本文關(guān)鍵詞：破解難題,貨運(yùn)業(yè)變革潮漸起

  更多相關(guān)文章： 公路貨運(yùn) 趨勢(shì)報(bào)告 信息技術(shù) 供應(yīng)鏈 公路運(yùn)輸 成本費(fèi)用 高效整合 甩掛運(yùn)輸 城市配送 車隊(duì)管理

【摘要】：正市場(chǎng)中新玩法加速顯現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)手法更殘酷,使得傳統(tǒng)貨運(yùn)物流業(yè)"寒意"陣陣,但信息技術(shù)的發(fā)展與新政的密集出臺(tái),也為傳統(tǒng)貨運(yùn)物流業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn),同時(shí)加速其進(jìn)入調(diào)整與深度轉(zhuǎn)型期。這兩年,不少貨運(yùn)物流企業(yè)進(jìn)入"苦熬"模式。據(jù)中物聯(lián)研究的一份國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)報(bào)告顯示,當(dāng)前公路貨運(yùn)
【關(guān)鍵詞】： 公路貨運(yùn);趨勢(shì)報(bào)告;信息技術(shù);供應(yīng)鏈;公路運(yùn)輸;成本費(fèi)用;高效整合;甩掛運(yùn)輸;城市配送;車隊(duì)管理;
【分類號(hào)】：F542;F259.2
【正文快照】： 市場(chǎng)中新玩法加速顯現(xiàn),競(jìng)爭(zhēng)手法更殘酷,使得傳統(tǒng)貨運(yùn)物流業(yè)“寒意”陣陣,但信息技術(shù)的發(fā)展與新政的密集出臺(tái),也為傳統(tǒng)貨運(yùn)物流業(yè)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn),同時(shí)加速其進(jìn)入調(diào)整與深度轉(zhuǎn)型期。 這兩年,不少貨運(yùn)物流企業(yè)進(jìn)入“苦熬”模式。據(jù)中物聯(lián)研究的一份國(guó)內(nèi)公路貨運(yùn)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)報(bào)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鐘聲龍,溫惠英,桂壽平;廣州市公路貨運(yùn)配載市場(chǎng)發(fā)展對(duì)策初探[J];華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2002年02期

2 ;珠三角傳統(tǒng)公路貨運(yùn)企業(yè)如何切入現(xiàn)代物流業(yè)[J];公路運(yùn)輸文摘;2002年11期

3 戴定一;戴定一公路貨運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2005年01期

4 黃靜蘭;完善公路貨運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制的對(duì)策[J];綜合運(yùn)輸;2005年08期

5 杜紅武;探索中國(guó)公路貨運(yùn)與裝備發(fā)展方向——中國(guó)公路貨運(yùn)現(xiàn)代化與裝備發(fā)展方向高層論壇在京召開(kāi)[J];商用汽車;2005年01期

6 李善同 ,馮杰;我國(guó)公路貨運(yùn)現(xiàn)代化與裝備發(fā)展方向·條件·對(duì)策[J];商用汽車;2005年02期

7 瀟雪;“中國(guó)公路貨運(yùn)現(xiàn)代化與裝備發(fā)展方向高層論壇”在京召開(kāi)[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2005年03期

8 李善同 ,侯永志 ,馮杰;世界公路貨運(yùn)發(fā)展的主要特點(diǎn)與趨勢(shì)[J];商用汽車;2005年04期

9 安祺;吳雋;胡冠月;賀寧;;淺談我國(guó)公路貨運(yùn)的現(xiàn)代化發(fā)展[J];物流科技;2006年08期

10 安祺;李艷霞;;談如何實(shí)現(xiàn)我國(guó)公路貨運(yùn)的現(xiàn)代化[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2007年Z1期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 張洪林;;公路貨運(yùn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)“徘徊不前”原因探析[A];甘肅保險(xiǎn)論文集[C];2004年

2 何明珂;鄭媛;;公路貨運(yùn)超載原因與對(duì)策研究[A];第三屆中國(guó)物流學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

3 杭文;李旭宏;何杰;;基于車輛軸型分類的公路貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)成本研究[A];可持續(xù)發(fā)展的中國(guó)交通——2005全國(guó)博士生學(xué)術(shù)論壇（交通運(yùn)輸工程學(xué)科）論文集（上冊(cè)）[C];2005年

4 孫敦雷;;從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析公路貨運(yùn)超載原因[A];經(jīng)濟(jì)生活——2012商會(huì)經(jīng)濟(jì)研討會(huì)論文集（下）[C];2012年

5 胡文君;周溪召;;基于交通均衡的公路貨運(yùn)定價(jià)與博弈分析[A];第十二屆中國(guó)管理科學(xué)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)貨運(yùn)與物流工作委員會(huì) 劉華侖;借勢(shì)借力整合公路貨運(yùn)資源[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

2 浙江省交通科學(xué)研究院 袁佳;“三座大山”制約公路貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

3 研究室;中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)創(chuàng)立大會(huì)在上海召開(kāi)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

4 周裕橋 汪莉萍;武漢開(kāi)通公路貨運(yùn)信息網(wǎng)[N];中國(guó)交通報(bào);2001年

5 記者 宗煥平;公路貨運(yùn)觸網(wǎng)[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2000年

6 凡名;深圳公路貨運(yùn)市場(chǎng)凸顯品牌效應(yīng)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2007年

7 王亮邋張運(yùn)瑋 本報(bào)記者 嚴(yán)斌;全市最大公路貨運(yùn)集散地20日起試運(yùn)營(yíng)[N];成都日?qǐng)?bào);2008年

8 記者 易東　通訊員 謝寧波 汪大本;今年深圳公路貨運(yùn)或重新洗牌[N];深圳特區(qū)報(bào);2009年

9 本報(bào)記者 程武;開(kāi)放式全國(guó)性公路貨運(yùn)系統(tǒng)呼之欲出[N];中華工商時(shí)報(bào);2013年

10 孫蕭蕭;江蘇首個(gè)公路貨運(yùn)“無(wú)車承運(yùn)人”系統(tǒng)上線[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉世超;基于成本分析的公路貨運(yùn)定價(jià)問(wèn)題[D];西南交通大學(xué);2005年

2 李忠奎;公路貨運(yùn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)演變的制度分析[D];北京交通大學(xué);2008年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李巧巧;公路貨運(yùn)價(jià)格形成及規(guī)制研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

2 劉恒熙;公路貨運(yùn)信息平臺(tái)服務(wù)定價(jià)策略研究[D];重慶交通大學(xué);2015年

3 張璐;公路貨運(yùn)平臺(tái)訂單分配問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2016年

4 鄭春偉;呼和浩特市公路貨運(yùn)樞紐布局研究[D];內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué);2015年

5 明捚;網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下公路貨運(yùn)企業(yè)物流成本控制系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

6 劉軍勛;甘肅省公路貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃研究[D];吉林大學(xué);2010年

7 翟宏飛;公路貨運(yùn)業(yè)者超載行為形成機(jī)理及治理對(duì)策研究[D];中北大學(xué);2010年

8 石麗;基于現(xiàn)代物流的公路貨運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];上海海事大學(xué);2006年

9 鮑香臺(tái);公路貨運(yùn)運(yùn)力優(yōu)化配置方法研究[D];東南大學(xué);2006年

10 楊雪英;湖北省公路貨運(yùn)運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略研究[D];武漢理工大學(xué);2004年

，

本文編號(hào)：601542