2017年9月一汽集團(tuán)進(jìn)行全面改革,集團(tuán)總部直接運(yùn)營紅旗,先后成立智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、紅旗銷售公司等多個組織機(jī)構(gòu)完善運(yùn)營體系,并吸引眾多優(yōu)秀合作伙伴,簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。2018年,一汽在人民大會堂開啟新紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會,將以智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為核心業(yè)務(wù)產(chǎn)品,肩負(fù)起歷史賦予中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任,實(shí)現(xiàn)中國汽車工業(yè)彎道超車。因此,一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展情況,將成為未來幾年衡量一汽集團(tuán)發(fā)展的重要指標(biāo)。本文借助企業(yè)戰(zhàn)略管理理論,通過實(shí)例研究分析法和案例研究法,利用SWOT分析工具,對一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)分析。結(jié)合當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,本文分析了一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀,解析出一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的問題所在,主要體現(xiàn)在研發(fā)能力不足,產(chǎn)品制造成本升高,客戶意見反饋困難等方面。文中對一汽集團(tuán)的內(nèi)外環(huán)境分析,借助SWOT分析工具整理出一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢和戰(zhàn)略實(shí)施方向。最后,本文通過波士頓矩陣得出一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的可行戰(zhàn)略,并對戰(zhàn)略實(shí)施和戰(zhàn)略保障進(jìn)行了闡釋。一汽紅旗將通過研發(fā)和營銷強(qiáng)化戰(zhàn)略,提升產(chǎn)品技術(shù)競爭力和市場占有率;通過相關(guān)多元化戰(zhàn)略,打造核心零部...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4.1BCG矩陣問題業(yè)務(wù)：第一象限業(yè)務(wù)，通常處于高速增長的產(chǎn)業(yè)中，但是相對市場份額較低

第4章一汽紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略制定及實(shí)施304.2紅旗智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略選擇在前文的分析中，通過SWOT分析得出了一汽紅旗在智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)上可以使用的一些戰(zhàn)略，但是一汽集團(tuán)做為擁有眾多業(yè)務(wù)板塊的企業(yè)，為了更有針對性的選擇出智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略，本文引入波士頓....

本文編號：3925047