本文關(guān)鍵詞：汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的項(xiàng)目管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 本論文研究的是汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的項(xiàng)目管理問(wèn)題。在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,項(xiàng)目管理是汽車(chē)制造活動(dòng)中的重要性日益突出,本課題的研究為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)完善管理,提高整體競(jìng)爭(zhēng)力,在項(xiàng)目管理上盡快與國(guó)際接軌提供了借鑒。 本文從項(xiàng)目管理基本理論出發(fā),分析了汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容,以及項(xiàng)目管理在國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)中的應(yīng)用,通過(guò)對(duì)神龍汽車(chē)公司項(xiàng)目管理的實(shí)例分析,指出在項(xiàng)目管理方面存在的問(wèn)題和不足,并提供改進(jìn)措施和方向。 本文首先分析了項(xiàng)目管理的基本特征,主要內(nèi)容和組織形式,以及項(xiàng)目管理的實(shí)施過(guò)程。通過(guò)9個(gè)知識(shí)領(lǐng)域在項(xiàng)目啟動(dòng),計(jì)劃,執(zhí)行,控制和收尾等5個(gè)過(guò)程中的應(yīng)用分析闡明了汽車(chē)項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。然后詳細(xì)分析了神龍公司在汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的項(xiàng)目組織特點(diǎn),以愛(ài)麗舍車(chē)型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程為例子,介紹了平臺(tái)管理模式在項(xiàng)目組織中的應(yīng)用和工作方式,以及對(duì)期限、質(zhì)量、成本三大項(xiàng)目目標(biāo)的控制方法,著重介紹了立標(biāo)會(huì)管理方法及在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用。最后從戰(zhàn)略研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、信息管理、供應(yīng)體系等方面分析了神龍公司在項(xiàng)目管理中的不足及改進(jìn)建議,提出了未來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理的設(shè)想。 通過(guò)全文論述,闡明了作者自己的具體觀點(diǎn)、建議并得出結(jié)論,即從一個(gè)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)出發(fā),說(shuō)明中國(guó)汽車(chē)行業(yè),為提高整體管理水平,適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,在汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的管理過(guò)程中,運(yùn)用項(xiàng)目管理是一種行之有效的方法。
【關(guān)鍵詞】：汽車(chē)開(kāi)發(fā) 項(xiàng)目管理 平臺(tái)管理 目標(biāo)管理
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：F272;F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 1 緒論9-15
• 1.1 研究的目的和意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述10-13
• 1.2.1 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)10-11
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)11-13
• 1.3 研究方法、技術(shù)路線13-15
• 2 項(xiàng)目管理基本理論15-19
• 2.1 項(xiàng)目管理概念及特征15
• 2.1.1 概念15
• 2.1.2 項(xiàng)目管理特征15
• 2.2 項(xiàng)目管理內(nèi)容、組織形式及分類(lèi)15-19
• 2.2.1 項(xiàng)目管理內(nèi)容15-16
• 2.2.2 組織形式及分類(lèi)16
• 2.2.3 項(xiàng)目管理實(shí)施步驟16-19
• 3 汽車(chē)開(kāi)發(fā)中項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容19-24
• 3.1 項(xiàng)目范圍管理19-20
• 3.2 項(xiàng)目時(shí)間管理20-21
• 3.3 項(xiàng)目成本管理21-22
• 3.4 項(xiàng)目質(zhì)量管理22-23
• 3.5 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理23-24
• 4 國(guó)內(nèi)外汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)24-37
• 4.1 國(guó)外汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀24-27
• 4.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀27-29
• 4.2.1 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀27
• 4.2.2 我國(guó)汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀27-29
• 4.2.3 改善的迫切性29
• 4.3 國(guó)際汽車(chē)制造企業(yè)項(xiàng)目管理的發(fā)展趨勢(shì)和新動(dòng)向29-33
• 4.3.1 世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)29-31
• 4.3.2 世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展新動(dòng)向31-33
• 4.4 我國(guó)汽車(chē)開(kāi)發(fā)中的項(xiàng)目管理33-37
• 4.4.1 加入WTO 對(duì)我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的影響33-35
• 4.4.2 我國(guó)汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理發(fā)展趨勢(shì)35-37
• 5 神龍公司汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理分析37-57
• 5.1 神龍公司概況37-39
• 5.1.1 神龍公司簡(jiǎn)介37
• 5.1.2 神龍公司的組織結(jié)構(gòu)演變37-39
• 5.2 愛(ài)麗舍項(xiàng)目開(kāi)發(fā)組織39-50
• 5.2.1 項(xiàng)目前期研究39-40
• 5.2.2 項(xiàng)目的組織40-43
• 5.2.3 項(xiàng)目目標(biāo)管理——期限、質(zhì)量、成本43-45
• 5.2.4 項(xiàng)目的審核和控制45-48
• 5.2.5 項(xiàng)目計(jì)劃管理48
• 5.2.6 新產(chǎn)品試生產(chǎn)階段的組織管理48-50
• 5.3 神龍公司汽車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理特點(diǎn)50-52
• 5.3.1 項(xiàng)目平臺(tái)管理體制的應(yīng)用及延伸50-51
• 5.3.2 “同步工程”的應(yīng)用51
• 5.3.3 全過(guò)程質(zhì)量管理51-52
• 5.3.4 對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)的有效控制52
• 5.4 神龍公司項(xiàng)目管理的不足之處52-57
• 5.4.1 發(fā)展戰(zhàn)略研究不夠52-53
• 5.4.2 產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)脫節(jié)53
• 5.4.3 開(kāi)發(fā)能力不足53-54
• 5.4.4 信息化管理有待完善54-56
• 5.4.5 供應(yīng)商體系有待優(yōu)化56-57
• 6 改進(jìn)神龍公司車(chē)型開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理的建議57-62
• 6.1 強(qiáng)化項(xiàng)目管理，，規(guī)劃企業(yè)項(xiàng)目管理戰(zhàn)略57
• 6.2 改善項(xiàng)目選擇和項(xiàng)目組織57-59
• 6.3 加強(qiáng)項(xiàng)目人員的市場(chǎng)意識(shí)59
• 6.4 借助外腦，最終形成自主研發(fā)能力59-60
• 6.5 完善信息化管理60
• 6.6 優(yōu)化供應(yīng)商體系60-62
• 7 結(jié)束語(yǔ)62-63
• 致謝63-64
• 參考文獻(xiàn)64-66

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 汪俊君;張建東;蔣國(guó)英;周劍光;;汽車(chē)研發(fā)中心矩陣組織結(jié)構(gòu)下專(zhuān)業(yè)科室職能研究[J];汽車(chē)工業(yè)研究;2012年11期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 鄭周千;一汽吉林公司新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理體系優(yōu)化研究[D];吉林大學(xué);2010年

2 王巍;一汽紅旗HQ3開(kāi)發(fā)項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D];吉林大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：358955