項(xiàng)目進(jìn)度管理對(duì)于項(xiàng)目的成敗至關(guān)重要,針對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度管理進(jìn)行研究具有很大的理論價(jià)值與現(xiàn)實(shí)意義。傳統(tǒng)的項(xiàng)目管理理論中存在很多不足,而關(guān)鍵鏈技術(shù)為項(xiàng)目進(jìn)度管理開(kāi)辟了新的研究思路。本文在國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,闡述了關(guān)鍵鏈項(xiàng)目進(jìn)度管理理論中的約束理論、隱含假設(shè)及應(yīng)用步驟。針對(duì)現(xiàn)有關(guān)鍵鏈技術(shù)中存在的不足,本文將從關(guān)鍵鏈的識(shí)別、緩沖區(qū)的設(shè)置及緩沖區(qū)的監(jiān)控三方面進(jìn)行改進(jìn),主要的工作如下:（1）在關(guān)鍵鏈的識(shí)別中,提出了一種改進(jìn)灰色關(guān)鍵鏈的識(shí)別模型。深入分析并量化了影響工序調(diào)整優(yōu)先級(jí)的各不確定性因素;利用層次-熵權(quán)法確定了各因素對(duì)工序調(diào)整優(yōu)先級(jí)的影響程度;改進(jìn)了既有灰色關(guān)鍵鏈的識(shí)別模型中影響因素權(quán)重不明以及關(guān)聯(lián)系數(shù)不合理的缺點(diǎn),利用改進(jìn)灰色關(guān)鍵鏈的識(shí)別模型可以平衡資源沖突,調(diào)整工序優(yōu)先級(jí)并識(shí)別關(guān)鍵鏈。（2）在緩沖區(qū)設(shè)置方面,綜合考慮了多種影響因素作用和帕累托法則,改進(jìn)了緩沖區(qū)的計(jì)算方法。利用模糊理論中的三角模糊數(shù)來(lái)估計(jì)安全時(shí)間;根據(jù)改進(jìn)灰色關(guān)鍵鏈識(shí)別模型中的灰色關(guān)聯(lián)系數(shù),確定影響因素對(duì)于安全時(shí)間的影響程度并計(jì)算安全時(shí)間系數(shù),利用安全時(shí)間系數(shù)對(duì)安全時(shí)間進(jìn)行調(diào)整;最后考慮帕累托法則,對(duì)高延期風(fēng)險(xiǎn)工序與低延期風(fēng)... 

【文章來(lái)源】：西安建筑科技大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線(xiàn)

圖 2.1 某工程的項(xiàng)目網(wǎng)絡(luò)圖由上圖所知，共有五條路徑，第一條路徑為：1-2-5-6-8-9，共 11d；第二條為：1-2-5-6-7-9，共 14d；第三條路徑為：1-2-3-4-5-6-8-9，共 10d；第四條路：1-2-3-4-5-6-7-9，共 13d；第五條路徑為：1-2-3-4-7-9，共 10d。可以看出需數(shù)最多的是第二道路徑，所以第二道路徑為關(guān)鍵路徑，則此項(xiàng)目最少需要 1能完成。關(guān)鍵路徑法的優(yōu)點(diǎn)是可以為項(xiàng)目及其主要工序進(jìn)行圖形化顯示并清楚地表各工序之間的邏輯關(guān)系，其關(guān)鍵線(xiàn)路和關(guān)鍵工序比較明顯，項(xiàng)目管理者可以關(guān)注關(guān)鍵線(xiàn)路上工作進(jìn)展情況。缺點(diǎn)是關(guān)鍵路徑法確定的項(xiàng)目計(jì)劃過(guò)于剛性項(xiàng)目計(jì)劃受到不確定性因素影響其工序周期時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致非關(guān)鍵路徑變?yōu)槁窂蕉P(guān)鍵路徑變?yōu)榉顷P(guān)鍵路徑，項(xiàng)目管理者需要頻繁的調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃；項(xiàng)有的工序較多，各工序的優(yōu)先關(guān)系未必明確且利用關(guān)鍵路徑法制定的網(wǎng)絡(luò)圖遺漏工序。

（b）正態(tài)分布曲線(xiàn)圖 2.2 三點(diǎn)估計(jì)時(shí)間法把非肯定的問(wèn)題轉(zhuǎn)化為肯定的問(wèn)題來(lái)計(jì)算，則工序式（2-1）。64323221iiiiiiiiambmambT 為工序i的持續(xù)時(shí)間期望值，ia 為工序i的樂(lè)觀估計(jì)時(shí)間，im 為工序i的正常估計(jì)時(shí)間。均方差表示三點(diǎn)估計(jì)持續(xù)時(shí)間概率分布的離散程度， 636222 iiiiib ab a 為工序i的方差。式（2-3）所示：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]考慮多因素?cái)_動(dòng)的項(xiàng)目關(guān)鍵鏈緩沖區(qū)間設(shè)置及控制模型[J]. 徐小峰,郝俊,鄧憶瑞.  系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2017(06)
[3]基于多因素影響下緩沖區(qū)設(shè)置的進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警[J]. 黃建文,楊青青,黃琴,李朝全.  土木工程與管理學(xué)報(bào). 2017(01)
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博士論文
[1]關(guān)鍵鏈項(xiàng)目管理中緩沖估計(jì)與監(jiān)控方法研究[D]. 別黎.華中科技大學(xué) 2012

碩士論文
[1]基于關(guān)鍵鏈的項(xiàng)目進(jìn)度控制研究[D]. 楊暢.西安建筑科技大學(xué) 2016
[2]基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的工程項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 于亞楠.中國(guó)海洋大學(xué) 2015
[3]基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的工程建筑項(xiàng)目進(jìn)度管理方法研究[D]. 李恩成.華北電力大學(xué) 2015
[4]基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 王艷春.華北電力大學(xué) 2014
[5]基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 曾金鳳.重慶大學(xué) 2012
[6]關(guān)鍵鏈管理在工程項(xiàng)目進(jìn)度管理中的運(yùn)用研究[D]. 徐紅巖.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[7]基于關(guān)鍵鏈的項(xiàng)目進(jìn)度管理研究[D]. 朱建信.西安建筑科技大學(xué) 2010



本文編號(hào)：2904035