AGV的路徑規(guī)劃及運(yùn)動控制研究
【學(xué)位授予單位】:武漢工程大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:TP242
【圖文】:
武漢工程大學(xué)碩士學(xué)位論文開發(fā)研究和應(yīng)用的工作,已成功研制出多種類型不同型號的 AGV,例推挽式、前叉式、輥道式和牽引式 AGV,并廣泛應(yīng)用于各種自動化物系統(tǒng)。 其中,新松公司是中國唯一具有 AGV 高技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的司,作為 AGV 產(chǎn)業(yè)界的翹楚,占據(jù)著國內(nèi) 70 以上的市場份額。技術(shù)能力方面,國內(nèi)不少企業(yè)可以自行研制技術(shù)門檻較低的 AGC,研制 AGV 還面臨著大量的技術(shù)難題。國內(nèi)大多數(shù)可以自主研發(fā)并且制 AGV 的廠商在 AGV 生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)上還得依托于國外的幫助。除此之,一些例如電機(jī)、控制器以及激光掃描頭等 AGV 配套所需的關(guān)鍵儀器備[17]。國內(nèi) AGV 技術(shù)水平與國際領(lǐng)先技術(shù)水平相比還有相當(dāng)大的差距,要進(jìn)一步加強(qiáng)和跟進(jìn)核心技術(shù)的研發(fā),形成一套完整的技術(shù)和產(chǎn)品路。
武漢工程大學(xué)碩士學(xué)位論文AGV 層:根據(jù)倉庫環(huán)境和搬運(yùn)用途需求的不同,需要配置合適的GV 車型,選擇合適的導(dǎo)航方式。通過坐標(biāo)定位功能,AGV 能實(shí)時(shí)上傳確的坐標(biāo)位置。運(yùn)動控制算法控制 AGV 根據(jù)給定的參考路線準(zhǔn)確的運(yùn)。上位機(jī):作為 AGV 的控制管理中心,接收任務(wù)指令后調(diào)用路徑規(guī)劃法尋找最優(yōu)路徑。當(dāng)然,除了以上三大核心部分以外,智能 AGV 系統(tǒng)還包括交互控制外部接口,交互控制主要是數(shù)據(jù)通信接口模塊,負(fù)責(zé) AGV 層與地圖層、GV 層與上位機(jī)之間的數(shù)據(jù)交換,便于系統(tǒng)各功能模塊之間的密切配合;部接口主要是數(shù)據(jù)庫,用于保存或改寫 AGV 數(shù)據(jù)等。
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本文編號:2716760
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