自2012年以來隨著私人轎車的產(chǎn)銷量呈直線上升,2017年國產(chǎn)品牌汽車與2016年同期相比產(chǎn)量增長3.37%和銷量增長3.02%,增長速度持續(xù)多年保持世界領先水平,中國汽車制造業(yè)不僅規(guī)模不斷擴大,隨著中國制造2025的不斷推進,在中國的制造業(yè)無論是中國民族企業(yè)還是外商獨資企業(yè)都務必提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平,企業(yè)員工需要把產(chǎn)品質(zhì)量落實到每一工作點上,以提高產(chǎn)品質(zhì)量為己任將高質(zhì)量的汽車品牌形象深入人心是提升企業(yè)競爭力的重要手段,而作為與轎車質(zhì)量密切相關的涂膠工藝質(zhì)量,涂膠項目質(zhì)量已經(jīng)決定著整車的生產(chǎn)質(zhì)量。R公司流體解決方案團隊在以往的汽車涂膠項目中存一些質(zhì)量管理方面的問題,其組織結(jié)構(gòu)不太適應全面的質(zhì)量管理推行,在碰到質(zhì)量問題時不能及時的制定出確實可行的解決方案;在對供應商的質(zhì)量管理方面也存在許多的問題,如機械供應商對質(zhì)量問題解決不徹底,外包供應商交的貨不能滿足客戶的需求;設計階段和安裝階段應該能解決的風險未被識別和發(fā)現(xiàn)。本文以某涂膠項目為研究素材,通過對組織架構(gòu)的分析找到組織架構(gòu)中對質(zhì)量管理實施不匹配的部分,得到公司相關領導的支持,對不利于質(zhì)量管理推進的組織架構(gòu)進行調(diào)整。針對客戶需求不明確而... 

【文章來源】：東華大學上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

APQP五階段模型

QFD四階段模型

質(zhì)量屋結(jié)構(gòu)圖

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3077671