本文關鍵詞：基于價值鏈的三一重工售后配件配送問題分析與流程優(yōu)化，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：哈佛大學教授邁克爾·波特于1985年提出了價值鏈的概念,隨后價值鏈理論得到不斷地應用和推廣,國際和國內專家都對價值鏈進行了相當多的研究。許多企業(yè)也將價值鏈理論的研究成果應用于企業(yè)管理中,以提升企業(yè)的管理水平,提高企業(yè)的競爭力,增加企業(yè)的盈利能力。配送是售后服務和配件銷售的重要環(huán)節(jié),是配件實現(xiàn)銷售最終一環(huán),也是打通整個企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈的最后一環(huán)。因此配送對實現(xiàn)配件銷售非常重要,是企業(yè)利潤和經(jīng)濟效益的來源,是企業(yè)價值鏈上的重要增值活動,是企業(yè)價值鏈上的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展,各種市場的不斷擴大,客戶對于售后配件的需求量也與日俱增。對于企業(yè)來說,售后配件的及時供應不僅可以改善企業(yè)的價值鏈,提高企業(yè)的競爭力,而且可以縮短設備修理停歇時間,減少客戶的停機損失。因此保證售后配件的及時供應是企業(yè)提升其核心競爭力的必由之路,提高售后配件配送效率成為企業(yè)管理的核心內容。因售后配件配送對三一重工的服務質量、企業(yè)競爭力影響極大。三一重工對于其售后配件配送非常重視,其售后配件配送已形成一套相對固定完善的體系和明確的流程制度,包含配件從采購或生產(chǎn)到配送至客戶的整個配送過程,配送的各個環(huán)節(jié)都有明確的作業(yè)標準和操作流程。但隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展,三一重工售后配件配送又有很多新的要求和情況,舊的配送流程和方法在某些方面已經(jīng)不太適應新的發(fā)展要求。而且三一重工的售后配件配送只是單獨從配送角度出發(fā),而不是從整個價值鏈的角度出發(fā),因此存在一定的局限性。本文以三一重工為例,通過對價值鏈理論和方法的理解和研究,根據(jù)現(xiàn)如今國際和國內物流實踐及理論現(xiàn)狀,以及現(xiàn)有的售后配件配送的方法,結合三一重工現(xiàn)有的售后配件配送流程,發(fā)現(xiàn)在其售后配件配送環(huán)節(jié)中存在的物流公司服務質量評價標準不規(guī)范、客戶滿意度低和信息化水平低等問題。發(fā)現(xiàn)此類問題產(chǎn)生的原因,對其存在的問題進行分析,并結合價值鏈的理論,從整個價值鏈的角度出發(fā),從全局的角度出發(fā),對三一重工售后配件配送存在的問題進行優(yōu)化,以提高三一重工售后配件的市場占有率、盈利能力和競爭力。通過建立物流公司服務質量評價標準,從7個維度出發(fā)對物流公司進行規(guī)范和考核,以提升售后配件配送的服務質量。通過與第三方物流公司形成戰(zhàn)略合作伙伴關系,以及對合作物流公司進行培訓和幫扶,減少售后配件配送過程中發(fā)生的到貨延遲、貨損貨差和服務態(tài)度差等問題的發(fā)生,提高客戶的滿意度,同時降低售后配件配送成本。通過開發(fā)和引進新的信息系統(tǒng),去掉信息孤島效應,實現(xiàn)信息互通共享和售后配件訂單實時監(jiān)控,同時提高工作效率。通過以上措施,解決了三一重工售后配件配送存在的問題,使得三一重工售后配件配送效率大幅提高,客戶滿意度大大提升。通過優(yōu)化后改善了三一重工的價值鏈,擴大了其戰(zhàn)略環(huán)節(jié)的壟斷優(yōu)勢,提升了整條價值鏈的競爭力,增加了三一重工的核心競爭力。
【關鍵詞】：價值鏈 售后配件 配送 三一重工 優(yōu)化
【學位授予單位】：湘潭大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.4;F252
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-14
• 1.1 選題背景及研究意義10-11
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀11
• 1.2.2 國內研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究目標和主要研究內容12-14
• 1.3.1 研究目標12-13
• 1.3.2 研究內容13-14
• 第二章 價值鏈與配送基本理論14-19
• 2.1 價值鏈基本理論與分析法14-16
• 2.1.1 價值鏈基本理論14-15
• 2.1.2 價值鏈分析法15-16
• 2.2 配送的定義和作用16-17
• 2.2.1 配送的定義16
• 2.2.2 配送的作用16-17
• 2.3 三一重工售后配件配送的價值鏈分析17-19
• 第三章 基于價值鏈的三一重工售后配件問題分析19-30
• 3.1 三一重工售后配件介紹19-20
• 3.2 售后配件配送方法20-24
• 3.3 基于價值鏈視角的三一重工售后配件配送問題24-29
• 3.3.1 物流公司的服務質量評價標準不規(guī)范25-26
• 3.3.2 客戶滿意度低26-27
• 3.3.3 信息化水平低27-29
• 3.4 本章小結29-30
• 第四章 基于價值鏈的三一重工售后配件流程優(yōu)化及運用效果討論30-45
• 4.1 基于價值鏈的三一重工售后配件配送優(yōu)化方法30-39
• 4.1.1 物流公司服務質量評價標準規(guī)范化30-34
• 4.1.2 客戶滿意度低問題優(yōu)化34-37
• 4.1.3 信息化水平低優(yōu)化37-39
• 4.2 基于價值鏈的三一重工售后配件配送優(yōu)化取得的階段性成果39-44
• 4.2.1 物流公司服務質量評價標準規(guī)范化取得的階段性成果39-41
• 4.2.2 客戶滿意度低優(yōu)化取得的階段性成果41-43
• 4.2.3 信息化水平低優(yōu)化取得的階段性成果43-44
• 4.3 本章小結44-45
• 第五章 結論和展望45-47
• 5.1 本文的主要研究工作及結論45
• 5.2 有待進一步研究的內容45-47
• 參考文獻47-52
• 致謝52-53
• 攻讀學位期間主要的研究成果53

  本文關鍵詞：基于價值鏈的三一重工售后配件配送問題分析與流程優(yōu)化，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：291895