隨著全球一體化發(fā)展,危險(xiǎn)品物流日益繁榮,有效降低危險(xiǎn)品事故發(fā)生率及事故影響成為研究重點(diǎn)。然而,盡管相關(guān)研究不斷完備,事故卻依舊頻發(fā)。其中,危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)事故為主要事故形式,且開放式危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)事故風(fēng)險(xiǎn)較高。本文重點(diǎn)分析了近年來的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)事故,明確主觀因素不確定性是此類事故的主要影響因素。對(duì)此,本文將重點(diǎn)研究主觀因素不確定性下的開放式危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化問題,并以危險(xiǎn)品港口堆場(chǎng)為例對(duì)研究過程中的重點(diǎn)概念及方法進(jìn)行詳細(xì)論述。開放式危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化問題考慮了主觀因素不確定性的影響,包含危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理分析、倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及降低倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)三部分。首先,通過分析危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)要求及作業(yè)規(guī)范為本文奠定理論基礎(chǔ);其次,通過人因失誤概率量化主觀因素不確定性的影響,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;最后,通過協(xié)同最小倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)和最大倉(cāng)儲(chǔ)利潤(rùn)兩個(gè)目標(biāo),制定倉(cāng)儲(chǔ)能力分配方案,有效降低倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此,本文將通過五部分內(nèi)容對(duì)以上研究要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)論述:第一章,分析時(shí)事熱點(diǎn),明確危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)事故是主要的危險(xiǎn)品事故類型,且開放式危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)事故風(fēng)險(xiǎn)較高;明確主觀因素不確定性是危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)事故的主要影響因素;并對(duì)以上觀點(diǎn)進(jìn)行論證�；仡櫹嚓P(guān)研究,指... 

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)的相關(guān)研究
        1.2.2 集裝箱堆場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)能力分配問題
        1.2.3 既有研究存在的問題
    1.3 研究目標(biāo)及研究?jī)?nèi)容
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法和技術(shù)路線
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 技術(shù)路線
第2章 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理相關(guān)理論概述
    2.1 危險(xiǎn)品分類
        2.1.1 危險(xiǎn)品分類原則
        2.1.2 危險(xiǎn)品品類細(xì)分
    2.2 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理要求及作業(yè)流程
        2.2.1 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理要求
        2.2.2 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程
    2.3 危險(xiǎn)品港口堆場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)管理概述
        2.3.1 危險(xiǎn)品港口堆場(chǎng)的相關(guān)概念
        2.3.2 危險(xiǎn)品港口堆場(chǎng)作業(yè)基本要求
        2.3.3 危險(xiǎn)品港口堆場(chǎng)作業(yè)流程
    2.4 本章小結(jié)
第3章 主觀因素不確定性下危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
    3.1 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)人因失誤概率量化方法研究
        3.1.1 人因失誤研究現(xiàn)狀
        3.1.2 人因失誤概率量化方法
        3.1.3 人因失誤概率量化方法實(shí)例分析
    3.2 危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        3.2.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的研究現(xiàn)狀
        3.2.2 考慮人因失誤概率的危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        3.2.3 有效性驗(yàn)證
    3.3 本章小結(jié)
第4章 主觀因素不確定性下單危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)能力分配
    4.1 問題描述
    4.2 問題分析
    4.3 模型建立
        4.3.1 基本假設(shè)
        4.3.2 參數(shù)說明
        4.3.3 單危險(xiǎn)品港口堆場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)分配模型
    4.4 求解方法
        4.4.1 模型分析
        4.4.2 求解步驟
    4.5 算例分析
        4.5.1 算例描述
        4.5.2 計(jì)算結(jié)果
        4.5.3 結(jié)果分析
        4.5.4 算例結(jié)論
    4.6 本章小結(jié)
第5章 主觀因素不確定性下多危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)能力分配
    5.1 問題描述
    5.2 問題分析
    5.3 模型建立
        5.3.1 基本假設(shè)
        5.3.2 參數(shù)說明
        5.3.3 多危險(xiǎn)品港口堆場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)分配模型
    5.4 求解方法
        5.4.1 模型分析
        5.4.2 求解步驟
    5.5 算例分析
        5.5.1 算例描述
        5.5.2 計(jì)算結(jié)果
        5.5.3 結(jié)果分析與結(jié)論
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及科研成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]化工危險(xiǎn)品物流倉(cāng)儲(chǔ)管理優(yōu)化研究[J]. 張子文,張蕊.  物流工程與管理. 2017(07)
[2]線狀需求下的長(zhǎng)江航道危險(xiǎn)品應(yīng)急中心選址優(yōu)化[J]. 計(jì)明軍,宋婷婷,宋佳,楊永志,王清斌.  運(yùn)籌與管理. 2016(05)
[3]天津港“8·12”特別重大火災(zāi)爆炸事故調(diào)查報(bào)告公布[J].   中國(guó)消防. 2016(04)
[4]集中式供應(yīng)鏈的生產(chǎn)與庫(kù)存分配聯(lián)合決策[J]. 吳嚴(yán)亮,張人千,方衛(wèi)國(guó).  數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2016(03)
[5]基于AHP-熵權(quán)法的石化企業(yè)承災(zāi)體脆弱性評(píng)估[J]. 盧丹丹,宋文華,張桂釧,黃娜,劉培.  中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2015(12)
[6]我國(guó)港口危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)安全管理問題研究[J]. 王磊,劉佳,李汐.  物流技術(shù). 2015(22)
[7]基于層次分析與模糊綜合評(píng)價(jià)的事故應(yīng)急預(yù)案評(píng)估[J]. 張麗,柏萍,汪忠雨,郭涵予.  中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2015(09)
[8]危險(xiǎn)品運(yùn)輸中人因失誤概率的確定[J]. 吳文輝,趙燕超,涂俊翔.  物流技術(shù). 2015(17)
[9]基于矩陣式遺傳算法的進(jìn)出口集裝箱堆場(chǎng)箱位分配策略[J]. 袁學(xué)青,臺(tái)玉紅,朱鵬宇.  數(shù)學(xué)理論與應(yīng)用. 2013(04)
[10]基于LINGO的城市物流配送路徑優(yōu)化[J]. 徐麗蕊.  電子設(shè)計(jì)工程. 2013(22)

