發(fā)布時(shí)間：2018-03-05 12:42

  本文選題：救撈工程　切入點(diǎn)：多指標(biāo)決策　出處：《海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào)》2008年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：建立了基于綜合權(quán)重的雙基點(diǎn)多指標(biāo)決策模型。分別從主觀和客觀兩個(gè)方面來(lái)分析評(píng)估指標(biāo)的權(quán)重,迭加得到綜合權(quán)重,并利用它進(jìn)行相對(duì)貼近度分析,從而判斷方案的優(yōu)劣,得到最佳方案,使問(wèn)題的優(yōu)化與決策更加科學(xué)、合理。以拖帶方案的優(yōu)化決策分析為例,驗(yàn)證了多指標(biāo)決策模型的可行性,簡(jiǎn)述了它在救撈工程中的應(yīng)用方法。
[Abstract]:A multi-index decision-making model based on comprehensive weight is established. The weight of evaluation index is analyzed from subjective and objective aspects, and the comprehensive weight is obtained by superposition, and the relative closeness degree is analyzed by it, so as to judge the merits and demerits of the scheme. The optimum scheme is obtained to make the optimization and decision making of the problem more scientific and reasonable. Taking the optimization decision analysis of the towing scheme as an example, the feasibility of the multi-index decision model is verified, and the application method of the model in salvage engineering is briefly described.
【作者單位】： 海軍工程大學(xué)船舶與動(dòng)力學(xué)院 海軍工程大學(xué)船舶與動(dòng)力學(xué)院 海軍工程大學(xué)船舶與動(dòng)力學(xué)院
【分類號(hào)】：C934

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前3條

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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相關(guān)會(huì)議論文 前10條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 馮博;基于協(xié)同網(wǎng)絡(luò)信息的多指標(biāo)決策方法研究[D];東北大學(xué);2009年

2 陳希;雙邊匹配決策方法研究[D];東北大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 邢潔;考慮均衡型指標(biāo)的多指標(biāo)決策方法研究[D];東北大學(xué);2010年

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3 叢飛;指標(biāo)具有期望的多指標(biāo)決策方法研究[D];東北大學(xué);2009年

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5 王霞;灰色決策理論若干問(wèn)題探討[D];華北水利水電學(xué)院;2011年

6 閆書麗;多屬性決策與集成方法研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

7 李政文;區(qū)間數(shù)不確定多屬性決策方法研究[D];西南交通大學(xué);2010年

8 杜紅濤;概率不確定的模糊多屬性決策方法研究[D];山東經(jīng)濟(jì)學(xué)院;2010年

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本文編號(hào)：1570277