本文關(guān)鍵詞：汽車研發(fā)中的現(xiàn)代化項目管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

汽車研發(fā)中的現(xiàn)代化項目管理 經(jīng)過多年的發(fā)展，中國汽車市場已經(jīng)成為全球發(fā)展最快的市場。整車企業(yè)間的競爭日趨激烈，2005年新車型的投放量達到70余款。競爭加劇使產(chǎn)品價格不斷降低，投放新產(chǎn)品帶來的科技附加值成為各大汽車廠商追求更多利潤的內(nèi)在動力。產(chǎn)品要不斷投放上市，表面上看產(chǎn)品開發(fā)的周期縮短，但由于產(chǎn)品開發(fā)周期已經(jīng)處于壓縮的極限，所以新產(chǎn)品上市時間快，在很多情況下只有通過平行開發(fā)多個新產(chǎn)品來實現(xiàn)。由于資金預算縮減，且各種稀缺資源的供應額度有限，汽車企業(yè)必須在資源限制下，同時開展多個項目、多個新車型的開發(fā)，保證企業(yè)可持續(xù)的競爭力，這對汽車研發(fā)的項目管理提出了很高的要求。本文將介紹上海大眾汽車有限公司在研發(fā)項目中的現(xiàn)代化管理模式和方法，主要通過介紹基于同步工程概念的項目組織機構(gòu)、開發(fā)流程更改控制流程以及基于成熟度分析的項目管理方法，來展示如何保證汽車研發(fā)這樣一個龐大的系統(tǒng)工程高效運轉(zhuǎn)。 1 同步工程 SE 及項目組織機構(gòu) 同步工程 SE，SimultaneousEngineering ，又稱并行工程。定義如下：“對整個產(chǎn)品開發(fā)過程實施同步、一體化設(shè)計，促使開發(fā)者始終考慮從概念形成直到用后處置的整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)的所有因素 包括質(zhì)量、成本、進度和用戶要求 的一種系統(tǒng)方法。它把目前大多按階段進行的跨部門 包括供應商和協(xié)作單位 的工作盡可能進行同步作業(yè)�！� SE有如下特點： 1 同步性：產(chǎn)品開發(fā)的各個子過程盡可能同步進行； 2 約束性：將約束條件提前引入產(chǎn)品開發(fā)過程，盡可能滿足各個方面要求； 3 協(xié)調(diào)性：各個子過程間密切協(xié)調(diào)以獲得質(zhì)量 Q 、時間 D 、成本 C 等方面的最佳匹配； 4 一致性：產(chǎn)品開發(fā)過程的重大決策

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