博士論文
[1]考慮環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)廢物回收體系選址—路徑問題研究[D]. 趙佳虹.西南交通大學(xué) 2015
[2]電力企業(yè)生產(chǎn)中人因失誤影響因素及管理對(duì)策研究[D]. 武淑平.北京交通大學(xué) 2009

碩士論文
[1]危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及控制措施研究[D]. 江俐穎.浙江海洋大學(xué) 2017
[2]吉林石化公司危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理研究[D]. 杜娟.吉林財(cái)經(jīng)大學(xué) 2017
[3]港口危險(xiǎn)品集裝箱物流作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)及智能控制[D]. 韓楓.吉林大學(xué) 2016
[4]企業(yè)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)安全集成管理研究[D]. 蘇立亭.長(zhǎng)安大學(xué) 2016
[5]地鐵行車調(diào)度班組人因失誤機(jī)理分析及應(yīng)用[D]. 林楓.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
[6]考慮需求相關(guān)性的多存儲(chǔ)點(diǎn)庫(kù)存分配策略研究[D]. 杜曉敏.大連海事大學(xué) 2015
[7]危險(xiǎn)化學(xué)品零售企業(yè)的庫(kù)存控制研究[D]. 王俊.重慶交通大學(xué) 2013
[8]集裝箱碼頭堆場(chǎng)出口箱箱位分配優(yōu)化研究[D]. 賈皓翔.大連海事大學(xué) 2013
[9]危險(xiǎn)化學(xué)品銷售物流系統(tǒng)庫(kù)存管理研究[D]. 楊溢.大連海事大學(xué) 2013
[10]軍事物流中心危險(xiǎn)品物資的儲(chǔ)備管理與庫(kù)存優(yōu)化[D]. 張娜.天津大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3648227