呼和浩特市交通樞紐信息化建設是利用GPS衛(wèi)星導航定位技術為平臺結合GIS地理信息技術、計算機網(wǎng)絡技術和GPRS移動通信技術而設計開發(fā)的指揮調度系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有組織、指揮、調度、通信、信息安全、監(jiān)控等基本功能。其目的是通過建立GPS指揮調度系統(tǒng)來提高客運車輛的安全保障系數(shù)，有效提高交通運輸管理調度水平，防止客車超員超速，落實晚上2點到5點停止運營等安全制度；減少出租車輛被盜、被搶等犯罪事故的發(fā)生率，加強船舶水上交通監(jiān)管力度。論文從GPS指揮調度系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀；GPS全球定位系統(tǒng)的原理；指揮調度系統(tǒng)設計的方法、原理、原則、內容以及實現(xiàn)的功能等方面詳細闡述。監(jiān)控中心是系統(tǒng)的核心，監(jiān)控中心建設的技術要求、建設步驟，配置結構和組建方式要科學合理。電子地圖的強大功能有助于提高系統(tǒng)的性能，與系統(tǒng)的安全運作的模式相輔相成。系統(tǒng)設計與原理重點講述圖像監(jiān)控的終端設計、特征、物理接口與通信協(xié)議，視頻采集器的功能要求；并以GPS-21/21-L衛(wèi)星接收機的特點、主要技術指標和天線設備等方面為例全面介紹了系統(tǒng)設備原理、使用方法和操作規(guī)程。隨著北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的推廣應用，呼和浩特市交通運輸局積極籌劃，逐步升級指揮... 

【文章來源】：長安大學陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內外研究綜述
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內容和思路
第二章 指揮調度系統(tǒng)的基本原理及相關技術
    2.1 GPS 及相關技術簡介
        2.1.1 全球衛(wèi)星導航系統(tǒng) GPS
        2.1.2 全球通數(shù)字移動電話網(wǎng) GPRS
        2.1.3 地理信息系統(tǒng) GIS
        2.1.4 GPS 主要應用領域
    2.2 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)
        2.2.1 系統(tǒng)概述
        2.2.2 發(fā)展歷程
        2.2.3 建設原則
        2.2.4 服務方式
    2.3 四種典型導航系統(tǒng)的特點
        2.3.1 北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)
        2.3.2 美國 GPS
        2.3.3 歐洲伽利略定位系統(tǒng)
        2.3.4 俄羅斯 GLONASS
    2.4 本章小結
第三章 GPS 指揮調度系統(tǒng)框架和功能設計
    3.1 系統(tǒng)框架設計
        3.1.1 系統(tǒng)建設的基本原則
        3.1.2 系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能
        3.1.3 系統(tǒng)框架設計內容
    3.2 系統(tǒng)基本構成
    3.3 系統(tǒng)設計方案和功能分析
        3.3.1 系統(tǒng)功能設計
        3.3.2 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設計
    3.4 本章小結
第四章 監(jiān)控終端系統(tǒng)設計
    4.1 監(jiān)控終端設計
        4.1.1 監(jiān)控終端實現(xiàn)的功能
        4.1.2 監(jiān)控終端性能要求
    4.2 圖像監(jiān)控終端特征
        4.2.1 視頻傳輸
        4.2.2 圖像控制
    4.3 物理接口與通信協(xié)議
        4.3.1 主機與圖像采集器接口
        4.3.2 主機與圖像采集器通信協(xié)議
    4.4 視頻采集器的功能要求
    4.5 硬件平臺規(guī)劃
    4.6 GPS-21/21-LP 衛(wèi)星接收機
        4.6.1 主要特點
        4.6.2 技術指標
    4.7 本章小結
第五章 基于北斗/GPS 衛(wèi)星導航的指揮調度系統(tǒng)應用
    5.1 公共物流云綜合服務平臺
        5.1.1 項目背景
        5.1.2 項目目標
        5.1.3 項目研制和示范應用內容
        5.1.4 項目的社會效應
    5.2 指揮調度平臺的升級
    5.3 系統(tǒng)監(jiān)控中心的建設
        5.3.1 監(jiān)控中心系統(tǒng)組建方式
        5.3.2 監(jiān)控中心的建設
    5.4 系統(tǒng)運作模式
    5.5 設計方案研究
        5.5.1 基于 XA-H3 的設計方案
        5.5.2 基于 ARM 內核的設計方案
    5.6 本章小結
第六章 結論與展望
    6.1 主要結論
    6.2 指揮調度平臺發(fā)展方向
參考文獻
研究生期間的主要成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]衛(wèi)星導航系統(tǒng)及產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景研究[J]. 曹沖.  全球定位系統(tǒng). 2009(04)
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[4]全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)的進展[J]. 陳俊勇,黨亞明,程鵬飛.  大地測量與地球動力學. 2007(05)
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[7]基于“北斗”衛(wèi)星定位系統(tǒng)的艦船監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 徐慨,陳蕓.  聲學與電子工程. 2004(02)
[8]雙星定位法與北斗1號衛(wèi)星導航系統(tǒng)[J]. 羽佳.  航天返回與遙感. 2004(01)
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碩士論文
[1]基于北斗系統(tǒng)的授時技術研究與實現(xiàn)[D]. 劉黎.安徽大學 2010
[2]嵌入式GPS導航系統(tǒng)中地圖匹配技術應用和研究[D]. 駱朝亮.中國地質大學 2010
[3]北斗接收機的部分算法與定位誤差研究[D]. 鄭偉平.哈爾濱工程大學 2006



本文編號：3327201