本文關(guān)鍵詞：當(dāng)前形勢下降低物流成本的路徑與措施問題探討

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【摘要】：正2015年,我國物流成本占GDP的比重為16%,約為美國和日本的2倍、德國的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍,企業(yè)物流費用率為8.3%,比美國高0.6個百分點、比日本高3.5個百分點,這意味著全社會創(chuàng)造同樣規(guī)模的G D P和企業(yè)創(chuàng)造同樣規(guī)模的產(chǎn)出,我國付出的物流代價更高。物流成本高企,既加重了企業(yè)負(fù)擔(dān),又制約了企業(yè)轉(zhuǎn)型,影響經(jīng)濟(jì)運行效率的持續(xù)提
【作者單位】： 國家發(fā)改委綜合運輸研究所;
【關(guān)鍵詞】： 物流組織;措施問題;經(jīng)濟(jì)運行效率;供應(yīng)鏈;經(jīng)營管理效率;社會物流;財務(wù)費用;發(fā)展水平;總機(jī)構(gòu);專業(yè)化物流;
【分類號】：F259.2
【正文快照】： 2015年,我國物流成本占GDP的比重為16%,約為美國和日本的2倍、德國的1.9倍、印度的1.3倍、巴西和墨西哥的1.4倍,企業(yè)物流費用率為8.3%,比美國高0.6個百分點、比日本高3.5個百分點,這意味著全社會創(chuàng)造同樣規(guī)模的G D P和企業(yè)創(chuàng)造同樣規(guī)模的產(chǎn)出,我國付出的物流代價更高。物流成

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本文編號：601760