本文關(guān)鍵詞：空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式及方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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武漢理工大學(xué)博士學(xué)位論文空中交通管制安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式及方法研究姓名:楊智申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別:博士專業(yè):企業(yè)管理指導(dǎo)教師:羅帆2012-12-08摘要+隨著我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)呈現(xiàn)出的高速發(fā)展態(tài)勢(shì),空中交通流量持續(xù)增長(zhǎng),空域環(huán)境日益復(fù)雜,航空“安全第一”的行業(yè)特點(diǎn)對(duì)空中交通管制提出了更高的要求。空中交通管制系統(tǒng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的需求已經(jīng)從“事后處理”發(fā)展到“事前預(yù)防”階段,由經(jīng)驗(yàn)管理轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理階段。由于空管系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)涉及到人、設(shè)備、環(huán)境、管理等方面,風(fēng)險(xiǎn)源日趨增多,風(fēng)險(xiǎn)的形成也日益復(fù)雜。因此,加強(qiáng)對(duì)空管安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警決策模式及方法的研究,有助于進(jìn)一步明確決策的任務(wù)和程序,優(yōu)化預(yù)警的效能,提高風(fēng)險(xiǎn)決策的水平。本論文綜合運(yùn)用現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理理論、安全科學(xué)、復(fù)雜科學(xué)、系統(tǒng)論、故障診斷理論、決策理論、組織理論等相關(guān)學(xué)科的理論和方法,將多學(xué)科的學(xué)術(shù)前沿內(nèi)容有機(jī)地交叉融合在一起,具有研究?jī)r(jià)值。全文由八大部分組成:第一部分說明了本文的研究背景及選題的來源,明確了研究目標(biāo)和研究意義,在國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述的基礎(chǔ)上,確定了研究的內(nèi)容及方法;第二部分在闡述空管安全風(fēng)險(xiǎn)類型和特征,歸納、比較預(yù)警及決策模式類型及特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,從預(yù)警決策范式的角度,對(duì)... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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