表3。
            (3)計(jì)算比較系數(shù)CR。
    2.2 確定評(píng)價(jià)指標(biāo)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
    2.3 灰色系數(shù)綜合評(píng)價(jià)
3 工程實(shí)例
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于gray-shapley的高校建筑工程綠色施工評(píng)價(jià)[J]. 李想,劉暢,李映輝.  山西建筑. 2020(08)
[2]綠色施工指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)現(xiàn)狀分析[J]. 滿朝翰.  鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生. 2020(01)
[3]綠色施工理念下鐵路工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警[J]. 張會(huì)良.  住宅與房地產(chǎn). 2019(34)
[4]鐵路實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的路徑探討[J]. 孟凡強(qiáng).  鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生. 2019(05)
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[7]構(gòu)建綠色鐵路建設(shè)保障體系研究[J]. 王風(fēng)洪,陳怡陸,郭剛.  鐵路節(jié)能環(huán)保與安全衛(wèi)生. 2018(05)
[8]建設(shè)項(xiàng)目施工綠色風(fēng)險(xiǎn)管理研究[J]. 王路飛,王莉飛.  建筑經(jīng)濟(jì). 2014(07)
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[10]建設(shè)項(xiàng)目施工的綠色風(fēng)險(xiǎn)管理淺析[J]. 李思堂,李長(zhǎng)海.  建筑經(jīng)濟(jì). 2005(03)

碩士論文
[1]鐵路綠色施工評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法研究[D]. 楊慶.石家莊鐵道大學(xué) 2017
[2]基于ITFN的建設(shè)項(xiàng)目施工綠色風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D]. 周文中.大連理工大學(xué) 2012



本文編號(hào):3720739

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