發(fā)布時間：2020-08-23 16:10

【摘要】：隨著市場競爭日趨激烈，客戶需求越來越多樣化，企業(yè)需要在提升產(chǎn)品競爭力的同時降低生產(chǎn)成本。在這種背景下，混流生產(chǎn)方式得到大規(guī)模的應用，而改進物料配送模式，提升物料配送效率，是提高混流制造行業(yè)的生產(chǎn)效率和應對市場變化的能力的關(guān)鍵因素。車輛路徑問題是物流配送的核心問題之一，本文以混流裝配車間環(huán)境下的車間路徑問題為研究對象，主要研究內(nèi)容如下： 結(jié)合準時生產(chǎn)模式下混流裝配車間的物料需求特點，分析了在此應用環(huán)境下車輛路徑問題的優(yōu)化目標及約束條件上的變化，討論了混流裝配車間的車輛路徑問題建模的特點。 針對裝配車間的物理環(huán)境約束，對車輛路徑問題約束條件進行了改進。提出了基于道路網(wǎng)絡約束的車輛路徑問題數(shù)學模型，為求解該模型，對大鄰域搜索算法進行改進，構(gòu)建跨工位刪除節(jié)點集，通過通用算例和實例數(shù)據(jù)對模型進行了求解驗證。 針對準時生產(chǎn)模式下混流裝配車間對物料配送準時性的要求，對道路網(wǎng)絡約束模型作進一步的改進，構(gòu)建了基于時間滿意度的車輛路徑問題優(yōu)化目標模型。在小世界優(yōu)化算法框架上，應用基于核心路徑的長短連接算子對算法加以改進。討論了不同參數(shù)取值對模型優(yōu)化結(jié)果的影響，為時間滿意度模型在實際應用時提供了參考。 結(jié)合企業(yè)實例，完成了制造執(zhí)行系統(tǒng)中物料配送優(yōu)化調(diào)度模塊的設(shè)計和應用，基本消除了因為物料短缺導致的非正常停線，縮短了生產(chǎn)節(jié)拍，有效地提升了企業(yè)物料配送的準確性。
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F426.4
【圖文】：

2.1.JIT 模式下制造車間的物料需求與配送特點在實際生產(chǎn)中，企業(yè)通過計劃管理維護合理的生產(chǎn)計劃，在上線啟動時間確定后，反過來統(tǒng)計對各種物料的需求量，從而生成計劃相應的物料需求計劃，物料供應部門根據(jù)物料需求計劃表中的物料名稱以及定額數(shù)量按時間點要求組織物料的配送。針對生產(chǎn)線物料配送，可根據(jù)物料類型的配送模式大致分為：計劃件、序列件、看板件以及 ANDON 件。2.1.1.計劃件物料計劃件物料主要是通用零件，MES 系統(tǒng)根據(jù)一到三日的主生產(chǎn)計劃計算出計劃件的數(shù)量需求，并向供應商或中轉(zhuǎn)商下達送貨信息，供應商或中轉(zhuǎn)商在生產(chǎn)的當天或另一制造商制定的時間將所有物料按時、按量送入工廠，也有一些其他配送模式的物料先按照計劃件模式預先配送至中轉(zhuǎn)庫。其送貨方式如圖 2.1 所示：

.2.序列件物料序列件不同于計劃件，它需要安照實際生產(chǎn)的需求順序進行配送。序列件配送的流程如下：（1）MES 系統(tǒng)在排序信息發(fā)布點讀取記錄車型隊列；（2）MES 系統(tǒng)根據(jù)車型隊列生成實時的訂貨清單，清單內(nèi)容包括物料的型號、名需求數(shù)量及排列順序、到貨時間、送入地點、供應商等；（3）生成的序列件需求信息在對外信息平臺發(fā)布，供應商或者中轉(zhuǎn)庫人員登錄并臺上發(fā)布的信息進行送貨；（4）對需要內(nèi)部排序的物料，生成內(nèi)排序清單，由中轉(zhuǎn)庫工作人員按照清單進行序送貨至線邊。序列件配送的主要流程如圖 2.2 所示。

華 中 科 技 大 學 碩 士 學 位 論 文（1）巡線員每隔一定時間進行巡線，根據(jù)看板件最低保有量觸發(fā)需配送的看板物；（2）巡線員或線邊工人將要料信息傳入 MES 系統(tǒng)，系統(tǒng)記錄缺貨信息和看板號，指導打印缺貨單的打印機打印出一次性缺貨清單；（3）將缺貨清單交給送料員，送料員按單據(jù)補料。其流程如圖 2.3 所示：

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本文編號：2801735