徐蘭高鐵快運產(chǎn)品及開行方案設(shè)計研究
發(fā)布時間:2021-09-02 10:50
隨著我國居民消費水平的快速發(fā)展,高附加值貨物運輸規(guī)模不斷增加,運輸時效性要求也愈加明顯。尤其是互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,帶動電商企業(yè)的快速發(fā)展,物流需求及時傳遞對線下物流提出更高的要求。2017年7月9日,我國徐蘭客運專線全線打通,實現(xiàn)全線高速列車運行,該線路的全線通車,極大地釋放了客運和貨運各自的運輸能力,尤其是對于發(fā)展和擴大陸橋通道客貨運輸能力,增強和擴展我國華東、華中、華北與西北各省市之間的旅客和貨物運輸與流通,使得陸橋通道的實現(xiàn)方式更加具有多元化和靈活性,因此,對于徐蘭高鐵快運產(chǎn)品及開行方案設(shè)計研究具有重要的現(xiàn)實意義;诖,經(jīng)過現(xiàn)場實地多次調(diào)查,并查閱相關(guān)文獻(xiàn)和資料,分析高鐵快運市場發(fā)展現(xiàn)狀、需求特征及空間分布情況,提出發(fā)展模式尚在探索、運力資源利用不充分、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等突出問題,結(jié)合徐蘭高鐵在中西部地區(qū)的重要通道作用,分析徐蘭高鐵快運產(chǎn)品市場定位。同時,針對高鐵快運行業(yè)運輸生產(chǎn)過程中運輸量的預(yù)測問題,基于高鐵快運城市OD流貨物預(yù)測模型建立的條件、準(zhǔn)則和內(nèi)容,構(gòu)建了徐蘭高鐵城市之間高鐵快運貨流OD流預(yù)測模型,并基于該模型得到徐蘭高鐵沿線上蘭州、西安、鄭州、宿州和徐州5個...
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
013一2017年全國快遞業(yè)務(wù)量及增長率變化情況
我國將繼續(xù)加強高速鐵路網(wǎng)的建設(shè),從產(chǎn)品運輸需求和高速鐵路產(chǎn)品運輸體系的建設(shè)著??手,高速鐵路運輸將覆蓋大中小城市,組建高速鐵路運輸網(wǎng),提升高速鐵路的產(chǎn)品運輸??能力,2016年我國中長期高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)如圖1.2所示??'K-".?V-?i??圖1.2中長期高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)??隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,高速鐵路網(wǎng)的完善,運輸產(chǎn)品能力的提升,傳統(tǒng)一些大??宗能源物資運輸業(yè)務(wù)量會大幅速度的減少,而快速的一次消費品運輸業(yè)務(wù)和白貨業(yè)務(wù)量??必將增加,鐵路運輸應(yīng)該關(guān)注運輸市場需求,調(diào)整運輸方式,積極開發(fā)新的運輸產(chǎn)品,??否則,鐵路運輸在市場運輸中很難立足。??針對以上背景,鐵路運輸應(yīng)該關(guān)注運輸市場需求,針對快速發(fā)展的高附加值白貨和??一次消費品市場,設(shè)計開發(fā)新的運輸產(chǎn)品和運輸體系,促進高速鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,提升??高速鐵路運輸在行業(yè)中的地位。??-2?-??
圖2.1?2007-2017年我國快遞市場業(yè)務(wù)量變化趨勢??(2)快遞市場季節(jié)性波動明顯??總體來看,快遞市場具有較強的季節(jié)波動性,1月和2月為快遞市場的需求淡季,3??月至10月為平穩(wěn)季,11月至〗2月為旺季。根據(jù)2017年快遞市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知,11月??份業(yè)務(wù)量最高為47億件,1月份最低為22億件,旺季業(yè)務(wù)量為淡季的2倍多。快遞市??場需求的季節(jié)波動性,對運力資源的動態(tài)調(diào)度、科學(xué)配置提出更高要求。??60「??50?-?47A??3?yA<i0??40?-?,?36.1??iR?扣,?33.4?54^0?32?〇?32.6一"¥??一?30?■??I??^?20?■??10????
