受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷,2014年至2015年一季度,世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,地緣政治矛盾凸顯,國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)總體仍處于低位,大宗商品價(jià)格不斷下跌,國(guó)際油價(jià)持續(xù)下降,直接導(dǎo)致全球造船完工量的持續(xù)下降態(tài)勢(shì),新接訂單量由于投機(jī)性訂單和政策性訂單等原因有所增長(zhǎng),但利潤(rùn)卻很微薄,各個(gè)船廠經(jīng)受著資金不足和激烈競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn),不能有效支撐船舶市場(chǎng)復(fù)蘇,未來(lái)幾年船舶市場(chǎng)將呈現(xiàn)低速發(fā)展的新常態(tài)。如此嚴(yán)峻的情況下,船舶企業(yè)若想求生存,就必須學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù),改革落后的管理方法,不科學(xué)的管理方法導(dǎo)致資金嚴(yán)重浪費(fèi),項(xiàng)目拖期,客戶(hù)滿意度下降等諸多不利因素,因此,船舶企業(yè)的科學(xué)管理勢(shì)在必行,也刻不容緩。本文是基于船舶企業(yè)多項(xiàng)目管理展開(kāi)的研究。針對(duì)研究的主題和目的,從多項(xiàng)目管理理論和XX船企的項(xiàng)目管理實(shí)踐出發(fā),堅(jiān)持理論與實(shí)際相結(jié)合的導(dǎo)向進(jìn)行深度研究和分析。采用的主要研究方法有：歸納文獻(xiàn)綜述法；定性分析法；案例分析法。首先描述了研究背景、研究目的和意義、研究方法,提出了全文的基本思路和總體框架以及多項(xiàng)目管理的相關(guān)理論及方法。并對(duì)XX船企業(yè)概況以及XX船企現(xiàn)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了概述、現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)以及項(xiàng)目管理的現(xiàn)狀進(jìn)行了概述,重點(diǎn)分析了XX船企在多項(xiàng)目管理中存在的問(wèn)題。運(yùn)用項(xiàng)目管理基本原理對(duì)組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,組建項(xiàng)目管理辦公室(PMO),至于更好的服務(wù)多項(xiàng)目管理。并從多項(xiàng)目資源管理,多項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度管理,以及風(fēng)險(xiǎn)管理幾個(gè)方面入手,以改善XX船企多項(xiàng)目管理。
【學(xué)位單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類(lèi)】：F426.474

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本文編號(hào)：2811978