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涂布印鐵物流運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間:2020-10-27 01:10
   介紹了一種新型智能涂布印鐵物流運(yùn)輸系統(tǒng),主要包括存儲(chǔ)輥道、物流運(yùn)輸車(chē)、應(yīng)急措施、控制系統(tǒng)等方面的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)的應(yīng)用能改善車(chē)間環(huán)境,提高產(chǎn)品品質(zhì),降低生產(chǎn)成本,保障人員和生產(chǎn)安全。
【部分圖文】:

示意圖,印鐵,車(chē)間布局,物流運(yùn)輸


生產(chǎn)開(kāi)始時(shí),在原料庫(kù)采用叉車(chē)將鍍錫(鉻)板置于A上料區(qū),通過(guò)1號(hào)、2號(hào)或3號(hào)物流運(yùn)輸車(chē)將鍍錫(鉻)板運(yùn)至涂布或印刷產(chǎn)線(xiàn)。涂布印鐵生產(chǎn)完成后,根據(jù)生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行翻包(由翻包機(jī)6完成)和轉(zhuǎn)向(由轉(zhuǎn)向機(jī)7完成)作業(yè),然后通過(guò)4號(hào)和5號(hào)物流運(yùn)輸車(chē)將鍍錫(鉻)板運(yùn)往半成品庫(kù)區(qū),根據(jù)工藝要求再次進(jìn)行涂布或印刷,或通過(guò)4號(hào)物流運(yùn)輸車(chē)將成品運(yùn)至成品打包區(qū),打包完后由叉車(chē)運(yùn)輸至成品庫(kù)等待發(fā)貨。印鐵生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)在正常生產(chǎn)期間無(wú)叉車(chē)作業(yè),實(shí)現(xiàn)了環(huán)境干凈整潔、物流順暢和安全高效的目的。

照片,輥道,照片,滾筒


上料區(qū)、半成品區(qū)和成品打包區(qū)的基本組成單元為有滾筒的存儲(chǔ)輥道(見(jiàn)圖2)。電機(jī)通過(guò)減速器與輥道的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接,帶動(dòng)生產(chǎn)物料──鍍錫(鉻)板在滾筒上移動(dòng)。該系統(tǒng)的存儲(chǔ)輥道不同于一般印刷機(jī)的上料輥道,還具備以下功能:(1)能夠?qū)L筒表面進(jìn)行毛化處理,提高滾筒和產(chǎn)品間的摩擦力,防止產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中打滑;(2)能夠自動(dòng)矯正運(yùn)輸產(chǎn)品的位置,防止產(chǎn)品跑偏。2.2 物流系統(tǒng)運(yùn)輸能力設(shè)計(jì)

示意圖,物流運(yùn)輸,示意圖,運(yùn)輸車(chē)


物流運(yùn)輸車(chē)1、2、3、4號(hào)相同,載重2 t,外形尺寸1 800 mm×1 077 mm,以運(yùn)行電機(jī)為動(dòng)力在運(yùn)行軌道上運(yùn)行,并將產(chǎn)品運(yùn)至規(guī)定位置。如圖3所示,運(yùn)輸車(chē)車(chē)體上還安裝有滾筒,滾筒電機(jī)帶動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),能將產(chǎn)品從運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至存儲(chǔ)輥道或從存儲(chǔ)輥道接受生產(chǎn)物料。根據(jù)涂布和印刷4條機(jī)組的生產(chǎn)效率,為保障幾臺(tái)物流運(yùn)輸車(chē)的備件統(tǒng)一,確定5號(hào)物流運(yùn)輸車(chē)的行駛速率與其他運(yùn)輸車(chē)相同,外形尺寸為3 600 mm×1 200 mm,載重6 t。物流運(yùn)輸車(chē)的控制系統(tǒng)見(jiàn)圖4。采用德國(guó)Beckhoff AX8000控制器,行走電機(jī)與輥筒電機(jī)采用德國(guó)倫茨(Lenze)變頻減速一體機(jī)。運(yùn)行過(guò)程中,物流運(yùn)輸車(chē)的定位采用變頻加編碼器加定位光電方案。編碼器安裝于運(yùn)輸車(chē)的從動(dòng)輪上,避免因打滑而導(dǎo)致測(cè)量不準(zhǔn)等問(wèn)題,借助光電座實(shí)現(xiàn)與每條生產(chǎn)線(xiàn)的精確定位。
【相似文獻(xiàn)】

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