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國鐵路運輸業(yè)的有效競爭探究[J]. 王維. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2018(21)
[2]鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃對我國空間格局影響分析[J]. 安虎森,陳曉佳,徐瑋. 西南民族大學(xué)學(xué)報(人文社科版). 2018(09)
[3]“高鐵極速達(dá)”快運產(chǎn)品發(fā)展策略研究[J]. 周紅云. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(07)
[4]基于現(xiàn)代港口多式聯(lián)運的貨物集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J]. 吳培森. 艦船電子工程. 2018(05)
[5]高鐵+快遞聯(lián)合貨物運輸模式分析[J]. 吳小雨,王蒙. 物流工程與管理. 2018(05)
[6]2017年上半年我國長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行情況[J]. 周紅梅. 集裝箱化. 2017(08)
[7]Carrying capacity of water environment in public tourism resources based on matter-element model[J]. XU Zi-lin,YAN Wei. Ecological Economy. 2016(03)
[8]基于客戶關(guān)系管理的鐵路貨運營銷創(chuàng)新[J]. 陳益嘉,郭志達(dá),楊文彬. 中國科技信息. 2016(13)
[9]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路客運量和貨運量預(yù)測方法研究[J]. 包勇,陳燕璇. 軟件導(dǎo)刊. 2016(04)
[10]多核集群任務(wù)分配問題的0-1整數(shù)規(guī)劃求解模型[J]. 楊際祥,凌玲. 高技術(shù)通訊. 2016(04)
博士論文
[1]中國鐵路貨運營銷理論與發(fā)展[D]. 郭玉華.中南大學(xué) 2011
[2]鐵路行包運輸組織方法及其優(yōu)化研究[D]. 李先進.北京交通大學(xué) 2007
碩士論文
[1]高鐵快運需求預(yù)測與組織模式組合優(yōu)化研究[D]. 秦茂.西南交通大學(xué) 2017
[2]京廣通道快運市場分析及鐵路快運產(chǎn)品設(shè)計[D]. 劉達(dá)宇.北京交通大學(xué) 2017
[3]鐵路快遞貨物運輸需求分析及產(chǎn)品體系設(shè)計[D]. 劉雅晴.北京交通大學(xué) 2017
[4]鐵路快捷貨物運輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點規(guī)劃方法研究[D]. 湯玲玲.西南交通大學(xué) 2016
[5]裝車地始發(fā)直達(dá)列車組織模式及編組計劃相關(guān)問題研究[D]. 李嵐.北京交通大學(xué) 2016
[6]鐵路零散貨物快運的集散組織運作模式研究[D]. 謝攀.西南交通大學(xué) 2015
[7]湖南省林產(chǎn)品物流運輸需求預(yù)測研究[D]. 韓林.中南林業(yè)科技大學(xué) 2015
[8]貨改條件下鐵路快捷貨運需求預(yù)測及體系框架構(gòu)建[D]. 劉輝.西南交通大學(xué) 2015
[9]我國高鐵貨運市場需求分析與開行模式研究[D]. 顧雪景.北京交通大學(xué) 2014
[10]基于模糊層次分析法(FAHP)的建設(shè)工程項目風(fēng)險管理研究[D]. 元云麗.重慶大學(xué) 2013
本文編號:3378877
【文章來源】:蘭州交通大學(xué)甘肅省
【文章頁數(shù)】:57 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
013一2017年全國快遞業(yè)務(wù)量及增長率變化情況
我國將繼續(xù)加強高速鐵路網(wǎng)的建設(shè),從產(chǎn)品運輸需求和高速鐵路產(chǎn)品運輸體系的建設(shè)著??手,高速鐵路運輸將覆蓋大中小城市,組建高速鐵路運輸網(wǎng),提升高速鐵路的產(chǎn)品運輸??能力,2016年我國中長期高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)如圖1.2所示??'K-".?V-?i??圖1.2中長期高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)??隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變,高速鐵路網(wǎng)的完善,運輸產(chǎn)品能力的提升,傳統(tǒng)一些大??宗能源物資運輸業(yè)務(wù)量會大幅速度的減少,而快速的一次消費品運輸業(yè)務(wù)和白貨業(yè)務(wù)量??必將增加,鐵路運輸應(yīng)該關(guān)注運輸市場需求,調(diào)整運輸方式,積極開發(fā)新的運輸產(chǎn)品,??否則,鐵路運輸在市場運輸中很難立足。??針對以上背景,鐵路運輸應(yīng)該關(guān)注運輸市場需求,針對快速發(fā)展的高附加值白貨和??一次消費品市場,設(shè)計開發(fā)新的運輸產(chǎn)品和運輸體系,促進高速鐵路運輸?shù)陌l(fā)展,提升??高速鐵路運輸在行業(yè)中的地位。??-2?-??
