波蘭作為中東歐的重要成員國,從國家的實(shí)力和環(huán)境來說是中國"一帶一路"倡議下不可缺少的發(fā)展對(duì)象,同時(shí)"一帶一路"項(xiàng)目建設(shè)也成為了助力改善波蘭物流運(yùn)輸環(huán)境的外部條件。本文參考相關(guān)文獻(xiàn)圍繞四個(gè)要素建立了波蘭物流運(yùn)輸環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,然后結(jié)合其投資便利化水平分析其影響。 

【文章來源】：產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2020,19(12)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
一、物流環(huán)境指標(biāo)體系的構(gòu)建與分析
    (一)指標(biāo)體系的構(gòu)建。
    (二)指標(biāo)測(cè)度結(jié)果與分析。
        1．鐵路密度。
        2．公路密度。
        3．航空貨運(yùn)量。
        4．港口質(zhì)量。
二、物流運(yùn)輸環(huán)境整體評(píng)價(jià)
三、對(duì)投資便利化的影響分析


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]中國與“一帶一路”沿線國家服務(wù)貿(mào)易的互補(bǔ)性和競(jìng)爭(zhēng)性[J]. 孫艷琳,王詩慧,劉琴.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2020(01)
[2]國際物流與國際貿(mào)易的相互促進(jìn)關(guān)系研究[J]. 吳可.  中國商論. 2020(01)
[3]中國與“一帶一路”沿線國家的經(jīng)濟(jì)合作空間探索[J]. 王娟娟,張貫輝.  東北亞經(jīng)濟(jì)研究. 2019(06)
[4]“一帶一路”背景下我國進(jìn)口跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀探究[J]. 應(yīng)純艷.  山西農(nóng)經(jīng). 2019(23)
[5]中國對(duì)“一帶一路”沿線國家FDI影響因素研究[J]. 陳銀飛,周志強(qiáng).  經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2019(33)
[6]“一帶一路”倡議與沿線國家投資便利化——基于合成控制法的實(shí)證評(píng)估[J]. 李敏,于津平.  江海學(xué)刊. 2019(05)



本文編號(hào)：3621839