為解決鐵路科研協(xié)作過程中效率相對較低的問題,研究并設計了基于微服務架構的鐵路科研協(xié)作平臺。結合對平臺功能需求的分析,提出平臺的總體架構、技術架構和功能架構。使用Spring Cloud作為系統(tǒng)微服務應用框架,基于Spring Boot進行開發(fā),將不同功能開發(fā)成為不同的組件,并注冊為獨立的微服務,其耦合關聯(lián)性較小,滿足了鐵路科研項目各參與方對科研協(xié)作效率提升的需求,具有一定的可行性和實用性。 

【文章來源】：鐵路計算機應用. 2020,29(04)

【文章頁數】：5 頁

【部分圖文】：

平臺總體架構

平臺采用前后端完全分離的微服務技術架構,使用Spring Cloud作為微服務應用框架,基于Spring Boot進行開發(fā),為PC端及移動端提供接口服務。平臺前端使用Vue.js主流MVVM(Model-View-View Model)模式框架,實現頁面的展示[9],如圖2所示。(1)資源層:

平臺由基礎服務和業(yè)務服務構成,每個微服務都是一個獨立組件,可根據實際業(yè)務情況進行服務配置,構成特定的業(yè)務子系統(tǒng)應用。當實際業(yè)務與基礎服務和業(yè)務服務不一致時,通過業(yè)務定制微服務的方式,進行個性化定制開發(fā),來滿足實際需要。平臺功能架構如圖3所示。4 結束語

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]基于Dubbo的分布式航空交通管理系統(tǒng)的研究與實現[D]. 劉偉強.東北大學 2015



本文編號：3403352