本文關(guān)鍵詞：開放式路徑下乘用車優(yōu)化物流配送研究

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【摘要】：文章對開放式路徑下乘用車的優(yōu)化物流配送問題進行研究。以轎運車行駛路程最小和轎運車總裝載能力利用率最大為目標,建立了開放式路徑下乘用車物流配送的多目標優(yōu)化模型。提出求解該優(yōu)化模型的雙層遺傳算法,即子遺傳算法先行求出滿足轎運車最大總裝載能力利用率的最優(yōu)解集合,主遺傳算法在該最優(yōu)解集基礎(chǔ)上求出滿足轎運車行駛路程最短的最優(yōu)解,獲得開放式路徑下乘用車物流運輸配送的優(yōu)化方案。實例研究驗證了模型正確性和算法的有效性,為乘用車物流運輸計劃編制提供了一種可行方法。
【作者單位】： 長安大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 物流管理 物流配送 裝載能力 運輸計劃
【分類號】：F252.1
【正文快照】： 一、引言開放式車輛路徑問題(Open Vehicle Routing Problem,OVRP)是經(jīng)典車輛路徑問題的拓展,它可以描述為已知裝貨點和一系列的客戶需求點的位置、客戶需求量、配送的車型以及各車型的數(shù)量,要求合理地設(shè)計配送車輛行駛路線,使得在滿足客戶需求的前提下,達到行駛總旅程最短、

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本文編號：601762