農(nóng)業(yè)是中國人民賴以生存的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展,科技水平的日益進(jìn)步,中國農(nóng)業(yè)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)正不斷的進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整,其目標(biāo)在于進(jìn)一步進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整,而糧食物流對(duì)于黑龍江墾區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和解決農(nóng)業(yè)問題具有重要作用。自改革開放以來,糧食生產(chǎn),物流,銷售等都經(jīng)歷了很大的發(fā)展。隨著黑龍江墾區(qū)種植調(diào)整步伐的加快,依靠自身的地理優(yōu)勢(shì),黑龍江墾區(qū)糧食產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金時(shí)代的快速發(fā)展。近年來,黑龍江墾區(qū)調(diào)整了種植結(jié)構(gòu),加快糧食生產(chǎn)的發(fā)展,已多次創(chuàng)下歷史最高水平。然而,隨著糧食產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展,糧食物流卻發(fā)展滯后,導(dǎo)致許多黑龍江墾區(qū)糧食不能及時(shí)運(yùn)送到消費(fèi)者手中。因此,優(yōu)化黑龍江墾區(qū)糧食物流經(jīng)營模式,解決糧食物流存在的問題,進(jìn)一步增加農(nóng)民收入,使黑龍江墾區(qū)糧食流向全國和世界更加順暢,是一個(gè)值得探討的現(xiàn)實(shí)問題。在物流研究領(lǐng)域,糧食物流一直被忽視。目前,我國糧食物流理論的研究主要集中在概念的宏觀層面、物流現(xiàn)狀、必要性、可行性和政策體系等方面。對(duì)糧食物流的深入研究還很少。本文定義了物流、分析了黑龍江墾區(qū)糧食物流的現(xiàn)狀和運(yùn)作模式。比較了國內(nèi)外發(fā)達(dá)國家和地區(qū)成熟的糧食物流經(jīng)營模式經(jīng)驗(yàn),找出符合黑龍江墾區(qū)糧食物流系統(tǒng)的實(shí)... 

【文章來源】：延邊大學(xué)吉林省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：48 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

倉儲(chǔ)物流流程圖

４．?１．１大連港糧食物流運(yùn)作分析??大連港港口具有糧食港、船舶靠泊、散糧專用鐵路車輛等特殊優(yōu)勢(shì)，在影響物流鏈上??下游要素（港口托運(yùn)人、承租人、鐵路部門，港口鐵路，船東和其他港口）具有優(yōu)勢(shì)地位。??大連港以港口為物流中心節(jié)點(diǎn)，通過第三方物流模式，使農(nóng)戶節(jié)省了本應(yīng)用于物流基礎(chǔ)設(shè)??施建設(shè)的資金，使更多的資金投入到產(chǎn)生高效益的種植生產(chǎn)業(yè)務(wù)上，并且利用第三方物流??對(duì)糧食物流資源進(jìn)行統(tǒng)籌安排，可以節(jié)省各種物流成本費(fèi)用％。除此之外，大連港還提供??了可以降低糧食物流成本的物流方案，節(jié)省物流成本和流通時(shí)間，這對(duì)于急需低成本的全??程物流解決方案的客戶來說具有很大的吸引力，大連港的市場競爭力得到顯著提升，市場??份額逐步擴(kuò)大。??大連港像其他港口物流節(jié)點(diǎn)一樣，糧食轉(zhuǎn)運(yùn)過程主要是從發(fā)貨人到收貨人，包括物流??鏈：糧食生產(chǎn)和儲(chǔ)存，鐵路或公路運(yùn)輸、港口和鐵路運(yùn)輸、裝卸倉儲(chǔ)、海運(yùn)、目的港裝卸??倉儲(chǔ)等若干流程。如下圖所示：??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3408211