【摘要】：中車戚墅堰機(jī)車有限公司(以下簡(jiǎn)稱中車戚墅堰公司)是中國(guó)鐵路客運(yùn)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的重要研發(fā)、制造和維修基地。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的形勢(shì)下,客戶需求個(gè)性化、市場(chǎng)全球化、客戶服務(wù)高端化,企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。軌道交通裝備制造企業(yè)如何在新一輪的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中占得先機(jī),謀取轉(zhuǎn)型發(fā)展。中車戚墅堰公司決策構(gòu)建項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型企業(yè),以項(xiàng)目為中心配置資源,充分發(fā)揮項(xiàng)目管理的目標(biāo)明確、資源集中、責(zé)任具體、成效明顯的優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目管理是承接企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和戰(zhàn)略目標(biāo)的有效載體,也是企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制是中車戚墅堰公司構(gòu)建項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型企業(yè)的重要保障,也對(duì)中車戚墅堰公司轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。中車戚墅堰公司決策啟動(dòng)了HXN5B機(jī)車項(xiàng)目,以優(yōu)化HXN5B機(jī)車項(xiàng)目的進(jìn)度管理、成本控制、質(zhì)量保證。對(duì)依托項(xiàng)目管理的HXN5B機(jī)車項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制進(jìn)行優(yōu)化研究,合理配置資源,科學(xué)制定計(jì)劃,從而保證項(xiàng)目可交付成果的按時(shí)交付。本文以HXN5B機(jī)車項(xiàng)目為研究對(duì)象,以HXN5B機(jī)車項(xiàng)目主要配件生產(chǎn)、組裝生產(chǎn)為分析目標(biāo),圍繞HXN5B機(jī)車項(xiàng)目中配件生產(chǎn)和組裝生產(chǎn)的制造計(jì)劃與控制的現(xiàn)狀,綜合項(xiàng)目管理、約束理論和ERP在制造領(lǐng)域上的各自長(zhǎng)處,對(duì)HXN5B機(jī)車項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制方式進(jìn)行分析、研究,建立更適合項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型公司、適應(yīng)內(nèi)燃機(jī)車生產(chǎn)組織的計(jì)劃與控制管理框架。首先,理清了項(xiàng)目管理、約束理論、ERP和計(jì)劃與控制相關(guān)理論在海內(nèi)外研究現(xiàn)狀,系統(tǒng)分析了相關(guān)理論在機(jī)車生產(chǎn)制造中的長(zhǎng)處,發(fā)掘出相關(guān)理論在計(jì)劃與控制上的結(jié)合點(diǎn)。文章系統(tǒng)分析HXN5B機(jī)車項(xiàng)目前期配件生產(chǎn)和組裝生產(chǎn)各自的特點(diǎn)和計(jì)劃與控制現(xiàn)狀,提出了HXN5B機(jī)車項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制的優(yōu)化目標(biāo)。其次,運(yùn)用約束理論、項(xiàng)目管理,預(yù)測(cè)HXN5B機(jī)車項(xiàng)目配件生產(chǎn)的瓶頸,合理運(yùn)用生產(chǎn)策略、負(fù)荷計(jì)算、瓶頸預(yù)警、緩沖管理、工位制節(jié)拍化等措施,平衡生產(chǎn)能力;優(yōu)化HXN5B機(jī)車項(xiàng)目制造計(jì)劃管理體系。最后,研究、分析了項(xiàng)目管理、約束理論和ERP系統(tǒng)集成的可行性,引出HXN5B機(jī)車項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制框架體系。從理論、實(shí)踐角度分析了框架體系運(yùn)行流程,制定了HXN5B機(jī)車項(xiàng)目制造計(jì)劃與控制的保障措施。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U270.8
【圖文】：

第 1 章 緒論1.1 研究背景與意義1.1.1 研究背景中車戚墅堰機(jī)車有限公司（以下簡(jiǎn)稱中車戚墅堰公司）是中國(guó)鐵路客貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的重要研發(fā)、制造和維修基地。中車戚墅堰公司研制生產(chǎn)的 DF11 型、DF11G 型、NDJ3 型、DF8 型、DF8B型、DF11Z 型、HXN5 型機(jī)車等一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路產(chǎn)品，在服務(wù)中國(guó)鐵路方面發(fā)揮了重要作用。

使制約因素能夠充分挖掘其潛力。在這個(gè)方法中還將進(jìn)一步討論緩沖念,緩沖管理是保證“鼓-緩沖-繩(DBR)生產(chǎn)計(jì)劃”能夠順利實(shí)施的監(jiān)通過這些內(nèi)容的深入討論和分析,將清楚的理解和掌握運(yùn)用制約管理進(jìn)程管理。在 HXN5B 機(jī)車項(xiàng)目關(guān)鍵零部件生產(chǎn)過程中，運(yùn)用 DBR 緩沖管理，保護(hù)，提高關(guān)鍵零部件產(chǎn)量。（1）發(fā)現(xiàn) HXN5B 機(jī)車項(xiàng)目關(guān)鍵零部件機(jī)體生產(chǎn)過程中的制約因素—“發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的制約因素“鼓”首先需要計(jì)算各個(gè)過程產(chǎn)品加工所消耗的時(shí)上面的假設(shè)條件它是一個(gè)理想的生產(chǎn)狀態(tài),計(jì)算生產(chǎn)每個(gè)產(chǎn)品所需要及每個(gè)過程所耗費(fèi)的時(shí)間,通過計(jì)算可以準(zhǔn)確的判斷產(chǎn)品生產(chǎn)過程中制約因素。

圖 3.2 緩沖設(shè)置示意圖3）確定物料投放計(jì)劃-“繩”定合適的投料時(shí)機(jī)和投料數(shù)量是制定“鼓-緩沖-繩計(jì)劃方法的重料計(jì)劃可以根據(jù)前面制定的生產(chǎn)計(jì)劃確定。投料的時(shí)間和數(shù)量稱,投料時(shí)間和投料量過多則產(chǎn)生很多在制品,如果投料量過少和投近“鼓”加工時(shí)間,則出現(xiàn)“鼓”資源等待現(xiàn)象,因此確定合理的常重要。基于瓶頸資源下達(dá) HXN5B 機(jī)車項(xiàng)目配件生產(chǎn)計(jì)劃提高計(jì)劃的科學(xué)性，公司建立 HXN5B 機(jī)車項(xiàng)目涉及各工位生產(chǎn)能。在計(jì)劃下達(dá)時(shí)，公司充分考慮瓶頸資源的因素。一方面提高計(jì)另一方面更好的指導(dǎo)生產(chǎn)的有序進(jìn)行（當(dāng)資源制約項(xiàng)目任務(wù)完成時(shí)就應(yīng)該尋求瓶頸解決方案）。

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 徐建萍;;大型機(jī)械裝備基于項(xiàng)目制造的生產(chǎn)計(jì)劃模式[J];現(xiàn)代制造工程;2011年11期

本文編號(hào)：2791834