【摘要】：自國(guó)務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調(diào)整與振興發(fā)展規(guī)劃》以來，相關(guān)各級(jí)政府、工業(yè)園區(qū)以及各企事業(yè)單位陸續(xù)建立起物流信息平臺(tái)，以推動(dòng)物流行業(yè)信息化發(fā)展。然而，因缺乏信息共享、聯(lián)動(dòng)機(jī)制等，雖然投資金額巨大，，但產(chǎn)生的效果不盡人意，物流信息平臺(tái)淪為一個(gè)個(gè)信息孤島；在此情況下，區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。通過對(duì)區(qū)域內(nèi)物流信息進(jìn)行采集、處理、分析，一方面能滿足企業(yè)或個(gè)人對(duì)物流公用信息的需求，提高企業(yè)運(yùn)作效率和增強(qiáng)客戶物流服務(wù)體驗(yàn)；另一方面支撐政府部門進(jìn)行行業(yè)管理，建立協(xié)同工作機(jī)制，為指導(dǎo)行業(yè)重大決策提供科學(xué)依據(jù)。目前，現(xiàn)存相關(guān)文獻(xiàn)資料主要集中在物流信息平臺(tái)的規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理方法、商業(yè)模式等方面的探討，缺乏物流信息平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)以及相關(guān)評(píng)價(jià)方法的研究，特別是關(guān)于區(qū)域性物流公共信息平臺(tái)的。 基于以上考慮，本文綜合采用了文獻(xiàn)與實(shí)地研究相結(jié)合、理論與實(shí)際研究相結(jié)合等方法，以區(qū)域物流公共信息平臺(tái)為研究對(duì)象，在對(duì)國(guó)內(nèi)外物流信息平臺(tái)和相關(guān)評(píng)價(jià)方法研究分析的基礎(chǔ)上，界定了區(qū)域物流公共信息平臺(tái)的內(nèi)涵與特點(diǎn)，明確了評(píng)價(jià)對(duì)象；受平衡計(jì)分卡理論啟發(fā)，平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效分析從財(cái)務(wù)維度、客戶維度、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)維度、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)維度進(jìn)行了闡述；基于協(xié)同理論與系統(tǒng)運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)理論，區(qū)域物流公共信息平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效重點(diǎn)考察平臺(tái)運(yùn)行過程中的應(yīng)用效果，同時(shí)結(jié)合區(qū)域物流公共信息平臺(tái)影響因素，建立了平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，該評(píng)價(jià)指標(biāo)體系擁有4個(gè)二級(jí)指標(biāo)和14個(gè)三級(jí)指標(biāo)；綜合應(yīng)用系統(tǒng)學(xué)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)與概率論、計(jì)算機(jī)科學(xué)等知識(shí)，深入研究模糊綜合評(píng)價(jià)理論和方法，并改進(jìn)隸屬度函數(shù)以及相關(guān)調(diào)查問卷，采用個(gè)人經(jīng)驗(yàn)與參考資料相結(jié)合的數(shù)據(jù)采集方式，盡可能使評(píng)價(jià)的結(jié)論更加接近真實(shí)情況。 最后，選擇L區(qū)域物流公共信息平臺(tái)進(jìn)行實(shí)證分析。通過理論及實(shí)證分析挖掘出區(qū)域物流公共信息平臺(tái)運(yùn)行的內(nèi)在規(guī)律，發(fā)現(xiàn)區(qū)域物流公共信息平臺(tái)運(yùn)行過程中存在的主要問題，并為平臺(tái)的管理經(jīng)營(yíng)者以及區(qū)域物流發(fā)展的政府部門提供科學(xué)的決策建議。
【圖文】：

本文的技術(shù)路線圖

第三、區(qū)域性。從平臺(tái)服務(wù)范圍可以看出，RP 平臺(tái)服務(wù)于區(qū)域物流活動(dòng)據(jù)《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》共劃分了九大物流區(qū)域，這些區(qū)域是按照經(jīng)濟(jì)和物流業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律而劃分的，打破了行政區(qū)劃的界限。同時(shí)，區(qū)域性中也表現(xiàn)為一定的動(dòng)態(tài)性。從開始單個(gè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)，企業(yè)聯(lián)合的物流信息系統(tǒng)，再到園區(qū)級(jí)、城市級(jí)、省級(jí)物流公共信息平臺(tái)等流公共信息平臺(tái)所服務(wù)的范圍是逐漸擴(kuò)大的，對(duì)區(qū)域的理解和定義也在不斷變化；就現(xiàn)階段來看，區(qū)域是指多省市聯(lián)合，其地域范圍大于單獨(dú)的省市，全國(guó)。第四、層次性。層次性表現(xiàn)在不同信息種類構(gòu)成與融合。由綜合性可知P 平臺(tái)參與主體眾多，物流相關(guān)信息歸納起來主要有政府公共服務(wù)與監(jiān)管信息流樞紐公共信息、商業(yè)性物流信息三大類，由兩個(gè)層次構(gòu)成，底層是政府公務(wù)或監(jiān)管信息，頂層是物流樞紐公共信息和商業(yè)性物流信息，具體如圖 2-3 。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F259.2

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2687941