高溫高濕地區(qū)物流倉高水分大米空調(diào)控溫儲(chǔ)藏可行性研究
【學(xué)位單位】:河南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類】:TS212
【部分圖文】:
第三章 華南地區(qū)大米儲(chǔ)藏的必要性的氣候環(huán)境特點(diǎn)環(huán)境高溫高濕,在全國(guó)儲(chǔ)糧生態(tài)區(qū)域劃分中屬于第效積溫 1566℃·d~3476℃·d,15℃以上的時(shí)間000 mm;年平均相對(duì)濕度 35%~98%;1 月氣溫 10代表性儲(chǔ)糧害蟲為米象、玉米象、谷蠹、麥蛾、鋸;本區(qū)大部分地區(qū)夏長(zhǎng) 5~9 個(gè)月。本區(qū)長(zhǎng)夏無冬降水多,相對(duì)濕度 80%左右。本區(qū)臺(tái)風(fēng)季節(jié) 5~1國(guó)最“濕、熱”的地區(qū),蟲害問題嚴(yán)重,儲(chǔ)糧難
圖 2 項(xiàng)目周邊主要物流節(jié)點(diǎn)表 6 項(xiàng)目周邊主要節(jié)點(diǎn)物流能力比較深圳 東莞 廣州位 緊鄰香港 鄰接廣州,外來人口眾多珠三角城市群體的中心華南經(jīng)濟(jì)圈的幾何中治 計(jì)劃單列市,特區(qū) 地級(jí)市 省會(huì)城市經(jīng)濟(jì) GDP總量14810億元 GDP總量5500億元 GDP總量15093億元通京九鐵路廣深高速京九的南端,鐵路連接廣州和深圳廣東省的高速交通網(wǎng)的中京廣、廣茂湛、廣梅汕鐵交匯處;內(nèi)河航運(yùn)口蛇口、媽灣、赤灣三個(gè)港口經(jīng)營(yíng)糧食省級(jí)儲(chǔ)備和市級(jí)儲(chǔ)備具有糧食碼頭和內(nèi)河轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭廣州港(黃埔新港、新沙、儲(chǔ)欠缺中央儲(chǔ)備和省級(jí)儲(chǔ)備,新建平湖庫17萬噸在建的省級(jí)儲(chǔ)備和市級(jí)儲(chǔ)備相當(dāng)可觀三級(jí)儲(chǔ)備齊全,總體容量國(guó)儲(chǔ)南沙庫是華南倉儲(chǔ)能大的自動(dòng)化接卸庫市場(chǎng) 無專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)樟木頭、常平等交易市場(chǎng)的交易容量在全省中居于三甲擁有廣東省級(jí)批發(fā)市場(chǎng)和市市級(jí)批發(fā)市場(chǎng)
的飼料、工業(yè)消費(fèi)以及種子和損耗。稻谷消費(fèi)結(jié)構(gòu):一是口糧消費(fèi)。受人口剛性動(dòng),20 世紀(jì) 80 年代后,我國(guó)大米消費(fèi)量經(jīng)歷了快速增長(zhǎng),從初期的 8500 萬噸增96 年的 1.04 億噸,1997 小幅回落,進(jìn)入 21 世紀(jì)以來,大米在糧食消費(fèi)總量中有所回落,但總體保持平穩(wěn),近年來維持在 1.04 億噸左右的水平,折合稻谷約噸。近年來,國(guó)內(nèi)稻谷消費(fèi)量的逐步下滑,主要源于人們生活水平的提高,飲食所改善,肉禽類及蔬菜品種逐漸豐富,部分稻谷的直接消費(fèi)被小麥等糧食加工制,糧食的直接消費(fèi)量有所下降。二是飼料、糠麩消費(fèi)稻谷的飼用價(jià)值較高,其中秈稻為主。在 2001-2003 年國(guó)家接連遭遇自然災(zāi)害,糧食連續(xù)減產(chǎn)背景下,稻谷幅上漲,稻谷用于飼料的消費(fèi)量逐漸降低。近年來跌勢(shì)趨緩,維持在占總量的 3。三是工業(yè)消費(fèi)稻谷用于工業(yè)消費(fèi)的范圍較廣,其中也主要是早秈稻,因其淀粉高,是理想的制粉原料。一般制粉企業(yè)喜歡用陳稻,因其水分低、出粉率高,而業(yè)追求較低的成本,喜歡用碎米。在目前稻谷的工業(yè)消費(fèi)總量中,早秈稻使用率%的份額。見圖 3:
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2870486
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