本文關(guān)鍵詞：基于共建共享機(jī)制的通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理研究

  更多相關(guān)文章： 共建共享 通信網(wǎng)絡(luò) 地鐵 質(zhì)量管理

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和城市化進(jìn)程的飛速發(fā)展，以電信行業(yè)為代表的信息通信已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新熱點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家工信部的一項(xiàng)調(diào)查研究，20世紀(jì)90年代以來(lái)我國(guó)通信技術(shù)得到了較大的發(fā)展，，截止2012年通信技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的投資與市場(chǎng)發(fā)展對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生的貢獻(xiàn)高達(dá)18.56%。通信技術(shù)的快速發(fā)展與市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)大，為各大運(yùn)營(yíng)商創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境與巨大的發(fā)展空間，尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，將互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)有機(jī)融合起來(lái)，為各類企業(yè)提供了一個(gè)廣闊的平臺(tái)。國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商通信市場(chǎng)上展開的持續(xù)不斷的價(jià)格戰(zhàn)，并沒(méi)有達(dá)到理想的正面效益，反而使整個(gè)通信市場(chǎng)混亂不堪，既沒(méi)有使自身的利益最大化，也沒(méi)能推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。合理的競(jìng)爭(zhēng)在日趨開放的市場(chǎng)面前顯得尤為關(guān)鍵，它是整個(gè)行業(yè)良好發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。那么，怎樣才可以讓競(jìng)和關(guān)系達(dá)到最理想的狀態(tài)將成為構(gòu)建新型市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。正確的引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)商拋棄負(fù)面的網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，把心思多用在產(chǎn)品以及服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)上，增加用戶的產(chǎn)品使用價(jià)值，將不良的惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)化為健康的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，然后將基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行共享，節(jié)省大量的投資建設(shè)，從而提高整個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施利用率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，最終達(dá)到企業(yè)利益的最大化。 對(duì)于工程建設(shè)項(xiàng)目而言，質(zhì)量是其賴以生存的基礎(chǔ)，因此質(zhì)量管理必然成為項(xiàng)目管理中最核心的內(nèi)容之一。在此前提下對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查研究，分析在管理過(guò)程中容易被忽略的問(wèn)題及管理模式中存在的不足，并有針對(duì)性的提出建議和對(duì)策，對(duì)于我國(guó)移動(dòng)通信企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的提升有很大的幫助，也是解決目前我國(guó)移動(dòng)通信行業(yè)所面臨現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的有效途徑之一。 本文從通信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的新視角，以昆明地鐵6號(hào)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理為例，對(duì)該項(xiàng)目的全過(guò)程質(zhì)量管理進(jìn)行現(xiàn)狀分析，消化吸收國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目先進(jìn)質(zhì)量管理方法和管理經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，指出了昆明地鐵6號(hào)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題。在對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量管理進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，提出地鐵通信系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的新思路、新理念、新觀點(diǎn)和新挑戰(zhàn)；提出移動(dòng)通信項(xiàng)目質(zhì)量保證和項(xiàng)目質(zhì)量控制的要求。闡述了昆明地鐵6號(hào)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理現(xiàn)狀，分析了項(xiàng)目質(zhì)量管理制度存在的問(wèn)題，并指出項(xiàng)目前期管理、項(xiàng)目控制管理及其項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面存在的問(wèn)題，并針對(duì)以上主要問(wèn)題從項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)措施和項(xiàng)目質(zhì)量管理保障措施兩個(gè)方面著眼，提出了項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)措施。
