發(fā)布時(shí)間：2018-08-11 09:18

【摘要】：研究目的:鐵路工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目管理具有較強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性特征,項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中面臨的風(fēng)險(xiǎn)常因環(huán)境的影響而發(fā)生變化。為降低風(fēng)險(xiǎn)造成的損失,基于鐵路工程勘察設(shè)計(jì)工作的全壽命周期角度,應(yīng)對(duì)項(xiàng)目中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面管理。本文通過(guò)科學(xué)構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管理模型,以實(shí)現(xiàn)有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)分析以及風(fēng)險(xiǎn)控制的目的,確保項(xiàng)目目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。研究結(jié)論:(1)應(yīng)從項(xiàng)目全壽命周期角度,將風(fēng)險(xiǎn)管理體系集成平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)因素分布與風(fēng)險(xiǎn)管理流程有機(jī)結(jié)合;(2)鐵路工程勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分布具有顯著的波動(dòng)性;(3)基于PDCA環(huán)構(gòu)建循環(huán)閉合的鐵路工程勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán),可以提高風(fēng)險(xiǎn)管理流程之間協(xié)同工作的效率;(4)本研究成果對(duì)從事鐵路工程勘察設(shè)計(jì)及相關(guān)工作的單位具有一定借鑒意義。
[Abstract]:Research objective: railway engineering survey and design project management has strong dynamic characteristics, the risk in the implementation of the project often changes due to the impact of the environment. In order to reduce the loss caused by risk, based on the whole life cycle angle of railway engineering survey and design work, the possible risks in the project should be managed in an all-round way. In order to realize the purpose of risk identification, risk analysis and risk control, this paper establishes a scientific risk management model to ensure the smooth realization of the project objectives. The conclusions are as follows: (1) the risk management system should be integrated into the platform from the point of view of the project life cycle. The risk factor distribution and risk management process are combined organically; (2) the risk distribution in the process of railway engineering survey and design has significant volatility; (3) based on the PDCA loop, the cycle closed risk management ring of railway engineering survey and design project is constructed, and the risk management loop of railway engineering reconnaissance and design project is constructed. It can improve the efficiency of collaborative work among risk management processes. (4) the research results have certain reference significance for the units engaged in railway engineering survey and design and related work.
【作者單位】： 北京交通大學(xué);
【分類號(hào)】：U212

【參考文獻(xiàn)】

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