隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,消費者愈發(fā)注重產(chǎn)品的使用舒適性。即使是功能屬性非常強的工程機(jī)械類產(chǎn)品,使用時的舒適性優(yōu)劣也逐漸成為各品牌產(chǎn)品的主要競爭領(lǐng)域之一。在這樣的大背景下有關(guān)工程車輛駕駛室的研究逐漸增多,相關(guān)企業(yè)投入大量資源以期優(yōu)化駕駛員舒適性,但目前有關(guān)工程車輛駕駛室優(yōu)化的研究多集中于應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)相關(guān)原理改善駕駛員生理向舒適性領(lǐng)域,針對駕駛員心理向舒適性優(yōu)化的研究較少,且現(xiàn)有心理向舒適性優(yōu)化解決方案也存在許多待改善之處。本文首先對工程車輛駕駛室的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)分析,發(fā)現(xiàn)針對駕駛員心理舒適性研究較少、駕駛室形態(tài)設(shè)計過度依賴設(shè)計師主觀經(jīng)驗等問題;其次以感性工學(xué)理論為指導(dǎo),以輪式裝載機(jī)駕駛室為切入口,通過聚類分析法、形態(tài)分析法、語義差異法、因子分析法等研究手段,建立駕駛室形態(tài)設(shè)計要素與用戶感性意象之間的映射關(guān)系;再次依據(jù)數(shù)量化理論Ⅰ類進(jìn)一步對二者間的內(nèi)在聯(lián)系進(jìn)行分析探討,并借助SPSS軟件建立函數(shù)關(guān)系;接著將上述函數(shù)關(guān)系引入到交互式遺傳算法中,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建適應(yīng)度函數(shù),再利用MATLAB軟件中的相關(guān)工具箱實現(xiàn)基于交互式遺傳算法的輪式裝載機(jī)駕駛室舒適性優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)的構(gòu)建;最后利用該構(gòu)建的舒... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：139 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

工程車輛分類圖

基于馬斯洛理論的產(chǎn)品需求層次圖

卡特彼勒公司988K型50噸級輪式裝載機(jī)駕駛室


本文編號：3081503