【關(guān)鍵詞】：共建共享 通信網(wǎng)絡(luò) 地鐵 質(zhì)量管理
【學(xué)位授予單位】：南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F626
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究進(jìn)展10-12
• 1.3 研究目的與意義12-13
• 1.3.1 研究目的12
• 1.3.2 研究意義12-13
• 1.4 研究方法與技術(shù)路線13-15
• 1.4.1 研究方法13-14
• 1.4.2 技術(shù)路線14-15
• 第二章 理論綜述15-26
• 2.1 電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享綜述15-17
• 2.1.1 電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享理論概述15
• 2.1.2 電信共建共享項(xiàng)目與傳統(tǒng)項(xiàng)目的區(qū)別15-16
• 2.1.3 國(guó)內(nèi)外電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享現(xiàn)狀16-17
• 2.2 地鐵通信項(xiàng)目概況17-21
• 2.2.1 地鐵通信系統(tǒng)的構(gòu)成17-19
• 2.2.2 地鐵通信項(xiàng)目管理的特點(diǎn)19-20
• 2.2.3 地鐵通信項(xiàng)目的生命周期20-21
• 2.3 項(xiàng)目管理21-23
• 2.3.1 項(xiàng)目管理模式21-22
• 2.3.2 工程項(xiàng)目管理的三個(gè)核心22-23
• 2.4 地鐵通信建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理23-26
• 2.4.1 項(xiàng)目質(zhì)量管理的概念與內(nèi)涵23
• 2.4.2 地鐵通信建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理原則23-24
• 2.4.3 全過(guò)程項(xiàng)目質(zhì)量管理24-26
• 第三章 昆明地鐵 6 號(hào)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理分析26-43
• 3.1 研究對(duì)象背景簡(jiǎn)介26-28
• 3.1.1 云南通信行業(yè)共建共享工作開展情況26-27
• 3.1.2 中國(guó)電信昆明分公司簡(jiǎn)介27-28
• 3.2 昆明地鐵 6 號(hào)線通信項(xiàng)目概況28-33
• 3.2.1 項(xiàng)目概況28-31
• 3.2.2 項(xiàng)目質(zhì)量管理計(jì)劃31-33
• 3.3 昆明地鐵 6 號(hào)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目全周期質(zhì)量管理33-37
• 3.3.1 項(xiàng)目啟動(dòng)過(guò)程中的質(zhì)量管理33-34
• 3.3.2 項(xiàng)目計(jì)劃過(guò)程中的質(zhì)量管理34
• 3.3.3 項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量管理34-36
• 3.3.4 項(xiàng)目收尾過(guò)程中的質(zhì)量管理36-37
• 3.4 昆明地鐵 6 號(hào)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)質(zhì)量管理存在的問(wèn)題與改進(jìn)37-43
• 3.4.1 昆明地鐵 6 號(hào)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目施工前存在的問(wèn)題37-38
• 3.4.2 施工前質(zhì)量控制改進(jìn)措施38-39
• 3.4.3 施工過(guò)程質(zhì)量控制存在問(wèn)題39-40
• 3.4.4 施工過(guò)程質(zhì)量控制改進(jìn)措施40-43
• 第四章 共建共享建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量管理的對(duì)策與建議43-46
• 4.1 建立高效溝通協(xié)調(diào)機(jī)制43
• 4.2 提高工程人員質(zhì)量意識(shí)43-44
• 4.3 嚴(yán)控工程設(shè)備材料質(zhì)量44
• 4.4 全面落實(shí)工序質(zhì)量管控44
• 4.5 嚴(yán)把分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定44-45
• 4.6 堅(jiān)持事前預(yù)防管理方針45
• 4.7 嚴(yán)管質(zhì)量系統(tǒng)性因素45-46
• 第五章 結(jié)束語(yǔ)46-47
• 參考文獻(xiàn)47-49
• 致謝49

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 濮立松;;總承包管理在共建共享通信基站改造中的應(yīng)用[J];建筑設(shè)計(jì)管理;2011年03期

2 張利洋;關(guān)于項(xiàng)目管理工作的一些認(rèn)識(shí)[J];科技管理研究;2004年06期

3 任宏;晏永剛;;工程項(xiàng)目管理三大基本目標(biāo)的新思維[J];科技進(jìn)步與對(duì)策;2008年10期

4 廖紹輝;彭志遠(yuǎn);;工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制[J];企業(yè)經(jīng)濟(jì);2006年05期

5 魏晉忠;;論述建筑工程質(zhì)量事故施工因素的分析及處理[J];企業(yè)導(dǎo)報(bào);2012年18期

本文編號(hào)：982679