正成本核算對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)有著至關(guān)重要的意義,在汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中,由于工藝繁瑣、生產(chǎn)環(huán)節(jié)眾多等原因,往往難以清楚地計(jì)算出產(chǎn)品的真正成本。財(cái)務(wù)在成本核算過(guò)程中,往往采用黑盒式的成本核算方式,通過(guò)將車間的年度總成本及總費(fèi)用進(jìn)行整體攤銷的方式進(jìn)行核算,用此方法核算的成本對(duì)于整體核算具有一定的指
【部分圖文】：

由于價(jià)格影響要素眾多，并且采購(gòu)時(shí)間不同往往采購(gòu)價(jià)格也不同。因此在沖壓件的完全成本核算中，要完全明確材料的采購(gòu)價(jià)格比較困難，因此可以通過(guò)使用近期一定時(shí)間段內(nèi)采購(gòu)的鋼材價(jià)格作為基準(zhǔn)、制作材料價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)的方式進(jìn)行查詢獲取。另外，對(duì)于短期內(nèi)材料價(jià)格波動(dòng)較大的情況，可以結(jié)合最新的價(jià)格對(duì)材料采購(gòu)價(jià)格進(jìn)行修正，從而獲取制件的最新材料成本。⑵鋼材加工費(fèi)用及利用率。

根據(jù)上文所述，在材料成本的核算過(guò)程中，主要需考慮三部分構(gòu)成，分別為原材料成本、鋼材加工的加工費(fèi)用以及鋼材加工產(chǎn)生的下腳料補(bǔ)貼，故材料成本的計(jì)算方式應(yīng)為：材料成本=原材料成本+鋼材加工費(fèi)用-下腳料補(bǔ)貼費(fèi)用=鋼材單價(jià)×單件定額料尺重量÷鋼加綜合利用率+鋼材加工費(fèi)用-廢料單價(jià)×(單件毛坯重量÷鋼加綜合利用率-單件定額料尺重量)。制造費(fèi)用
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