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中小型玩具企業(yè)的生產(chǎn)物流分析與優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2020-09-27 13:24
   對(duì)于多品種小批量的離散型制造企業(yè)來(lái)說(shuō),生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程可能伴隨大量的在制品庫(kù)存,掩蓋諸多生產(chǎn)問(wèn)題(如工藝設(shè)計(jì)、物料供應(yīng)問(wèn)題等),導(dǎo)致產(chǎn)品不良率增加、工廠生產(chǎn)運(yùn)作混亂,給企業(yè)成本、質(zhì)量和交貨期等實(shí)際運(yùn)作帶來(lái)極大影響。因此,對(duì)這些制造行業(yè)的在制品庫(kù)存進(jìn)行有效的控制,協(xié)同平衡生產(chǎn)與物流運(yùn)作是企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。因此,本文以在制品庫(kù)存水平控制為研究對(duì)象,對(duì)生產(chǎn)與物流協(xié)同平衡運(yùn)作進(jìn)行理論研究和分析。 首先,在對(duì)某典型玩具企業(yè)生產(chǎn)與物流特點(diǎn)進(jìn)行充分的調(diào)研和分析的基礎(chǔ)上,論文研究了價(jià)值流分析法、TOC控制理論、Agent協(xié)同技術(shù)、生產(chǎn)仿真等方法。結(jié)合對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)運(yùn)作環(huán)境、員工的操作習(xí)慣和理論可操作性的分析,對(duì)中小型玩具企業(yè)生產(chǎn)與物流進(jìn)行系統(tǒng)分析。 其次,通過(guò)ABC法篩選出一種典型的玩具生產(chǎn)產(chǎn)品,應(yīng)用價(jià)值流分析法繪制出該種典型產(chǎn)品的信息與實(shí)物流現(xiàn)狀圖;并采用工藝分析法對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程進(jìn)行跟蹤,統(tǒng)計(jì)分析各環(huán)節(jié)生產(chǎn)與物流的關(guān)聯(lián)信息;基于車(chē)間布局與路線分析法進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)車(chē)間的布局分析,分析產(chǎn)品相關(guān)物料、零部件等資源的搬運(yùn)路線,從而挖掘生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的在制品庫(kù)存和資源浪費(fèi)的關(guān)鍵位置。 然后,基于上述三種分析方法的分析結(jié)果和玩具生產(chǎn)的特點(diǎn),運(yùn)用約束理論對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中的瓶頸進(jìn)行分析識(shí)別,并對(duì)非瓶頸的資源進(jìn)行有效控制。結(jié)合玩具生產(chǎn)的特點(diǎn),論文采用基于MAS的建模方法構(gòu)建了在瓶頸資源確定情況下,由計(jì)劃管理中心、物流執(zhí)行部門(mén)和多個(gè)生產(chǎn)執(zhí)行部門(mén)組成的多Agent協(xié)同運(yùn)作仿真模型。并應(yīng)用AnyLogic仿真對(duì)建立的模型進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),進(jìn)行單生產(chǎn)任務(wù)和多生產(chǎn)任務(wù)情況下的兩種仿真實(shí)驗(yàn)。與之前生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,仿真結(jié)果顯示優(yōu)化后的生產(chǎn)明顯優(yōu)于優(yōu)化前者。 最后,針對(duì)企業(yè)實(shí)際生產(chǎn),基于分析結(jié)果和生產(chǎn)物流模式,本論文對(duì)企業(yè)部分關(guān)鍵環(huán)節(jié)提出優(yōu)化和改進(jìn)方案,為精益生產(chǎn)改進(jìn)提供技術(shù)支持。
【學(xué)位單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2014
【中圖分類(lèi)】:F426.8;F252
【部分圖文】:

整體框架,論文,生產(chǎn)物流


的生產(chǎn)物流問(wèn)題。對(duì)該企業(yè)的在制品庫(kù)存水平、生產(chǎn)物流流程、各個(gè)環(huán)節(jié)的資源浪基礎(chǔ)上,應(yīng)用 TOC 理論中的瓶頸識(shí)別方法來(lái)尋找生產(chǎn)和生產(chǎn)物流,并采用多 Agent 協(xié)同技術(shù)建立了該企業(yè)的生產(chǎn)與物流協(xié)同模型,新的生產(chǎn)物流模式;通過(guò) AnyLogic 仿真對(duì)新的生產(chǎn)物流模式進(jìn)行將原始數(shù)據(jù)輸入到仿真系統(tǒng),得到相應(yīng)的輸出數(shù)據(jù),并與之前的對(duì)比分析,比較相關(guān)的資源利用率、物流成本、在制品庫(kù)存水平期等數(shù)據(jù),來(lái)驗(yàn)證模型的優(yōu)劣性。點(diǎn)研究從原材料采購(gòu)入庫(kù),從原料庫(kù)到生產(chǎn)車(chē)間,以及工藝部、個(gè)生產(chǎn)物流過(guò)程,通過(guò)對(duì)生產(chǎn)物流的改進(jìn),達(dá)到提升企業(yè)管理手運(yùn)營(yíng)效率、減少企業(yè)物流成本的目的。圖 1-1 為論文整體框架。

生產(chǎn)物流,企業(yè)


大部分生產(chǎn)企業(yè)都具有產(chǎn)品的多樣性和離散型存在著很多的不確定性因素,如何能夠有效的生產(chǎn)控制的一個(gè)難點(diǎn)。因此要對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)物類(lèi)型特點(diǎn),采用不同的方法來(lái)對(duì)企業(yè)物流進(jìn)行分為:“V”、“A”和“T”三種類(lèi)型,如圖 2-種原材料加工成多品種的產(chǎn)品的企業(yè),“A”型工成的一種成品的企業(yè);而“T”型物流企業(yè)則是多品種的企業(yè)。`

推式,生產(chǎn)管理系統(tǒng),部門(mén)


實(shí)際生產(chǎn)數(shù)往往會(huì)大于計(jì)劃數(shù),因此在制品庫(kù)存水平會(huì)不可避免的高。其過(guò)程如圖2-2 所示。圖 2-2 推式生產(chǎn)管理系統(tǒng)拉式系統(tǒng)下,客戶(hù)訂單作為生產(chǎn)任務(wù)直接到達(dá)總裝部門(mén),總裝部門(mén)根據(jù)生產(chǎn)需要計(jì)算出該時(shí)刻所需要的各個(gè)物料及其零件信息,用看板的方式將信息傳遞給上一層的生產(chǎn)和物流部門(mén)。上一層的裝配部門(mén)和物流部門(mén)根據(jù)看板的信息為總裝部門(mén)配送相應(yīng)的物料和零件,同時(shí)將消耗的零件和物料通過(guò)計(jì)算,將所

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2827936

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