平東站是滬通鐵路和寧啟鐵路的接軌站,站房位于車站右側(cè),車站設(shè)綜合維修工區(qū)1處,位于車站西端咽喉,車站目前處于鋪軌階段。新建平東貨場于平東站接軌,貨場位于南通市規(guī)劃平東物流園內(nèi),選址范圍內(nèi)河流密布,如何解決既有河流改道、道路銜接,并最大限度地減少對(duì)既有平東站的改造工程是車站平面布置方案研究的關(guān)鍵。本文根據(jù)地區(qū)鐵路貨運(yùn)流向及平東接軌站既有設(shè)計(jì)情況,提出了貨場南京端接軌方案,并結(jié)合南通市河流排澇兼灌溉雙流向特點(diǎn)、既有平東站車站布置形式、貨運(yùn)設(shè)施布局和平東物流園規(guī)劃等因素以及貨場內(nèi)部裝卸線布置形式,研究了車站南京端咽喉改既有坡度和不改既有坡度共3個(gè)方案。通過方案比選,最終推薦南京端咽喉不改坡度笨斜布置方案。
【部分圖文】：

平東站設(shè)到發(fā)線5條,含貫通正線4條,有效長 1 050 m。因場坪長度有限,除滬通與寧啟轉(zhuǎn)線采用18號(hào)道岔外,其余采用與寧啟線一致的12號(hào)可動(dòng)心道岔。平東綜合維修工區(qū)設(shè)于車站西端咽喉,工區(qū)內(nèi)設(shè)大機(jī)停放線和軌道車輛停放線共計(jì)4條。平東站平面布置如圖1所示。2 運(yùn)量預(yù)測

貨場用地范圍內(nèi),寧啟鐵路K 253+925.61～K 255+113.47范圍內(nèi)有橫貫貨場南北的河流通過,河流頂寬24 m;寧啟鐵路K 253+880.72 及K 254+540.55處有貫穿貨場東西向的河流通過,河流寬度22 m,河流功能均為排澇及灌溉。平東貨場周邊河道分布如圖2所示。經(jīng)與地方政府及水利部門多次溝通,考慮平東物流園實(shí)施時(shí)間尚未明確,在平東物流園范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃河道,不能滿足近期周邊田地灌溉及排洪功能,因此,需在平東貨場實(shí)施前,對(duì)橫貫貨場的3條河流進(jìn)行改移還建,滿足平東物流園實(shí)施前貨場周邊蓄洪及田地灌溉功能。
【相似文獻(xiàn)】

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