基于引力模型的浙江省軸輻式物流網絡優(yōu)化研究
【學位授予單位】:浙江海洋大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:F259.27
【圖文】:
圖 3-1 2016 年浙江省物流總額構成Fig 3.1 Total logistics composition of Zhejiang Province in 2016來源:中國物流年鑒社會的運行效率也顯著提高。2016 年,浙江省社會物流總費用為 6780 年增長 0.13 個百分點。全省的社會物流總費用與 GDP 的比率為 14.9%下降 1.1%?梢娚鐣奈锪鞒杀驹诓粩嘞陆,物流運行效率提高。從的構成上看,由于人工成本的剛性上升,無論是企業(yè)還是社會都更加注工的綜合素質,加大了在教育培訓方面的投入。2016 年浙江省物流費費用迅速增加,同比增長 29.2%,而保管費用和運輸費用都有不同程度費用為 2981 億元和 2331 億元,分別下降 1.5%和 10.6%。
圖 3-1 2016 年浙江省物流總額構成Fig 3.1 Total logistics composition of Zhejiang Province in 2016:中國物流年鑒的運行效率也顯著提高。2016 年,浙江省社會物流總費用為 6長 0.13 個百分點。全省的社會物流總費用與 GDP 的比率為 1 1.1%?梢娚鐣奈锪鞒杀驹诓粩嘞陆,物流運行效率提高成上看,由于人工成本的剛性上升,無論是企業(yè)還是社會都更綜合素質,加大了在教育培訓方面的投入。2016 年浙江省物流迅速增加,同比增長 29.2%,而保管費用和運輸費用都有不同為 2981 億元和 2331 億元,分別下降 1.5%和 10.6%。
圖 3-3 近四年浙江省 A 級物流數量變化走勢.3 The trend of a level logistics quantity in Zhejiang Province in recent中國物流年鑒物流企業(yè)的發(fā)展狀況與當地的其他產業(yè)關系十分密切。業(yè)、工廠較多,制造業(yè)占經濟主體地位,那么當地的運輸量也大,物流需求方對物流的數量和質量要求都很高,因質高、規(guī)模大的物流企業(yè)。同時較大物流企業(yè)的發(fā)展帶動而惠及整個物流行業(yè)乃至整個地區(qū)的經濟發(fā)展。所以物流模與當地的經濟發(fā)展息息相關。浙江省的經濟區(qū)域特色十江省各地區(qū)中,寧波的物流企業(yè)數量最多,占浙江省物與寧波是重要的港口城市是分不開的。其次是金華和杭14.1%,金華有世界著名的商品批發(fā)零售市場,杭州則是基礎最雄厚的地區(qū)。流企業(yè)專業(yè)化、集約化程度不斷增加
【參考文獻】
相關期刊論文 前10條
1 蔡和;;發(fā)展綠色物流,浙江正當時[J];浙江經濟;2017年23期
2 王力鋒;劉雙雙;劉抗英;;物流運輸快速配送路徑規(guī)劃仿真[J];計算機仿真;2017年08期
3 鄧群;王豐;蔡英建;蔣寧;王嬌;;建立軸輻式戰(zhàn)備物資儲備網絡構想[J];軍事交通學院學報;2017年02期
4 高世龍;;浙江:未來五年內將新增鐵路里程1800公里[J];廣東交通;2016年04期
5 王守寶;;義烏地區(qū)鐵路物流中心規(guī)劃布局研究[J];鐵道貨運;2016年05期
6 王佩佩;王哲;黃佛君;代燕;;絲綢之路經濟帶下新疆通道軸輻式物流網絡構建[J];經濟地理;2016年02期
7 陳陟巍;劉璇;;浙江省物流可持續(xù)發(fā)展存在的問題及建議分析[J];江蘇科技信息;2016年02期
8 唐建榮;張鑫;杜聰;;基于引力模型的區(qū)域物流網絡結構研究——以江蘇省為例[J];華東經濟管理;2016年01期
9 謝守紅;蔡海亞;朱迎瑩;;長三角城市群物流聯系與物流網絡優(yōu)化研究[J];地理與地理信息科學;2015年04期
10 李明芳;薛景梅;;京津冀軸輻式區(qū)域物流網絡的構建與對策[J];中國流通經濟;2015年01期
相關博士學位論文 前4條
1 陳嘉翔;物流網絡演化機理與演化模型研究[D];西南交通大學;2014年
2 張毅;基于自然災害的救災物資物流決策理論與方法研究[D];長安大學;2008年
3 李陽;軸輻式網絡理論及應用研究[D];復旦大學;2006年
4 徐青青;現代區(qū)域協同物流系統(tǒng)研究[D];天津大學;2004年
相關碩士學位論文 前10條
1 段若男;基于引力模型與軸輻理論的省域物流網絡構建研究[D];安徽理工大學;2017年
2 王佩佩;絲路經濟帶下新疆通道軸輻式區(qū)域物流網絡構建研究[D];新疆師范大學;2016年
3 邵寧荃;基于軸輻網絡構建的區(qū)域物流資源優(yōu)化配置研究[D];北京交通大學;2016年
4 孫麗娜;軸輻式多式聯運樞紐網絡優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2015年
5 李占鳳;軸輻式城市物流配送網絡構建及優(yōu)化研究[D];重慶工商大學;2015年
6 龐繼軍;軸輻式物流網絡的柜紐選址及路徑分配研究[D];北京交通大學;2015年
7 張晨曦;基于改進引力模型的農村居民點空間整合研究[D];南京大學;2012年
8 付昆;區(qū)域物流網絡的業(yè)務流程協同機制研究[D];河北工業(yè)大學;2011年
9 唐俊忠;基于運輸需求的區(qū)域公路網優(yōu)化理論初步研究[D];長安大學;2010年
10 相元勇;快遞運輸網絡布局研究[D];上海交通大學;2009年
本文編號:2799205
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/wuliuguanlilunwen/2799205.html