經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)重新調(diào)整,第三產(chǎn)業(yè)逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重點(diǎn),物流業(yè)的發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重中之重。瀘州港作為“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn),研究瀘州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)關(guān)系具有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。自開(kāi)港以來(lái),瀘州港的發(fā)展較為迅速,除了經(jīng)濟(jì)大環(huán)境及汶川大地震等外界因素的影響情況下,集裝箱吞吐量均能保證20%左右的增長(zhǎng)率;同時(shí)瀘州市作為川內(nèi)“千億GDP”市（州）,經(jīng)濟(jì)總量及增長(zhǎng)速度都相對(duì)逐年攀升,保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。然而,瀘州港的主要貨源只有5%-10%來(lái)自瀘州本地,瀘州港的發(fā)展與瀘州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)性不強(qiáng)。具體表現(xiàn)主要有兩個(gè):一是瀘州港沒(méi)有為瀘州市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)提供配套的物流服務(wù);二是瀘州市沒(méi)有充分利用好瀘州港的優(yōu)勢(shì)來(lái)發(fā)展適港產(chǎn)業(yè)。從城市總體可持續(xù)發(fā)展的角度來(lái)看,這是一個(gè)病態(tài)的發(fā)展勢(shì)頭。在研究了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀、瀘州港港口物流及瀘州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,建立了瀘州港港口物流與瀘州市經(jīng)濟(jì)的計(jì)量統(tǒng)計(jì)學(xué)模型,模型分析結(jié)果表明瀘州港港口物流與瀘州市經(jīng)濟(jì)兩者之間存在長(zhǎng)期的均衡關(guān)系;瀘州港集裝箱吞吐量與瀘州市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值互為格蘭杰因果關(guān)系,表明瀘州港... 

【文章頁(yè)數(shù)】：70 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究方法和內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
        1.3.3 技術(shù)路線
第2章 相關(guān)理論及瀘州港與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
    2.1 港口物流相關(guān)概述
        2.1.1 港口與港口物流界定
        2.1.2 港口物流的特點(diǎn)
        2.1.3 港口物流的功能
        2.1.4 港口物流的形成過(guò)程
    2.2 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)指標(biāo)建立理論依據(jù)
    2.3 瀘州港發(fā)展概況
        2.3.1 瀘州港概況
        2.3.2 瀘州港集裝箱吞吐量現(xiàn)狀
        2.3.3 瀘州港發(fā)展存在問(wèn)題
        2.3.4 瀘州港未來(lái)發(fā)展規(guī)劃
    2.4 瀘州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展概括
        2.4.1 瀘州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展概括
        2.4.2 瀘州市三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
    2.5 小結(jié)
第3章 瀘州港與城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展影響因素及聯(lián)動(dòng)作用
    3.1 瀘州港與城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展影響因素
        3.1.1 瀘州港影響城市經(jīng)濟(jì)的因素
        3.1.2 城市經(jīng)濟(jì)對(duì)港口物流的影響因素
    3.2 瀘州港港口物流與瀘州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)作用機(jī)理
        3.2.1 瀘州港港口物流對(duì)瀘州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用機(jī)理
        3.2.2 瀘州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)瀘州港港口物流的作用機(jī)理
    3.3 瀘州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)的聯(lián)動(dòng)作用
        3.3.1 瀘州港港口物流對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用
        3.3.2 城市經(jīng)濟(jì)對(duì)瀘州港港口物流的推動(dòng)作用
    3.4 瀘州港與城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀
        3.4.1 港口與城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展階段
        3.4.2 瀘州港與城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第4章 時(shí)間序列理論研究與相關(guān)性測(cè)度指標(biāo)體系構(gòu)建
    4.1 時(shí)間序列理論
        4.1.1 時(shí)間序列相關(guān)概念
        4.1.2 單位根檢驗(yàn)
    4.2 協(xié)整及協(xié)整檢驗(yàn)
        4.2.1 協(xié)整與均衡關(guān)系
        4.2.2 協(xié)整的檢驗(yàn)
    4.3 格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)
    4.4 向量自回歸模型(VAR)
        4.4.1 VAR模型
        4.4.2 脈沖響應(yīng)函數(shù)
    4.5 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)相關(guān)性測(cè)度指標(biāo)分析
        4.5.1 瀘州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)相關(guān)性測(cè)度指標(biāo)的選取原則
        4.5.2 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)測(cè)度指標(biāo)的確定
        4.5.3 港口物流與城市經(jīng)濟(jì)測(cè)度的指標(biāo)體系構(gòu)建及評(píng)價(jià)
第5章 瀘州港港口物流與城市經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)分析實(shí)證
    5.1 單位根檢驗(yàn)
    5.2 協(xié)整檢驗(yàn)
    5.3 格蘭杰因果檢驗(yàn)
    5.4 脈沖響應(yīng)函數(shù)
    5.5 瀘州港集裝箱吞吐量與瀘州市三大產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性模型
    5.6 計(jì)算結(jié)果分析
第6章 結(jié)論與建議
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]武漢港口物流與腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究[J]. 劉春,張金隆.  物流工程與管理. 2014(10)
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[6]港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的機(jī)制與策略研究——以茂名市為例[J]. 羅永華.  廣西社會(huì)科學(xué). 2010(05)
[7]珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)域港口物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展實(shí)證分析[J]. 沈小平,楊鋒.  物流科技. 2010(02)
[8]江蘇沿海港口物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系的協(xié)整分析——以連云港為例[J]. 李正鋒.  科技與管理. 2009(06)
[9]我國(guó)沿海港口物流與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的計(jì)量經(jīng)濟(jì)分析[J]. 張樹(shù)艷.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2009(10)
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博士論文
[1]港口物流系統(tǒng)競(jìng)合研究[D]. 張繼良.北京交通大學(xué) 2012

碩士論文
[1]連云港港口物流與腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展研究[D]. 陳鵬.大連交通大學(xué) 2015
[2]港口物流與城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系研究[D]. 沈秦偉.遼寧師范大學(xué) 2013
[3]山東省港口物流與腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究[D]. 楊麗紅.青島理工大學(xué) 2012
[4]港口物流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的互動(dòng)研究[D]. 陶毅.大連海事大學(xué) 2012
[5]港口物流與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系研究[D]. 夏恒良.北京交通大學(xué) 2012
[6]福建港口與腹地聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究[D]. 李施穎.福建農(nóng)林大學(xué) 2011
[7]港口物流與腹地區(qū)域經(jīng)濟(jì)相關(guān)性測(cè)度研究[D]. 鄧萍.武漢理工大學(xué) 2010
[8]大型港口開(kāi)發(fā)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展[D]. 沈瑋峰.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2006
[9]基于港口核心的深圳現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 楊承新.浙江大學(xué) 2004



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