目前,針對(duì)于企業(yè)自營(yíng)物流績(jī)效評(píng)價(jià)的研究大部分關(guān)注于企業(yè)的運(yùn)輸、配送、裝卸搬運(yùn)等相對(duì)獨(dú)立的物流活動(dòng),對(duì)企業(yè)內(nèi)部分散在各生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的物流活動(dòng),因?yàn)槠浞稚⑿耘c隱匿性的特征而缺少分析。但是,應(yīng)該看到這部分物流活動(dòng)卻占據(jù)著企業(yè)大量的物流成本與物流資源。因此,對(duì)這部分分散的物流活動(dòng)的績(jī)效評(píng)價(jià)分析是如今物流界亟待解決的問(wèn)題。Y公司作為我國(guó)大型國(guó)有裝備制造企業(yè)的代表,其自營(yíng)物流體系具有鮮明的分散性特征。隨著近幾年Y公司的不斷發(fā)展與壯大,為滿足公司產(chǎn)品生產(chǎn)與部門運(yùn)作,自營(yíng)物流資產(chǎn)與人員的投入成本也越來(lái)越大,盲目性也越來(lái)越高。因此,對(duì)于Y公司而言,該如何挖掘Y公司看不見的物流活動(dòng)的潛力,了解公司自營(yíng)物流運(yùn)作績(jī)效與準(zhǔn)確定位公司自營(yíng)物流的發(fā)展方向顯得尤為重要。論文從定性與定量?jī)蓚�(gè)方面研究了Y公司自營(yíng)物流績(jī)效評(píng)價(jià)。首先對(duì)績(jī)效管理理論、系統(tǒng)評(píng)價(jià)理論以及績(jī)效評(píng)價(jià)方法的相關(guān)研究成果進(jìn)行了歸納和總結(jié)；其次,闡述了Y公司與其自營(yíng)物流的現(xiàn)狀,并從采購(gòu)物流、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等方面對(duì)Y公司自營(yíng)物流績(jī)效研究的必要性進(jìn)行了說(shuō)明；然后通過(guò)文獻(xiàn)綜述、企業(yè)調(diào)研以及專家訪談等方法,初步構(gòu)建Y公司自營(yíng)物流績(jī)效評(píng)價(jià)初級(jí)指標(biāo)體系；隨后,運(yùn)用層次分析... 

【文章來(lái)源】：福州大學(xué)福建省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１?Ｙ公司２００７年－２０１２年凈利潤(rùn)與主營(yíng)業(yè)務(wù)收入??資料來(lái)源：Ｙ公司２０１３統(tǒng)計(jì)年鑒??Ｙ公司通過(guò)技術(shù)引進(jìn)，先后從德國(guó)西口子、法國(guó)阿爾斯通等四個(gè)國(guó)家５個(gè)世??

?３．?２．?２運(yùn)輸方面??如圖３－３所示，Ｙ公司運(yùn)輸方面主要由運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，并且運(yùn)輸部對(duì)廠內(nèi)物資??與廠外產(chǎn)品運(yùn)輸進(jìn)行統(tǒng)一管理。目前，Ｙ公司運(yùn)輸物流資本約８５０余萬(wàn)元，自有??運(yùn)輸、起重車輛６０余臺(tái)（含一臺(tái)鐵路東風(fēng)７Ａ內(nèi)燃機(jī)車）；具有普通貨物、危險(xiǎn)??貨物、汽車修理資質(zhì)；其廠外運(yùn)輸能力在４５００萬(wàn)噸公里Ｗ上、廠內(nèi)運(yùn)輸能力５??萬(wàn)噸小時(shí)Ｗ上、起重作業(yè)能力５０－２００噸７０００臺(tái)時(shí)ｌｉＬｈ、汽車維修能力５萬(wàn)小時(shí)??Ｗ山年均成品火車發(fā)運(yùn)車皮約３０輛，成品汽車發(fā)運(yùn)近５０００臺(tái)次，包裝發(fā)運(yùn)各??類電機(jī)電器產(chǎn)品近１．５萬(wàn)臺(tái)套，三包、合同修電機(jī)１７％臺(tái)套，電機(jī)電控配件及??出口配件產(chǎn)品包裝發(fā)運(yùn)約９％的萬(wàn)件１４６９箱，配件產(chǎn)品汽車發(fā)運(yùn)３００輛左右［５４］。??Ｙ公司運(yùn)輸部目前下設(shè)Ｈ室一部蘭個(gè)班組，即：財(cái)務(wù)行政室、技術(shù)開發(fā)室、??運(yùn)營(yíng)室、大件運(yùn)輸部、汽車班、起重班、維修班。??表３－１?Ｙ公司自營(yíng)物流與配送現(xiàn)化??廠外運(yùn)輸能力?４５００萬(wàn)噸／公里??廠內(nèi)運(yùn)輸能力?５萬(wàn)噸??運(yùn)輸物流資產(chǎn)（萬(wàn)元）?８５０????汽車維修能力?５萬(wàn)小時(shí)????Ｉ?起重作業(yè)能力?７０００臺(tái)／時(shí)（５０－２００噸）??資料來(lái)源：Ｙ公司２０１３統(tǒng)計(jì)年鑒??３．?２．?３物資倉(cāng)儲(chǔ)管理方面??－驚??Ｙ公司物資倉(cāng)儲(chǔ)月均收發(fā)物料金額達(dá)１２億元，年庫(kù)存資金在４億Ｉ元左右，??年均無(wú)動(dòng)態(tài)物資３０００多項(xiàng)。倉(cāng)儲(chǔ)部采取與財(cái)務(wù)、設(shè)計(jì)部口相配合的模式，協(xié)調(diào)??解決物料重號(hào)、計(jì)量不一致等問(wèn)題；毎月末對(duì)庫(kù)存超過(guò)一個(gè)月、一季度和半年的??產(chǎn)品分類統(tǒng)計(jì)

?１．９４?Ｉ?０．８４??Ｉ□備品配件庫(kù)存■外賄配件庫(kù)存國(guó)外賄原材料與產(chǎn)成品庫(kù)存Ｉ??圖３－５?Ｙ公司物資倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀??資料來(lái)源：Ｙ公司２０１３統(tǒng)計(jì)年鑒??３．?２．?４物流信息化方面??目前Ｙ公司擁有各類物流信息交換設(shè)備１５臺(tái)，企業(yè)級(jí)服務(wù)器３０臺(tái)，主干??線路采用千兆光纖傳輸，鋪設(shè)物流通訊光纖累計(jì)７０公里口４］。建立了覆蓋整個(gè)主??廠區(qū)與分廠的大型局域物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，所有授權(quán)計(jì)算機(jī)設(shè)備均接入該網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，??部分用戶根據(jù)業(yè)務(wù)需要接入互聯(lián)網(wǎng)，可Ｗ實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)貨物配送監(jiān)管、倉(cāng)庫(kù)信息藍(lán)??控等物流功能。公司同時(shí)注冊(cè)２０個(gè)中英文域名，開展網(wǎng)上物資招投標(biāo)，采購(gòu)，??貨物定位追蹤等物流管理功能。為公司實(shí)現(xiàn)物流，資金流，信息流合一提供了安??全便捷的信息化平臺(tái)。??Ｙ公司物流信息平臺(tái)年均發(fā)布部口通知１０項(xiàng)左右，報(bào)送部口信息近１００條，??保舍檢查１２次

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2920279