高速公路是指帶有收費屬性的封閉式專用公路。特點是它具有流量大,速度快、線網(wǎng)狀分布、民生戰(zhàn)略意義強等特點。保持高速公路安全通暢,具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益,保持安全通暢的前提就是保證公路及其附屬設(shè)施隨時處于完好的使用狀態(tài),那么做好公路養(yǎng)護工作就是最直接的辦法。做好公路預(yù)防性養(yǎng)護工作,能為國家、社會和地方省政府大力節(jié)省人力、物力、財力,同時良好的養(yǎng)護管理模式還能夠提高高速公路自身的經(jīng)濟效益,充分發(fā)揮高速公路的社會效益,減輕還貸壓力,更好地為國民經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)。隨著我國乃至陜西交通大發(fā)展的進程,高速公路通車里程逐年增加。陜西省必然將打造完善安全暢通的道路交通系統(tǒng),作為我省公路建設(shè)領(lǐng)域的重點工作。在新的形勢下,如何養(yǎng)護管理好高速公路,保障高速公路的“暢、潔、綠、美、安”,已成為迫切需要解決的問題之一。本文通過對陜西省高速公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀的分析,以陜西省高速集團為例,重點討論了我省高速公路現(xiàn)有養(yǎng)護管理模式、養(yǎng)護管理科學決策、養(yǎng)護工區(qū)建設(shè)方面存在的問題。針對出現(xiàn)的各種問題,提出管理模式上應(yīng)徹底實現(xiàn)養(yǎng)管分離、推行養(yǎng)護總承包、提倡走養(yǎng)護管理規(guī)模集中化、標準統(tǒng)一化、技術(shù)專業(yè)化、運行市場化的發(fā)展道路;從高速公路技術(shù)狀況評價體系、預(yù)防性養(yǎng)護為出發(fā)點,強調(diào)了預(yù)防性養(yǎng)護的重要性,提出養(yǎng)護決策原則和優(yōu)化措施;提出分級布設(shè)養(yǎng)護工區(qū)布局原則和養(yǎng)護工區(qū)合理運行建議。
【學位單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位年份】：2017
【中圖分類】：U418
【部分圖文】：

護可以依據(jù)項目設(shè)計內(nèi)容做出初步的路況水平生命周期預(yù)判，并在道路通行過程中采集比對路況數(shù)據(jù)，用來印證當前路況在生命周期的哪個階段、2.根據(jù)美國加州的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，一般情況下，預(yù)防性養(yǎng)護模式有可能顯著延緩高速公路大修到來期 5 至 7 年。3.在基于生平生命周期理論的高速公路養(yǎng)護過程中，預(yù)防性養(yǎng)護可用做矯正性養(yǎng)護后的路況水平生命周期內(nèi)，同時養(yǎng)護施工成本顯著降低。預(yù)防性養(yǎng)護和矯正性養(yǎng)護相比存在以下優(yōu)勢：1.大多數(shù)情況下，預(yù)防性養(yǎng)護在養(yǎng)護技術(shù)、質(zhì)量達標的前提下上，能夠充分降低養(yǎng)護成本，進而可以減少總生命周期成本支出。2.預(yù)防性養(yǎng)護在推遲大修期到來的同時，還為管理者投融資爭取了更多的時間，減少大修頻率，如此一來也必然會減少項目總生命周期中的成本。預(yù)防性養(yǎng)護管理生命周期機制可用圖 5.2 表示。

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本文編號：2811996