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M導(dǎo)管架項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制研究

發(fā)布時(shí)間:2021-03-05 05:10
  項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃被認(rèn)為是開展項(xiàng)目管理的基礎(chǔ)與重要內(nèi)容,是保證項(xiàng)目目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)的有效手段。從項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的作用來看,是在對項(xiàng)目建設(shè)中所需資源的優(yōu)化配置的基礎(chǔ)上科學(xué)合理安排項(xiàng)目各個(gè)活動的時(shí)間。海洋工程是一個(gè)新興的行業(yè),同時(shí)也是一個(gè)比較復(fù)雜的行業(yè)。大型海洋工程計(jì)劃管控在項(xiàng)目管理中有著非常重要的作用,是整個(gè)項(xiàng)目管理的重點(diǎn)。其他管理都是圍繞時(shí)間總體計(jì)劃而展開。本文重點(diǎn)研究了項(xiàng)目計(jì)劃的編制和優(yōu)化。以M項(xiàng)目作為研究對象,講解了計(jì)劃編制的流程,編制建造計(jì)劃,并分析和制定場地優(yōu)化的措施。從文章結(jié)構(gòu)來看,主要包括以下幾個(gè)方面:首先,文章對項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)展研究背景意義、研究方法及內(nèi)容進(jìn)行闡述,通過對進(jìn)度計(jì)劃的理論基礎(chǔ)和相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行分析。為導(dǎo)管架建造計(jì)劃的跟蹤和分析提供理論依據(jù)。其次,對M公司的項(xiàng)目進(jìn)展管理現(xiàn)狀和存在的問題進(jìn)行研究,構(gòu)建了導(dǎo)管架分片計(jì)劃編制的體系,對導(dǎo)管架分片的建造過程,建造計(jì)劃,通過借鑒其他類似項(xiàng)目進(jìn)度的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行研究,編制出導(dǎo)管架分片的建造計(jì)劃,從而制定出M公司項(xiàng)目的進(jìn)度計(jì)劃。文章結(jié)合以上的研究經(jīng)驗(yàn)對M項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。制定出更加合理的進(jìn)展計(jì)劃,最后分析和完善項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃的保障措施,確... 

【文章來源】:山東大學(xué)山東省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:80 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

M導(dǎo)管架項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃編制研究


論文結(jié)構(gòu)圖

甘特圖,甘特圖


?山東大學(xué)碩士學(xué)位論文???可以按照需要調(diào)出其他欄位,橫行表示日期和時(shí)間;甘特圖能夠以更加直觀清晰??的方式反映出不同活動的進(jìn)度及實(shí)施情況,還可以了解到資源利用率等參數(shù)。甘??特圖中不同的顏色代表不同的含義,一般情況下紅色代表關(guān)鍵路徑;對于作業(yè)比??較多、邏輯關(guān)系負(fù)責(zé)的項(xiàng)目,甘特圖比較難表達(dá)清楚[5]。??甘特圖分為傳統(tǒng)甘特圖、帶有時(shí)差的甘特圖和有邏輯關(guān)系的甘特圖,如圖2-2??所示。??

總浮動,關(guān)鍵路徑,進(jìn)度,約因


??總浮動時(shí)間主要指的是在所有網(wǎng)絡(luò)路徑上,進(jìn)度活動從最早開始日期可以推??遲的時(shí)間不對導(dǎo)致項(xiàng)目完成日期有所延誤或?qū)M(jìn)度制約因素進(jìn)行違反。通常來說,??關(guān)鍵路徑上的總浮動時(shí)間是0。事實(shí)上,關(guān)鍵路徑總浮動時(shí)間有多種情況,當(dāng)其為??正值時(shí),主要是因?yàn)槟嫱朴?jì)算所使用的進(jìn)度制約因素要晚于順推計(jì)算所得出的最??早完成日期;當(dāng)其為負(fù)值時(shí),主要是因?yàn)槌掷m(xù)時(shí)間與邏輯關(guān)系和最晚日期的制約??因素不相一致。負(fù)值浮動時(shí)間分析是一種有助于找到推動延遲的進(jìn)度回到正軌的??方法的技術(shù)。進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖通常會存在多條次關(guān)鍵路徑,大部分軟件系統(tǒng)都同意用??戶根據(jù)實(shí)際需求對關(guān)鍵路徑參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。同時(shí),為了保證網(wǎng)絡(luò)路徑總浮動時(shí)間??不為負(fù)值,往往要對活動持續(xù)時(shí)間、邏輯關(guān)系、提前量和滯后量等相關(guān)變化做調(diào)??整。這里所說的自由浮動時(shí)間主要指的是在不對關(guān)鍵活動最早開始時(shí)間或不對進(jìn)??度制約因素形成不利影響的基礎(chǔ)上,可以將某些進(jìn)度活動進(jìn)行延后的時(shí)間量,如??下圖中活動B的自由浮動時(shí)間為5天。??-1?????????,??


本文編號:3064635

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