天津是中國(guó)北方重要的港口城市,自近代以來(lái)一直是北方地區(qū)的貿(mào)易中心和經(jīng)濟(jì)中心。2013年李克強(qiáng)總理在視察天津市提出了建設(shè)國(guó)內(nèi)首個(gè)綜合改革創(chuàng)新區(qū),肯定了天津未來(lái)發(fā)展的方向。國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究主要集中于區(qū)域(空間)經(jīng)濟(jì)學(xué)、世界城市實(shí)證研究、以及上海建設(shè)對(duì)外貿(mào)易中心的必要性和可行性分析。涉及天津的研究主要將其定位為北方航運(yùn)中心,沒(méi)有結(jié)合當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)、政策發(fā)展趨勢(shì),圍繞天津全面建設(shè)對(duì)外貿(mào)易中心展開(kāi)探討。文章首先合理定位了天津的發(fā)展方向—建設(shè)對(duì)外貿(mào)易中心,提出現(xiàn)代對(duì)外貿(mào)易中心是國(guó)際分工形成和商業(yè)城市不斷發(fā)展的產(chǎn)物,表現(xiàn)為貿(mào)易內(nèi)容的綜合性、貿(mào)易主體的多樣性、貿(mào)易樞紐方式的立體性以及貿(mào)易組織與網(wǎng)絡(luò)方式的虛擬性�？隙颂旖蚪ㄔO(shè)對(duì)外貿(mào)易中心建設(shè)在參與全球化、更新產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提高城市競(jìng)爭(zhēng)力和拉動(dòng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面的重要意義。天津從開(kāi)埠以來(lái)就長(zhǎng)期保持著重要貿(mào)易中心地位,具備有利的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、良好的工業(yè)基礎(chǔ)以及國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展政策所賦予的“先試先行”特權(quán),但也存在著一些明顯的劣勢(shì)例如口岸貿(mào)易地位下降以及載體與平臺(tái)建設(shè)市場(chǎng)體系建設(shè)較為滯后等。天津港與腹地經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)于天津?qū)ν赓Q(mào)易中心建設(shè)具有重要的意義。因此以天津港作為研究對(duì)象,選取其直接腹地——北京、天津、河北、山西進(jìn)行分析,采用1995-2012年間天津港集裝箱吞吐量和腹地綜合工業(yè)總產(chǎn)值為研究變量,建立Var模型進(jìn)行實(shí)證分析,研究港口與腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。結(jié)果表明,港口與腹地經(jīng)濟(jì)之間存在著相互影響,相互促進(jìn)的穩(wěn)定關(guān)系。然而正向促進(jìn)效應(yīng)持續(xù)時(shí)間較短,在短期內(nèi)作用效果顯著,但沒(méi)有形成長(zhǎng)期持續(xù)性的推動(dòng)作用。綜合上述分析,提出天津?qū)ν赓Q(mào)易中心建設(shè)的基本路徑：加快載體與平臺(tái)建設(shè)和完善政策支持體系。努力建設(shè)成以商品交易載體與平臺(tái)建設(shè)為核心,以現(xiàn)代國(guó)際物流和高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)為支撐,面向東北亞、植根環(huán)渤海、輻射“三北”地區(qū)的多層次、多功能的現(xiàn)代化、國(guó)際化對(duì)外貿(mào)易中心。
【學(xué)位單位】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2014
【中圖分類(lèi)】：F752.8

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 徐楓;張宇馨;;國(guó)際商貿(mào)中心定位下國(guó)際貿(mào)易服務(wù)體系的構(gòu)建與完善——以北京為例[J];江蘇商論;2011年06期

2 朱秋沅;;國(guó)際貿(mào)易便利化發(fā)展進(jìn)程新特征分析[J];國(guó)際商務(wù)研究;2011年02期

3 匡增杰;;對(duì)上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)的探討——基于行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)職能的視角[J];世界貿(mào)易組織動(dòng)態(tài)與研究;2011年01期

4 黃丙志;石良平;;世界城市視角下國(guó)際貿(mào)易中心的當(dāng)代“節(jié)點(diǎn)”特征[J];上海經(jīng)濟(jì)研究;2010年11期

5 丁井國(guó);鐘昌標(biāo);;港口與腹地經(jīng)濟(jì)關(guān)系研究——以寧波港為例[J];經(jīng)濟(jì)地理;2010年07期

6 閻蓓;宋韜;;跨國(guó)公司全球采購(gòu)背景下的上海國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè)[J];上海經(jīng)濟(jì)研究;2009年02期

7 沈玉良;高耀松;;上海現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中心建設(shè):內(nèi)涵、利益和思路[J];國(guó)際貿(mào)易;2008年05期

8 只升華;;打造北方對(duì)外貿(mào)易中心[J];中國(guó)海關(guān);2007年Z1期

9 樊如森;;天津——近代北方經(jīng)濟(jì)的龍頭[J];中國(guó)歷史地理論叢;2006年02期

10 彭繼增;;德國(guó)貿(mào)易促進(jìn)體系建設(shè)及其對(duì)我國(guó)的啟示[J];價(jià)格月刊;2006年02期

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前1條

1 陳信康;;如何構(gòu)建上海國(guó)際貿(mào)易中心[N];文匯報(bào);2009年

本文編號(hào)：2822423