本文關(guān)鍵詞：城市客運(yùn)交通系統(tǒng)參與主體經(jīng)濟(jì)決策模型研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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國(guó)內(nèi)圖書分類號(hào):U491國(guó)際圖書分類號(hào):656工學(xué)博士學(xué)位論文城市客運(yùn)交通系統(tǒng)參與主體經(jīng)濟(jì)決策模型研究博士研究生: 胡曉偉導(dǎo)師: 王健教授申請(qǐng)學(xué)位: 工學(xué)博士學(xué)科、專業(yè): 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理所在單位: 交通科學(xué)與工程學(xué)院答辯日期: 2013 年 1 月授予學(xué)位單位: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)Classified Index: U491U. D. C: 656Dissertation for the Doctoral Degree of EngineeringRESEARCH ON PARTICIPATORS’ECONOMIC DECISION-MAKINGMODEL OF URBAN PASSENGERTRANSPORTATION SYSTEMCandidate: Hu XiaoweiSupervisor: Prof. Wang JianAcademic Degree Applied for: Doctor of EngineeringSpecialty: Transportation Planning andManagementAffiliation: School of TransportationScience and EngineeringDate of Defence: January, 2013Degree-Conferring-Institution: Harbin Institute of Technology摘要- I -摘要我國(guó)城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的快速發(fā)展使得城市客運(yùn)交通系統(tǒng)供需矛盾加劇,居民出行效率下降,交通環(huán)境污染和交通擁擠增加。城市客運(yùn)交通經(jīng)濟(jì)政策是實(shí)現(xiàn)城市客運(yùn)交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的重要策略,合理、靈活的城市客運(yùn)交通經(jīng)濟(jì)政策及其相關(guān)配套措施,通過(guò)影響出行者的行為來(lái)選擇合理的交通... 內(nèi)容來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)標(biāo)明出處.

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