【摘要】：隨著經(jīng)濟的發(fā)展,人們生活水平的不斷提高,冷鏈品需求量越來越大,冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速。但是,我國冷鏈物流目前存在很多的不足,傳統(tǒng)冷鏈配送模式的配送車輛和配送模式單一,加上共同配送的局限性,制約了冷鏈物流實現(xiàn)不同溫度貨物共同配送的能力,導致冷鏈物流配送成本過高、食品安全事故頻發(fā)等一系列問題。冷鏈物流多溫共配借用先進的技術,通過不同的艙室實現(xiàn)多種不同溫度貨物的共同配送,再用車輛路徑最優(yōu)方法對配送路線進行優(yōu)化選擇,尋找最優(yōu)路徑,提高配送服務水平和顧客滿意度,降低運輸總成本,創(chuàng)造經(jīng)濟效益。本文對多車艙冷鏈物流車輛路徑優(yōu)化問題進行研究,考慮不同產品對溫度的不同要求,首先對多車艙車輛路徑問題和冷鏈物流的相關理論進行了介紹,并在多車艙車輛路徑問題模型的基礎上,針對特殊的冷鏈物流進行了優(yōu)化,建立了兩種不同情況下(一個客戶點只能被訪問一次、不同種類產品不可以拆分運輸和一個客戶點可以被訪問多次、不同種類產品可拆分運輸?shù)膬煞N情況)的多車艙冷鏈物流車輛路徑優(yōu)化模型,模型綜合考慮了車輛固定成本、行駛成本、能源成本和貨損成本,其中能源成本和貨損成本均包含行駛和裝卸兩個部分,并采用改進的遺傳算法進行求解,改進的遺傳算法對兩種不同情況下采用不同特殊的編碼、解碼方式,最后通過隨機生成節(jié)點網(wǎng)絡進行算例分析,對多車艙的冷鏈車輛進行路徑優(yōu)化,并通過對車型(產品種類)、供給量、客戶位置范圍以及車輛固定成本四個變量進行靈敏度分析,并在不同參數(shù)條件下,比較不同運輸模式下的成本與車輛數(shù),分析不同運輸模式下的優(yōu)化范圍,證明了這兩種情況相比傳統(tǒng)冷鏈運輸模式的優(yōu)越性,驗證了模型和算法的有效性,具有一定的實際意義。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U492.22
【圖文】：

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本文編號：2793596