【摘要】：為驗(yàn)證新一代載人飛船返回艙新氣動(dòng)構(gòu)型、可重復(fù)使用等關(guān)鍵技術(shù),研制多用途飛船縮比返回艙,并開展關(guān)鍵技術(shù)在軌演示驗(yàn)證飛行試驗(yàn),探索并實(shí)踐預(yù)研成果與型號(hào)相結(jié)合的創(chuàng)新研制管理模式,采用一步飛行產(chǎn)品投產(chǎn),按照方案階段和飛行演示階段規(guī)劃研制流程,對(duì)照衛(wèi)星和飛船等航天器開展全生命周期計(jì)劃管理和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)調(diào)度,制定適應(yīng)性產(chǎn)品保證體系,實(shí)施產(chǎn)品分類質(zhì)量管控,圓滿完成項(xiàng)目研制和飛行任務(wù)實(shí)施,達(dá)到了預(yù)期試驗(yàn)?zāi)康�。該�?xiàng)目研制實(shí)現(xiàn)了預(yù)研項(xiàng)目與型號(hào)研制的有機(jī)結(jié)合,拓展了研發(fā)范疇,為提升研發(fā)成果探索了新路徑。
【圖文】：

人航天工程管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合任務(wù)及研制特點(diǎn)，采用了創(chuàng)新研制管理模式，圓滿組織完成了項(xiàng)目研制和飛行任務(wù)實(shí)施，達(dá)到了飛行試驗(yàn)?zāi)康�。２縮比返回艙方案概述多用途飛船縮比返回艙為長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛的主要載荷之一，其主要任務(wù)是通過(guò)飛行試驗(yàn)，獲取新氣動(dòng)外形返回艙的氣動(dòng)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證返回艙氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)新一代載人飛船可重復(fù)使用設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行探索和驗(yàn)證。受運(yùn)載火箭包絡(luò)和首飛載荷質(zhì)量限制，按照氣動(dòng)相似原理，多用途飛船縮比返回艙的外形尺寸相對(duì)新一代載人飛船返回艙采用一定比例縮比，如圖１所示。圖１縮比返回艙總體構(gòu)型示意圖Ｆｉｇ．１Ｃｏｎｃｅｐｔｕａｌｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｏｆｓｃａｌｅｄ－ｄｏｗｎｃｒｅｗｃａｐｓｕｌｅ縮比返回艙設(shè)置了構(gòu)型與承載、姿態(tài)與軌道控制、氣動(dòng)測(cè)量、回收、信息管理、能源管理和熱管理等７個(gè)功能，共配置１２４臺(tái)／套設(shè)備。縮比返回艙發(fā)射入軌后，利用火箭末級(jí)完成在軌飛行期間的姿態(tài)與軌道控制以及返回制動(dòng)，與末級(jí)分離后，返回艙自主起旋，采用慢速自主升旋無(wú)控再入飛行模式，再入飛行期間利用配置的氣動(dòng)測(cè)量傳感器完成動(dòng)壓、溫度／熱流等參數(shù)的測(cè)量，并存儲(chǔ)在黑匣子中。返回地面后，通過(guò)彈道重建和氣動(dòng)參數(shù)解算獲取氣動(dòng)力／熱參數(shù)，用于評(píng)估返回艙氣動(dòng)外形。３項(xiàng)目研制特點(diǎn)１）工程研制管理模式新本項(xiàng)目是基于載人航天后續(xù)任務(wù)綜合論證和相關(guān)預(yù)先研究成果，策劃并實(shí)施的一次關(guān)鍵技術(shù)在軌飛行演示試驗(yàn)，主要目的是突破關(guān)鍵技術(shù)，為新一代載人飛船研制奠定技術(shù)基矗該項(xiàng)目在任務(wù)性質(zhì)、工程組織實(shí)施管理等方面都與目前正在實(shí)施的神舟飛船、貨運(yùn)飛船等載人航天工程項(xiàng)目不同，因此，不能完全照搬目前的載人航天工程研制體系，

驗(yàn)證了新型鋁鎂鈧合金材料的制造技術(shù)和性能，初步探索并驗(yàn)證了可重復(fù)使用關(guān)鍵技術(shù)，為后續(xù)研制新一代載人飛船奠定了堅(jiān)實(shí)基矗圖２縮比返回艙成功著陸Ｆｉｇ．２Ｓｃａｌｅｄ－ｄｏｗｎｃｒｅｗｃａｐｓｕｌｅｒｅｔｕｒｎｅｄｓｕｃｃｅｓｓｆｕｌｌｙ６結(jié)束語(yǔ)通過(guò)多用途飛船縮比返回艙項(xiàng)目的實(shí)施和創(chuàng)新管理模式的探索與實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)了預(yù)研成果與型號(hào)工程實(shí)施的有機(jī)結(jié)合，有效拓展了載人航天研發(fā)范疇，項(xiàng)目的研制管理經(jīng)驗(yàn)可為航天工程后續(xù)相關(guān)任務(wù)的組織實(shí)施提供一定的參考借鑒。參考文獻(xiàn)（Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓ）［１］ＤａｖｉｄＥＷ．Ｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｃｒｅｗｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｅｎｖｉｒｏｎ－ｍｅｎｔａｌｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｌｉｆｅｓｕｐｐｏｒｔｓｙｓｔｅｍｓｔａｔｕｓ，ＪＳＣ－ＣＮ－２２０６０［Ｒ］．Ｈｏｕｓｔｏｎ，ＴＸ：ＪｏｈｎｓｏｎＳｐａｃｅＣｅｎｔｅｒ，２０１１［２］ＰａｕｌＭ，ＬａｒｒｙＰ．Ｏｒｉｏｎｍｕｌｔｉｐｕｒｐｏｓｅｃｒｅｗｖｅｈｉｃｌｅｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎｆｌｉｇｈｔｔｅｓｔｏｂｊｅｃｔｉｖｅｓ［Ｃ］／／６３ｔｈＩＡＣ．Ｎａ－ｐｌｅｓ：ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｅｒｏｓｐａｃｅＦｅｄｅｒａｔｉｏｎ．Ｐａｒｉｓ：ＩＡＦ，２０１２［３］ＪｏｈｎＦＬ，ＲｉｃｈａｒｄＡＢ，ＣｙｎｔｈｉａＤＣ，ｅｔａｌ．Ｍｕｌｔｉｐｕｒｐｏｓｅｃｒｅｗｖｅｈｉｃｌｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｃｏｎｔｒｏｌａｎｄｌｉｆｅｓｕｐ－ｐｏｒｔｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｓｔａｔｕｓ，ＪＳＣ－ＣＮ－２７５０２［Ｒ］．Ｈｏｕｓｔｏｎ，ＴＸ：ＪｏｈｎｓｏｎＳｐａｃｅＣｅｎｔｅｒ，２０１２

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 ;美國(guó)擬建造新型火箭將人類送上火星[J];太空探索;2011年10期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 楊宇光;中國(guó)航天經(jīng)不起美國(guó)式折騰[N];中國(guó)航天報(bào);2014年

本文編號(hào)：2810014