【摘要】：今天,全球經濟一體化和國際產業(yè)轉移不斷推進,航空經濟對區(qū)域經濟的拉動作用日漸明顯,青島市作為山東半島沿海空港城市,臨空經濟發(fā)展已經具備了發(fā)展的基礎,因此,分析青島臨空經濟區(qū)的發(fā)展狀況,制定發(fā)展戰(zhàn)略,以此帶動青島全市經濟的整體轉型和升級具有重大現(xiàn)實意義。文章首先在文獻綜述基礎上得出臨空經濟有關概念內涵和特征,歸納出發(fā)展的一般規(guī)律和形式。其次,研究國外典型的臨空經濟區(qū)案例,結合我國重要臨空經濟區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀,總結出存在的問題和差距。再次,分析青島市臨空經濟發(fā)展背景和現(xiàn)狀,運用戰(zhàn)略工具SWOT模型得出具體發(fā)展戰(zhàn)略:明確青島臨空經濟區(qū)的功能定位,走產業(yè)驅動的發(fā)展路徑;制定近期和遠期的戰(zhàn)略目標;合理規(guī)劃產業(yè)布局和結構,以航空物流業(yè)作為先導,以高精尖信息產業(yè)、新型服務業(yè)作為主導;實施科學的戰(zhàn)略舉措,要遵循規(guī)律,增強規(guī)劃,人才科技并進,抓住國家機遇、構造新型產業(yè)。最后,運用一元ARIMA和多元ARIMAX時間序列模型對青島市1996-2016年的機場數(shù)據(jù)和經濟GDP數(shù)據(jù)分別建模并進行預測,驗證青島臨空經濟發(fā)展對當?shù)貐^(qū)域經濟的推動作用是否顯著,實證發(fā)現(xiàn)引入臨空經濟相關變量的多元ARIMAX模型對青島經濟的預測更加精確,前者擬合效果與實際值相比偏低,說明了在影響區(qū)域經濟發(fā)展的眾多因素中,航空產業(yè)作為新興的第三產業(yè),對當?shù)貐^(qū)域經濟發(fā)展帶動作用確實非常顯著,而非是“拖累”或是影響不明顯,臨空經濟已經成為當?shù)亟洕l(fā)展的新引擎。鑒于實證驗證的臨空經濟對青島當?shù)亟洕娘@著拉動作用,以此作為支撐,正當是大力發(fā)展青島臨空經濟的重大契機。
【圖文】：

青島大學碩士學位論文授、學者專家千人以上，北京交通大學、國家軌道實驗室等研究機構也紛紛進駐陽臨空輻射區(qū)。通過各方面工作的落實，流亭機場周圍產業(yè)集聚輻射產生了巨大濟效益，2018 年整個城陽區(qū)生產總值 1000 億元，對外貿易 101 億元，固定資產資 721 億元等，這是城陽區(qū)發(fā)展史上第一次產值突破千億，臨空經濟的發(fā)展效果用機器顯著。具體發(fā)展規(guī)劃如下圖 4.1：

圖 4.2 2012-2016 年青島市全年生產總值及增速資料來源于青島市統(tǒng)計信息網(wǎng)（二）區(qū)位和交通優(yōu)勢明顯青島市處在我國的東部沿海，是國家和山東省關鍵的經濟港口，向東看與日本國隔海相望，然后跨國日韓直抵北美，往北走與自然資源豐富的俄羅斯相鄰，南是臺灣、澳大利亞、新加坡等，西面是寬廣的祖國大陸以及歐洲各國，可以毫不張的說，青島是一個全球各地區(qū)的一個連接點和中轉點，青島空港所到范圍基本蓋了全球所有國家和地區(qū)，其中包括接近 130 個國家（地區(qū)）、500 多個港口碼頭。，臨區(qū)駐進了大量航空公司，，因此開通了上百條航線，截止現(xiàn)在，包括：墨爾本、香、臺灣、東京、紐約、法蘭克福等全球國際航線，國內開通了接近 70 多個航線，全國各大城市連接，可以看出青島臨空經濟區(qū)正慢慢向華東綜合航運節(jié)點靠攏，信未來幾年內，青島機場會成為亞太地區(qū)和東北亞地域的國際性航空樞紐。下表3 是 2012 年以來，青島機場的各項詳細的生產指標：表 4.3 2012-2016 年青島機場具體生產指標
【學位授予單位】：青島大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F127

【參考文獻】

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本文編號：2588240