發(fā)布時(shí)間：2020-03-18 04:50

【摘要】：今天,全球經(jīng)濟(jì)一體化和國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移不斷推進(jìn),航空經(jīng)濟(jì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用日漸明顯,青島市作為山東半島沿海空港城市,臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)具備了發(fā)展的基礎(chǔ),因此,分析青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r,制定發(fā)展戰(zhàn)略,以此帶動(dòng)青島全市經(jīng)濟(jì)的整體轉(zhuǎn)型和升級(jí)具有重大現(xiàn)實(shí)意義。文章首先在文獻(xiàn)綜述基礎(chǔ)上得出臨空經(jīng)濟(jì)有關(guān)概念內(nèi)涵和特征,歸納出發(fā)展的一般規(guī)律和形式。其次,研究國外典型的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)案例,結(jié)合我國重要臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀,總結(jié)出存在的問題和差距。再次,分析青島市臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展背景和現(xiàn)狀,運(yùn)用戰(zhàn)略工具SWOT模型得出具體發(fā)展戰(zhàn)略:明確青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的功能定位,走產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展路徑;制定近期和遠(yuǎn)期的戰(zhàn)略目標(biāo);合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局和結(jié)構(gòu),以航空物流業(yè)作為先導(dǎo),以高精尖信息產(chǎn)業(yè)、新型服務(wù)業(yè)作為主導(dǎo);實(shí)施科學(xué)的戰(zhàn)略舉措,要遵循規(guī)律,增強(qiáng)規(guī)劃,人才科技并進(jìn),抓住國家機(jī)遇、構(gòu)造新型產(chǎn)業(yè)。最后,運(yùn)用一元ARIMA和多元ARIMAX時(shí)間序列模型對(duì)青島市1996-2016年的機(jī)場數(shù)據(jù)和經(jīng)濟(jì)GDP數(shù)據(jù)分別建模并進(jìn)行預(yù)測,驗(yàn)證青島臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用是否顯著,實(shí)證發(fā)現(xiàn)引入臨空經(jīng)濟(jì)相關(guān)變量的多元ARIMAX模型對(duì)青島經(jīng)濟(jì)的預(yù)測更加精確,前者擬合效果與實(shí)際值相比偏低,說明了在影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的眾多因素中,航空產(chǎn)業(yè)作為新興的第三產(chǎn)業(yè),對(duì)當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)作用確實(shí)非常顯著,而非是“拖累”或是影響不明顯,臨空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。鑒于實(shí)證驗(yàn)證的臨空經(jīng)濟(jì)對(duì)青島當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的顯著拉動(dòng)作用,以此作為支撐,正當(dāng)是大力發(fā)展青島臨空經(jīng)濟(jì)的重大契機(jī)。
【圖文】：

青島大學(xué)碩士學(xué)位論文授、學(xué)者專家千人以上，北京交通大學(xué)、國家軌道實(shí)驗(yàn)室等研究機(jī)構(gòu)也紛紛進(jìn)駐陽臨空輻射區(qū)。通過各方面工作的落實(shí)，流亭機(jī)場周圍產(chǎn)業(yè)集聚輻射產(chǎn)生了巨大濟(jì)效益，2018 年整個(gè)城陽區(qū)生產(chǎn)總值 1000 億元，對(duì)外貿(mào)易 101 億元，固定資產(chǎn)資 721 億元等，這是城陽區(qū)發(fā)展史上第一次產(chǎn)值突破千億，臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展效果用機(jī)器顯著。具體發(fā)展規(guī)劃如下圖 4.1：

圖 4.2 2012-2016 年青島市全年生產(chǎn)總值及增速資料來源于青島市統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)（二）區(qū)位和交通優(yōu)勢明顯青島市處在我國的東部沿海，是國家和山東省關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)港口，向東看與日本國隔海相望，然后跨國日韓直抵北美，往北走與自然資源豐富的俄羅斯相鄰，南是臺(tái)灣、澳大利亞、新加坡等，西面是寬廣的祖國大陸以及歐洲各國，可以毫不張的說，青島是一個(gè)全球各地區(qū)的一個(gè)連接點(diǎn)和中轉(zhuǎn)點(diǎn)，青島空港所到范圍基本蓋了全球所有國家和地區(qū)，其中包括接近 130 個(gè)國家（地區(qū)）、500 多個(gè)港口碼頭。，臨區(qū)駐進(jìn)了大量航空公司，，因此開通了上百條航線，截止現(xiàn)在，包括：墨爾本、香、臺(tái)灣、東京、紐約、法蘭克福等全球國際航線，國內(nèi)開通了接近 70 多個(gè)航線，全國各大城市連接，可以看出青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)正慢慢向華東綜合航運(yùn)節(jié)點(diǎn)靠攏，信未來幾年內(nèi)，青島機(jī)場會(huì)成為亞太地區(qū)和東北亞地域的國際性航空樞紐。下表3 是 2012 年以來，青島機(jī)場的各項(xiàng)詳細(xì)的生產(chǎn)指標(biāo)：表 4.3 2012-2016 年青島機(jī)場具體生產(chǎn)指標(biāo)
【學(xué)位授予單位】：青島大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F127

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2588240