本文關(guān)鍵詞：汽車研發(fā)中的現(xiàn)代化項(xiàng)目管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

汽車研發(fā)中的現(xiàn)代化項(xiàng)目管理 經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成為全球發(fā)展最快的市場(chǎng)。整車企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，2005年新車型的投放量達(dá)到70余款。競(jìng)爭(zhēng)加劇使產(chǎn)品價(jià)格不斷降低，投放新產(chǎn)品帶來(lái)的科技附加值成為各大汽車廠商追求更多利潤(rùn)的內(nèi)在動(dòng)力。產(chǎn)品要不斷投放上市，表面上看產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的周期縮短，但由于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期已經(jīng)處于壓縮的極限，所以新產(chǎn)品上市時(shí)間快，在很多情況下只有通過(guò)平行開(kāi)發(fā)多個(gè)新產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)。由于資金預(yù)算縮減，且各種稀缺資源的供應(yīng)額度有限，汽車企業(yè)必須在資源限制下，同時(shí)開(kāi)展多個(gè)項(xiàng)目、多個(gè)新車型的開(kāi)發(fā)，保證企業(yè)可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力，這對(duì)汽車研發(fā)的項(xiàng)目管理提出了很高的要求。本文將介紹上海大眾汽車有限公司在研發(fā)項(xiàng)目中的現(xiàn)代化管理模式和方法，主要通過(guò)介紹基于同步工程概念的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)、開(kāi)發(fā)流程更改控制流程以及基于成熟度分析的項(xiàng)目管理方法，來(lái)展示如何保證汽車研發(fā)這樣一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程高效運(yùn)轉(zhuǎn)。 1 同步工程 SE 及項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 同步工程 SE，SimultaneousEngineering ，又稱并行工程。定義如下：“對(duì)整個(gè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程實(shí)施同步、一體化設(shè)計(jì)，促使開(kāi)發(fā)者始終考慮從概念形成直到用后處置的整個(gè)產(chǎn)品生命周期內(nèi)的所有因素 包括質(zhì)量、成本、進(jìn)度和用戶要求 的一種系統(tǒng)方法。它把目前大多按階段進(jìn)行的跨部門 包括供應(yīng)商和協(xié)作單位 的工作盡可能進(jìn)行同步作業(yè)�！� SE有如下特點(diǎn)： 1 同步性：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的各個(gè)子過(guò)程盡可能同步進(jìn)行； 2 約束性：將約束條件提前引入產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程，盡可能滿足各個(gè)方面要求； 3 協(xié)調(diào)性：各個(gè)子過(guò)程間密切協(xié)調(diào)以獲得質(zhì)量 Q 、時(shí)間 D 、成本 C 等方面的最佳匹配； 4 一致性：產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的重大決策

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