為解決鐵路科研協(xié)作過程中效率相對(duì)較低的問題,研究并設(shè)計(jì)了基于微服務(wù)架構(gòu)的鐵路科研協(xié)作平臺(tái)。結(jié)合對(duì)平臺(tái)功能需求的分析,提出平臺(tái)的總體架構(gòu)、技術(shù)架構(gòu)和功能架構(gòu)。使用Spring Cloud作為系統(tǒng)微服務(wù)應(yīng)用框架,基于Spring Boot進(jìn)行開發(fā),將不同功能開發(fā)成為不同的組件,并注冊(cè)為獨(dú)立的微服務(wù),其耦合關(guān)聯(lián)性較小,滿足了鐵路科研項(xiàng)目各參與方對(duì)科研協(xié)作效率提升的需求,具有一定的可行性和實(shí)用性。 

【文章來源】：鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2020,29(04)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

平臺(tái)總體架構(gòu)

平臺(tái)采用前后端完全分離的微服務(wù)技術(shù)架構(gòu),使用Spring Cloud作為微服務(wù)應(yīng)用框架,基于Spring Boot進(jìn)行開發(fā),為PC端及移動(dòng)端提供接口服務(wù)。平臺(tái)前端使用Vue.js主流MVVM(Model-View-View Model)模式框架,實(shí)現(xiàn)頁面的展示[9],如圖2所示。(1)資源層:

平臺(tái)由基礎(chǔ)服務(wù)和業(yè)務(wù)服務(wù)構(gòu)成,每個(gè)微服務(wù)都是一個(gè)獨(dú)立組件,可根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)情況進(jìn)行服務(wù)配置,構(gòu)成特定的業(yè)務(wù)子系統(tǒng)應(yīng)用。當(dāng)實(shí)際業(yè)務(wù)與基礎(chǔ)服務(wù)和業(yè)務(wù)服務(wù)不一致時(shí),通過業(yè)務(wù)定制微服務(wù)的方式,進(jìn)行個(gè)性化定制開發(fā),來滿足實(shí)際需要。平臺(tái)功能架構(gòu)如圖3所示。4 結(jié)束語

【參考文獻(xiàn)】：
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碩士論文
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本文編號(hào)：3403352