【摘要】：隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,輪胎工業(yè)也迅速壯大,廢舊輪胎增長速度迅猛,已經(jīng)成為了新的廢棄物污染源。我國是全球最大的輪胎生產(chǎn)國,近年來廢舊輪胎的數(shù)量有增無減,而輪胎從生產(chǎn)到廢棄都會產(chǎn)生大量的二氧化碳,即使是廢棄了的輪胎,二氧化碳含量也能達到80%以上,給環(huán)境帶來了極大的壓力。但是通過對廢舊輪胎的綜合利用,能延長輪胎的壽命,而經(jīng)過翻新后的輪胎價格較新輪胎的價格低。因此企業(yè)建立逆向物流處理中心,不僅能創(chuàng)造社會效益,還能為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益。逆向物流的實施,對生產(chǎn)企業(yè)來說,不僅可以降低各種原材料的成本,節(jié)約資源,提高資源的利用率,還有利于企業(yè)了解產(chǎn)品所存在的缺陷,進而不斷提高產(chǎn)品的質量。再者,對企業(yè)塑造自身良好的形象、增加顧客忠誠度有著很好的促進作用。探討低碳經(jīng)濟下輪胎逆向物流處理中心模式選擇問題,對于推進逆向物流的發(fā)展具有很大的作用。 本文從低碳經(jīng)濟、逆向物流的概念入手,分析了運作逆向物流處理中心的重要性以及對企業(yè)的實際意義。分析了M公司逆向物流運作的現(xiàn)狀及存在的問題,比較了三種逆向物流處理中心的運作模式,并根據(jù)M公司的實際情況分析了運作逆向物流處理中心的影響因素及建立處理中心的必要性。在查閱了大量的文獻材料,綜合了逆向物流處理中心的特點,建立了評價指標體系,并建立了基于灰色多層次法的M輪胎公司逆向物流處理中心運作模式選擇模型。最后,從企業(yè)自身等各方面對M輪胎公司發(fā)展提出采取聯(lián)盟的方式運作逆向物流處理中心,并提出了聯(lián)盟的具體運作措施。最后,為了實現(xiàn)整體的低碳化,從生產(chǎn)商、物流服務提供商、銷售商幾個方面提出了低碳化的行為措施。
【學位授予單位】：東華大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F426.471;F252

【參考文獻】

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本文編號：2747885