圖2.1?2007-2017年我國快遞市場業(yè)務(wù)量變化趨勢??(2)快遞市場季節(jié)性波動明顯??總體來看,快遞市場具有較強的季節(jié)波動性,1月和2月為快遞市場的需求淡季,3??月至10月為平穩(wěn)季,11月至〗2月為旺季。根據(jù)2017年快遞市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知,11月??份業(yè)務(wù)量最高為47億件,1月份最低為22億件,旺季業(yè)務(wù)量為淡季的2倍多。快遞市??場需求的季節(jié)波動性,對運力資源的動態(tài)調(diào)度、科學(xué)配置提出更高要求。??60「??50?-?47A??3?yA<i0??40?-?,?36.1??iR?扣,?33.4?54^0?32?〇?32.6一"¥??一?30?■??I??^?20?■??10????
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國鐵路運輸業(yè)的有效競爭探究[J]. 王維. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2018(21)
[2]鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃對我國空間格局影響分析[J]. 安虎森,陳曉佳,徐瑋. 西南民族大學(xué)學(xué)報(人文社科版). 2018(09)
[3]“高鐵極速達(dá)”快運產(chǎn)品發(fā)展策略研究[J]. 周紅云. 鐵道運輸與經(jīng)濟. 2018(07)
[4]基于現(xiàn)代港口多式聯(lián)運的貨物集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J]. 吳培森. 艦船電子工程. 2018(05)
[5]高鐵+快遞聯(lián)合貨物運輸模式分析[J]. 吳小雨,王蒙. 物流工程與管理. 2018(05)
[6]2017年上半年我國長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行情況[J]. 周紅梅. 集裝箱化. 2017(08)
[7]Carrying capacity of water environment in public tourism resources based on matter-element model[J]. XU Zi-lin,YAN Wei. Ecological Economy. 2016(03)
[8]基于客戶關(guān)系管理的鐵路貨運營銷創(chuàng)新[J]. 陳益嘉,郭志達(dá),楊文彬. 中國科技信息. 2016(13)
[9]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路客運量和貨運量預(yù)測方法研究[J]. 包勇,陳燕璇. 軟件導(dǎo)刊. 2016(04)
[10]多核集群任務(wù)分配問題的0-1整數(shù)規(guī)劃求解模型[J]. 楊際祥,凌玲. 高技術(shù)通訊. 2016(04)
博士論文
[1]中國鐵路貨運營銷理論與發(fā)展[D]. 郭玉華.中南大學(xué) 2011
[2]鐵路行包運輸組織方法及其優(yōu)化研究[D]. 李先進.北京交通大學(xué) 2007
碩士論文
[1]高鐵快運需求預(yù)測與組織模式組合優(yōu)化研究[D]. 秦茂.西南交通大學(xué) 2017
[2]京廣通道快運市場分析及鐵路快運產(chǎn)品設(shè)計[D]. 劉達(dá)宇.北京交通大學(xué) 2017
[3]鐵路快遞貨物運輸需求分析及產(chǎn)品體系設(shè)計[D]. 劉雅晴.北京交通大學(xué) 2017
[4]鐵路快捷貨物運輸網(wǎng)絡(luò)節(jié)點規(guī)劃方法研究[D]. 湯玲玲.西南交通大學(xué) 2016
[5]裝車地始發(fā)直達(dá)列車組織模式及編組計劃相關(guān)問題研究[D]. 李嵐.北京交通大學(xué) 2016
[6]鐵路零散貨物快運的集散組織運作模式研究[D]. 謝攀.西南交通大學(xué) 2015
[7]湖南省林產(chǎn)品物流運輸需求預(yù)測研究[D]. 韓林.中南林業(yè)科技大學(xué) 2015
[8]貨改條件下鐵路快捷貨運需求預(yù)測及體系框架構(gòu)建[D]. 劉輝.西南交通大學(xué) 2015
[9]我國高鐵貨運市場需求分析與開行模式研究[D]. 顧雪景.北京交通大學(xué) 2014
[10]基于模糊層次分析法(FAHP)的建設(shè)工程項目風(fēng)險管理研究[D]. 元云麗.重慶大學(xué) 2013
本文編號:3378877
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