發(fā)布時間：2018-06-08 04:09

  本文選題：文章 + 港口企業(yè)集團　； 參考：《中國水運(下半月)》2008年03期

【摘要】：湖州市是全國內(nèi)河運輸較為發(fā)達的地區(qū)之一,全市現(xiàn)有內(nèi)河航道120條,通航里程l162km,其中五級以上航道325km,主要航道有東西橫貫市域的長湖申線、湖嘉申線和東部地區(qū)的京杭運河,有東宗線作為三線的連接,還有縱貫市域南北的杭湖錫線,又有多條支線航道,共同組成浙北西部地區(qū)的航道網(wǎng)。成為上海等周邊地區(qū)城市建設的生命線。文章在港口的建設上從體制進行探討。
[Abstract]:Huzhou City is one of the more developed inland river transportation areas in the country. There are 120 inland waterways in the city, with a navigable mileage of 1,162 km, of which 325 km of waterways are above the fifth grade. The main waterways are mainly located in the east and west across the city's Changhu River Line, the Lake Jiashen Line and the Beijing-Hangzhou Canal in the eastern region. Dongzong Line is the connection of the three lines, there is also the Hanghu Tin Line, which runs through the north and south of the city, and there are several branch waterways, which together form the waterway network in the western part of northern Zhejiang Province. Shanghai and other surrounding areas become the lifeline of urban construction. This paper probes into the system of port construction.
【作者單位】： 湖州市港航管理局港政科
【分類號】：U691

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本文編號：1994388