為確保在鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中,深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,大力拓展和延伸商品汽車物流市場(chǎng),中國鐵路南寧局集團(tuán)公司在鐵路總公司圍繞鐵路商品汽車運(yùn)輸作出一系列決策部署基礎(chǔ)上,聚焦商品汽車工業(yè),結(jié)合主要大客戶上汽通用五菱擁有柳州河西、寶駿兩大制造基地的區(qū)位特點(diǎn),用好鐵路物流基地,擴(kuò)充運(yùn)輸能力,強(qiáng)化市場(chǎng)營銷,取得明顯成效,商品汽車運(yùn)量及增幅均排在全路前列。 

【文章來源】：鐵道運(yùn)營技術(shù). 2020年02期

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 概述
2 商品汽車運(yùn)輸經(jīng)營管理措施
    2.1 聯(lián)合營銷實(shí)施戰(zhàn)略合作
    2.2 打造現(xiàn)代物流基地
    2.3 構(gòu)建完善生產(chǎn)管理制度
    2.4 做好班列運(yùn)輸組織
    2.5 優(yōu)化各裝車點(diǎn)裝車組織方案
    2.6 創(chuàng)新貨運(yùn)經(jīng)營管理，開拓特色物流服務(wù)
3 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)于鐵路企業(yè)市場(chǎng)營銷管理對(duì)策研究[J]. 林偉.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2018(05)



本文編號(hào)：2930290