【摘要】：研究目的:鐵路工程勘察設計項目管理具有較強的動態(tài)性特征,項目實施過程中面臨的風險常因環(huán)境的影響而發(fā)生變化。為降低風險造成的損失,基于鐵路工程勘察設計工作的全壽命周期角度,應對項目中可能出現(xiàn)的風險進行全面管理。本文通過科學構建風險管理模型,以實現(xiàn)有效進行風險識別、風險分析以及風險控制的目的,確保項目目標的順利實現(xiàn)。研究結論:(1)應從項目全壽命周期角度,將風險管理體系集成平臺、風險因素分布與風險管理流程有機結合;(2)鐵路工程勘察設計過程中的風險分布具有顯著的波動性;(3)基于PDCA環(huán)構建循環(huán)閉合的鐵路工程勘察設計項目風險管理環(huán),可以提高風險管理流程之間協(xié)同工作的效率;(4)本研究成果對從事鐵路工程勘察設計及相關工作的單位具有一定借鑒意義。
[Abstract]:Research objective: railway engineering survey and design project management has strong dynamic characteristics, the risk in the implementation of the project often changes due to the impact of the environment. In order to reduce the loss caused by risk, based on the whole life cycle angle of railway engineering survey and design work, the possible risks in the project should be managed in an all-round way. In order to realize the purpose of risk identification, risk analysis and risk control, this paper establishes a scientific risk management model to ensure the smooth realization of the project objectives. The conclusions are as follows: (1) the risk management system should be integrated into the platform from the point of view of the project life cycle. The risk factor distribution and risk management process are combined organically; (2) the risk distribution in the process of railway engineering survey and design has significant volatility; (3) based on the PDCA loop, the cycle closed risk management ring of railway engineering survey and design project is constructed, and the risk management loop of railway engineering reconnaissance and design project is constructed. It can improve the efficiency of collaborative work among risk management processes. (4) the research results have certain reference significance for the units engaged in railway engineering survey and design and related work.
【作者單位】： 北京交通大學;
【分類號】：U212

【參考文獻】

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