【摘要】：高技術(shù)船舶現(xiàn)處于船舶產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端,特別是在我國的國家科研體制改革趨勢下,加強(qiáng)政府對高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目的進(jìn)度控制顯得格外重要。本文在研究中,首先查閱了大量相關(guān)資料,學(xué)習(xí)國內(nèi)外學(xué)者在進(jìn)度控制中采用的方法和已取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),形成了本文的國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述,并對本文研究應(yīng)用到的相關(guān)概念及理論的介紹。其次,在對高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目的組織體系進(jìn)行簡要概述基礎(chǔ)上,從政府角度出發(fā),分析高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度控制的現(xiàn)狀,進(jìn)而發(fā)現(xiàn)政府對高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度控制監(jiān)管力度不夠,并認(rèn)為以往的分析缺少站在政府角度的研究,因此概述了政府角度下進(jìn)度管理存在的問題,并針對問題,具體分析了政府角度下進(jìn)度控制的影響因素,包括政府重視程度、進(jìn)度監(jiān)管方式、資金監(jiān)管力度及國家科研體制改革環(huán)境四方面。隨后,作者提出通過確定政府需要審查的里程碑節(jié)點(diǎn),用項(xiàng)目支持評審方法(PSR)站在政府的高度上審視里程碑節(jié)點(diǎn)審查問題,對節(jié)點(diǎn)進(jìn)行審查的高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度控制方案,方案通過甘特圖分析評價(jià)、掙值分析評價(jià)和S型曲線分析評價(jià)相結(jié)合的項(xiàng)目支持評審活動對高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行全面分析。甘特圖分析評價(jià)用于政府對科研專項(xiàng)整體進(jìn)度情況的大體認(rèn)知,基于傳統(tǒng)掙值理論改進(jìn)的掙值法用于政府分析科研專項(xiàng)具體子課題項(xiàng)目的進(jìn)度進(jìn)展和資金使用情況,S型曲線分析評價(jià)用于針對二級掙值法結(jié)果對科研專項(xiàng)全生命周期的進(jìn)度進(jìn)展和資金使用進(jìn)行分析。最后,用基于里程碑計(jì)劃的進(jìn)度控制方案對LSE項(xiàng)目進(jìn)行實(shí)證分析,并給出在應(yīng)用本文進(jìn)度控制方案時(shí),政府如何通過完善進(jìn)度監(jiān)管方式、加大資金監(jiān)管力度及國家科研體制改革措施三方面,來保障該方案對高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度的控制。作者通過對C研究院隸屬高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目的LSE項(xiàng)目的進(jìn)行實(shí)證分析,發(fā)現(xiàn)本文所設(shè)計(jì)的項(xiàng)目進(jìn)度控制方案能夠?yàn)檎畬Ω呒夹g(shù)船舶科研項(xiàng)目的進(jìn)度控制提供手段和依據(jù),促進(jìn)高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目整體進(jìn)度的完成,可以指導(dǎo)后續(xù)高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目的研制,同時(shí)也能為同類的政府科研專項(xiàng)的進(jìn)度控制提供參考。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F426.474
【圖文】：

圖 1.1 全文組織結(jié)構(gòu).3.2 主要內(nèi)容本文分為如下六個(gè)部分：第一章為緒論部分。本章首先闡述了論文的選題背景，選題目的和選題意義；分國內(nèi)外有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)度控制及項(xiàng)目計(jì)劃編制的研究成果和相應(yīng)成果的應(yīng)用現(xiàn)狀；同時(shí)紹了本論文的想要分析研究的內(nèi)容和研究所采用的方法以及可能的創(chuàng)新之處。第二章為論文研究應(yīng)用到的相關(guān)概念及理論的介紹。首先對高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目了概述，包括其意義及特點(diǎn)；其次對本文進(jìn)度控制方案設(shè)計(jì)所采用的項(xiàng)目支持評審進(jìn)行了介紹，包括甘特圖分析評價(jià)、掙值分析評價(jià)及 S 型曲線分析評價(jià)；最后列舉章研究所涉及到的理論基礎(chǔ)，包括里程碑計(jì)劃、傳統(tǒng)掙值理論及改進(jìn)的掙值理論（掙值法）。第三章為我國高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度控制的現(xiàn)狀與影響因素分析。本章首先對術(shù)船舶科研項(xiàng)目的組織體系進(jìn)行簡要概述；在此基礎(chǔ)上，進(jìn)而對我國高技術(shù)船舶科

政府監(jiān)管下高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度控制影響因素分析船舶科研項(xiàng)目基本情況船舶科研項(xiàng)目組織架構(gòu)規(guī)范高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目進(jìn)度控制工作，確保項(xiàng)目順利實(shí)施，提的質(zhì)量與水平，根據(jù)工信部的有關(guān)規(guī)定，需要對高技術(shù)船舶科研范。研項(xiàng)目屬于政府科研專項(xiàng)，科研專項(xiàng)是某一專題（領(lǐng)域）由若干組成的科研項(xiàng)目，由總牽頭單位和各子課題項(xiàng)目牽頭單位共同組專項(xiàng)實(shí)施的責(zé)任主體。按工信部規(guī)定，政府科研專項(xiàng)應(yīng)設(shè)立管理會和管理辦公室，負(fù)責(zé)科研專項(xiàng)的組織實(shí)施工作，如圖 3.1。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2724293