【摘要】：中央實(shí)施“一帶一路”倡議和西部大開發(fā)戰(zhàn)略,促成內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的設(shè)立。內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的成立有助于所在省份對(duì)外開放度的提升,對(duì)推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深刻影響。本文在自由貿(mào)易理論和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)非均衡理論基礎(chǔ)上,分析我國(guó)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ),從貿(mào)易促進(jìn)效應(yīng)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、外溢效應(yīng)以及虹吸效應(yīng)四個(gè)方面對(duì)我國(guó)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行研究。選取內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的典型代表陜西自貿(mào)區(qū)為實(shí)證研究對(duì)象,運(yùn)用“反事實(shí)”分析模型驗(yàn)證貿(mào)易促進(jìn)效應(yīng)和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),得出陜西省設(shè)立自貿(mào)區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的程度,最后提出提升內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)策,為內(nèi)陸地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提出可供參考的政策建議。主要結(jié)論如下:(1)內(nèi)陸五省市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r良好,經(jīng)濟(jì)規(guī)模呈現(xiàn)逐步上升趨勢(shì),對(duì)外貿(mào)易規(guī)模逐年擴(kuò)大,產(chǎn)業(yè)方面主要以工業(yè)、服務(wù)業(yè)為主。我國(guó)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的表現(xiàn)主要體現(xiàn)在四方面:吸引外資,推進(jìn)貿(mào)易便利化,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進(jìn)制度創(chuàng)新。(2)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)設(shè)立之后,第一,區(qū)內(nèi)貿(mào)易量擴(kuò)大,帶來貿(mào)易紅利的創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化水平提高;第二,所形成的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)從外部和內(nèi)部產(chǎn)生作用,使消費(fèi)者收入增加,提高企業(yè)的稅前利潤(rùn);第三,內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)建設(shè)主要以制度創(chuàng)新為核心,在優(yōu)惠政策的實(shí)施同時(shí)還會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)外貿(mào)發(fā)展;第四,內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)還會(huì)導(dǎo)致周邊地區(qū)的生產(chǎn)要素流入自貿(mào)區(qū),從而抑制周邊地區(qū)的發(fā)展。(3)陜西自貿(mào)區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)證結(jié)果表明:陜西省進(jìn)出口總額增長(zhǎng)率平均增長(zhǎng)0.25%,工業(yè)增加值增長(zhǎng)率平均增長(zhǎng)0.81%,即陜西自貿(mào)區(qū)的貿(mào)易促進(jìn)效應(yīng)為0.25%,規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)為0.81%,由此可得陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立后對(duì)陜西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到正向影響,并進(jìn)行穩(wěn)健性檢驗(yàn),進(jìn)一步增強(qiáng)結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性。
【學(xué)位授予單位】：西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F752.8;F127
【圖文】：

圖 3-1 自貿(mào)區(qū)分布圖Figure 3-1 Free Trade Zone Distribution其中，河南自貿(mào)區(qū)以鄭州為主，鄭州位于全國(guó)地理位置的中心地區(qū)，具有貫通南北連接?xùn)|西的特殊交通功能，國(guó)家把河南自貿(mào)區(qū)定位成現(xiàn)代立體交通體系和現(xiàn)代物流體系的重點(diǎn)建設(shè)對(duì)象，努力使其建設(shè)成有利于“一帶一路”建設(shè)的現(xiàn)代綜合交通樞紐。可見“交通”和“物流”是河南自貿(mào)區(qū)的核心。目前，京廣鐵路和隴海鐵路已在鄭州交匯，以鄭州為中心的八大鐵路通車；鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)航線也已與全球主要貨運(yùn)集散中心聯(lián)通，鄭州成為亞太的物流中心，與歐美物流中心盧森堡具有同等地位，以此形成了路運(yùn)空運(yùn)的全面交通網(wǎng)絡(luò)。河南省的物流業(yè)在日益完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中快速發(fā)展。陸路上，利用其四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，銜接新亞歐大陸橋，實(shí)現(xiàn)鄭州與世界各國(guó)進(jìn)行往來；空運(yùn)上大力發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)與航空航天服務(wù)業(yè)。此外，大力發(fā)展和完善陸空銜接的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系，增強(qiáng)貨物的中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸能力，逐步構(gòu)建成具有國(guó)際綜合運(yùn)輸能力的物流中心。湖北自貿(mào)區(qū)的發(fā)展重點(diǎn)是“產(chǎn)業(yè)”。國(guó)家把湖北自貿(mào)區(qū)定位成中部地區(qū)有序承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)以及高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的試驗(yàn)高地，在中部發(fā)展戰(zhàn)略以及促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶崛起戰(zhàn)略中發(fā)揮示范性作用。在技術(shù)創(chuàng)新與人才儲(chǔ)備上，湖北擁有一批高質(zhì)量的科研

4 我國(guó)內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的理論分析加經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)，企業(yè)數(shù)量急劇上升，最終促使產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，外部規(guī)模經(jīng)濟(jì)設(shè)經(jīng)濟(jì)體 A 生產(chǎn)產(chǎn)品 m，在未建立自貿(mào)區(qū)之前，A 內(nèi) m 產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格為 Qt，其需求曲線是 D1，供給曲線是 S1。在 A 內(nèi)建立內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)后，貿(mào)易自政策帶來了銷售市場(chǎng)和生產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，需求曲線和供給曲線分別從從 S1右移到 S2，供給增加意味著生產(chǎn) m 產(chǎn)品的企業(yè)數(shù)目X椉櫻紗私謾Ｔ儆�，外部规模经济綑n土似笠檔納殺競(jìng)筒芳鄹瘢酉顏叩慕歉襝陸禱嵩黽酉顏呤Ｓ�，皽悗ふ入法紦�

本文編號(hào)：2744861