以東南沿海六省市56個(gè)城市為研究對象,構(gòu)建空間面板計(jì)量模型,檢驗(yàn)物流水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間效應(yīng)。結(jié)果發(fā)現(xiàn),物流與經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在顯著空間正溢出效應(yīng)。倉儲(chǔ)郵政產(chǎn)值、公路貨運(yùn)量有效地促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展,人力資本、固定資產(chǎn)投資、外商直接投資也有利于東南沿海經(jīng)濟(jì)快速增長。建議加強(qiáng)跨區(qū)域的物流合作,構(gòu)建完善物流體系以提升物流服務(wù)質(zhì)量,降低物流成本,提高物流對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率。 

【文章來源】：漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020年02期

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、模型構(gòu)建和變量選取
    （一）空間計(jì)量模型的構(gòu)建
    （二）空間權(quán)重矩陣選取
    （三）變量選取與數(shù)據(jù)來源
三、空間效應(yīng)結(jié)果認(rèn)證
四、結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]物流產(chǎn)業(yè)集聚對經(jīng)濟(jì)增長的影響——基于廣東省21個(gè)地級市的空間計(jì)量分析[J]. 付秋芳,付宇.  哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2019(05)
[2]基于VAR模型的中國物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展互動(dòng)關(guān)系研究[J]. 趙曉敏,佟潔.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2019(03)
[3]物流促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長的空間異質(zhì)性研究——以“新絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶為例[J]. 李忠民,于慶巖.  經(jīng)濟(jì)問題. 2014(06)
[4]空間計(jì)量模型中權(quán)重矩陣的類型與選擇[J]. 王守坤.  經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué). 2013(03)
[5]區(qū)域物流系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)態(tài)耦合機(jī)理與實(shí)證仿真[J]. 劉維林.  經(jīng)濟(jì)地理. 2011(09)
[6]區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的實(shí)證研究——基于面板單位根與面板協(xié)整分析[J]. 廖迎,阮陸寧.  南昌大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2008(03)
[7]城市物流對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用研究——以江蘇南京為例[J]. 譚清美,王子龍.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì). 2004(01)



本文編號：2920126