發(fā)布時(shí)間：2020-09-19 16:36

　　 隨著經(jīng)濟(jì)全球化不斷加速,區(qū)域一體化日趨明顯,城市群逐漸成為國(guó)家參與全球競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際分工的全新地域單元。推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展作為重大國(guó)家戰(zhàn)略寫(xiě)入“十三五”規(guī)劃。京津冀一體化背景下,物流一體化成為區(qū)域物流和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。物流一體化在區(qū)域一體化的進(jìn)程中起著橋梁和紐帶的作用,而便捷高效的物流網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域物流一體化的重要推動(dòng)力。京津冀城市群位于我國(guó)環(huán)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的中心位置,擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì),交通基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善,但由于缺乏統(tǒng)一的物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃導(dǎo)致物流成本上升,出現(xiàn)城市物流資源閑置和浪費(fèi)現(xiàn)象。因此,研究京津冀城市群物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征,進(jìn)而構(gòu)建科學(xué)合理的物流網(wǎng)絡(luò)有助于京津冀物流一體化的發(fā)展。本文嘗試將物流學(xué)與社會(huì)學(xué)相結(jié)合,從社會(huì)學(xué)的視角定量研究城市群物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。從“點(diǎn)一線一面”的研究思路出發(fā),對(duì)京津冀城市群物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。首先,科學(xué)合理的構(gòu)建了城市物流綜合實(shí)力指標(biāo)體系,主要從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化水平、物流人力水平、城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物流需求狀況5個(gè)方面。采用因子分析法,計(jì)算出京津冀各城市物流綜合實(shí)力得分,并對(duì)北京、天津、石家莊和唐山4個(gè)軸心城市進(jìn)行分析。其次,建立修正的城市物流引力模型,用來(lái)測(cè)度城市物流引力強(qiáng)度。將城市物流引力值矩陣導(dǎo)入U(xiǎn)CINET軟件,采用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法對(duì)京津冀城市群物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行節(jié)點(diǎn)、線路、整體網(wǎng)絡(luò)分析。研究發(fā)現(xiàn)京津冀城市群物流網(wǎng)絡(luò)整體密度較大,但物流聯(lián)系集中于部分主要城市,存在明顯不均衡特征。雖然子群間的相互聯(lián)系不夠密切,但以北京、天津、石家莊、唐山等軸心城市形成的物流協(xié)同發(fā)展格局逐步形成,正在發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同效應(yīng)。最后,基于軸輻理論和研究結(jié)果,構(gòu)建了京津冀城市群物流網(wǎng)絡(luò),并提出了完善物流網(wǎng)絡(luò)的建議,以促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展。
【學(xué)位單位】：天津工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類(lèi)】：F259.27;F299.27
【部分圖文】：

圖３－１軸輻網(wǎng)絡(luò)逡逑３．邋２．邋２軸輻網(wǎng)絡(luò)的類(lèi)型逡逑目前，軸輻網(wǎng)絡(luò)分類(lèi)主要從節(jié)點(diǎn)連接方式、樞紐節(jié)點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行劃分。逡逑根據(jù)節(jié)點(diǎn)的連接方式，可分為純軸輻型（圖３－２）和混合型軸輻網(wǎng)絡(luò)（圖３－３）。逡逑純軸輻型中非樞紐節(jié)點(diǎn)只能與樞紐節(jié)點(diǎn)連接�；旌陷S輻型中非樞紐節(jié)點(diǎn)既可以與逡逑樞紐節(jié)點(diǎn)連接也相互之間也可以直接連接，但數(shù)量相對(duì)較少。逡逑根據(jù)樞紐節(jié)點(diǎn)的數(shù)量，可以分為單軸心型（圖３－４）和多軸心型軸輻網(wǎng)絡(luò)（圖逡逑３－５）。單軸心型軸輻網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，服務(wù)范圍小，網(wǎng)絡(luò)中的非樞紐節(jié)點(diǎn)通過(guò)唯一逡逑的樞紐節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系。多軸心型軸輻網(wǎng)絡(luò)，有多個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，服務(wù)逡逑范圍大，有助于減少物流需求服務(wù)集中現(xiàn)象的發(fā)生。逡逑

圖３－１軸輻網(wǎng)絡(luò)逡逑３．邋２．邋２軸輻網(wǎng)絡(luò)的類(lèi)型逡逑目前，軸輻網(wǎng)絡(luò)分類(lèi)主要從節(jié)點(diǎn)連接方式、樞紐節(jié)點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行劃分。逡逑根據(jù)節(jié)點(diǎn)的連接方式，可分為純軸輻型（圖３－２）和混合型軸輻網(wǎng)絡(luò)（圖３－３）。逡逑純軸輻型中非樞紐節(jié)點(diǎn)只能與樞紐節(jié)點(diǎn)連接�；旌陷S輻型中非樞紐節(jié)點(diǎn)既可以與逡逑樞紐節(jié)點(diǎn)連接也相互之間也可以直接連接，但數(shù)量相對(duì)較少。逡逑根據(jù)樞紐節(jié)點(diǎn)的數(shù)量，可以分為單軸心型（圖３－４）和多軸心型軸輻網(wǎng)絡(luò)（圖逡逑３－５）。單軸心型軸輻網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，服務(wù)范圍小，網(wǎng)絡(luò)中的非樞紐節(jié)點(diǎn)通過(guò)唯一逡逑的樞紐節(jié)點(diǎn)發(fā)生聯(lián)系。多軸心型軸輻網(wǎng)絡(luò)，有多個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，服務(wù)逡逑范圍大，有助于減少物流需求服務(wù)集中現(xiàn)象的發(fā)生。逡逑

混合軸輻型網(wǎng)絡(luò)

【參考文獻(xiàn)】

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2 牛方曲;劉衛(wèi)東;宋濤;胡志丁;;城市群多層次空間結(jié)構(gòu)分析算法及其應(yīng)用——以京津冀城市群為例[J];地理研究;2015年08期

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本文編號(hào)：2822749